МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
22234
7 августа 2009 в 00:50
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1-Challenge: российский Катар, III этап

5 августа на автодроме "Лидер" состоялся ночной этап любительской гоночной серии MOTUL M1-Challenge 2009, а также монокубков Blata&KTM Cup. Российский "Катар" собрал более двадцати гонщиков в классах спортбайки, минибайки и супермото от мала до велика и поставил новый рекорд в классе Спортбайк, и если не самого автодрома, то как минимум "челленжа".
Максим Аверкин
Смотрите сами: 55.267сек. - лучшее время круга в классе спортбайк от Максима Аверкина на квалификации и 56.290сек. в гонке. Были ли шансы у Игоря Франчука на непереключаемой второй передаче (последствия недавнего этапа Кубка России Эндуранс) обогнать беглеца? Навряд ли. Но обойти Андрея Запрягаева и финишировать в 7.733 секундах от Аверкина оказалось по силам.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 августа 2009 - Четвертое место у №28 Сергея Власова.

обогнать Михаила Тихомирова?... пробуйте.
Приятной неожиданностью стало участие в гонках MOTUL M1-Challenge Михаила Тихомирова. Лишь на восьмом круге Андрею Галькевичу удалось опередить его - до этого Михаил ловко закрывал калитку - но именно этот долгожданный маневр стоил Андрею 10-секундной пенализации за обгон под желтый флаг. На следующем круге обойти Тихомирова получится и у Александра Ганина, который в результате окажется уже пятым, а не шестым.

Класс Спортбайки:

1.№7 - Аверкин Максим12 кругов, 11:34.111, 56.290
2.№3 -Франчук Игорь +7.733,56.789
3.№9 - Запрягаев Андрей +12.850, 57.057
4.№28- Власов Сергей +24.295, 58.753
5.№24- Ганин Александр +1 круг, 59.972
6.№5 -Галькевич Андрей +1 круг, 1:01.586
7.№4 - Тихомиров Михаил +1 круг,1:02.479
8.№70- Лизунов Николай +1 круг,1:03.215
9.№2 -Агалаков Алексей +1 круг, 1:02.986
10.№77- Данилов Дмитрий +1 круг, 1:02.800

В минимото вновь приняли участие наши юные звёздочки - Алена Труфанова и Коля Архипов. Пока их лучший "ночной" результат в "Челленже" зафиксирован на отметке в 1:45.718 у Алены и 1:22.929 у Николая, но зато сколько счастья в их глазах после гонок!

"Драйвово и... азарт!" - улыбается Алена, "Первый мотоцикл (чоппер) у меня появился четыре года назад, когда мне было семь. В первой гонке я ездила на прокатном минимото, в этот раз уже на своем. Когда он заглох, прямо плакать хотелось, но ведь настоящие гонщики не плачут. Трасса знакомая, но трудно ездить без света..."

старт класса минимото

Победу в минимото забрал Кирилл Мишин. Время лучшего круга - 1:05.718 - показал Алексей Федяков. С отставанием в 7.320 он финишировал вторым. Третьим приехал Эркин Джурабаев.

Класс Минимото:

1.№76 - Мишин Кирилл 12 кругов, 13:24.087, 1:05.972
2.№88 - Федяков Алексей +7.320, 1:05.718
3.№16- Войтюк Павел +23.642, 1:07.202
4.№3- Джурабаев Эркин +1:10.981, 1:11.919
5.№70- Мелентьев Павел +1круг, 1:16.539
6.№33- Архипов Николай +2круга, 1:22.929
7.№74- Архипов Тимур+9 кругов, 1:21.161
8.№31- Труфанова Алена +9 кругов, 1:45.718

супермото

"Давно по темноте не гонял - очень понравилось," - Александр Латышев показал лучшее время в классе Супермото на квалификации (57.559) и в гонке - 58.387. Соперники в общем-то не доставляли ему особых хлопот, если не считать одно экстренное торможение, когда кое-кто из круговых (не будем показывать пальцем :), неожиданно закрыл прямо перед ним калитку, до этого пропустив на обгон.

Основная борьба в заезде велась за вторую позицию, которую Алексей Муравьев очень хотел забрать у Дениса Куценко, но увы. Ребята финишировали с разницей чуть более пяти секунд.

Класс Супермото:

1.№12- Латышев Александр, 12 кругов, 11:54.236, 58.387
2.№27- Куценко Денис +28.368, 1:00.756
3.№8- Муравьев Алексей +33.797, 1:01.003
4.№14- Уткин Андрей+1круг, 1:04.533
5.№1- Титов Юрий+1круг, 1:05.080
6.№146- Морковин Юрий+1круг, 1:09.076

*указано отставание от лидера

Важные новости
 
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp