МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
11044
5 декабря 2010 в 14:59
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Сергей Крапухин - "Революций не будет!"

Сильнейший пилот России в классе Supersport Сергей Крапухин прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг национального чемпионата и перспективах его развития: "Революций больше не будет - они никому не нужны: диалог вошел в конструктивное русло".

МОТОГОНКИ.РУ, 5 декабря 2010 - Итоги сезона 2010 года полностью пересмотрены и будут опубликованы в ближайшее время: из пяти проведенных этапов в Мячково, Брно и Мосте, Министерство Спорта приняло к рассмотрению только российские раунды - несмотря на огромное количество нарушений, их, по крайней мере, провели по закону, хоть как-то соблюдая спортивный кодекс МФР. Но теперь "Дурной сон 2010" - история, и есть все предпосылки к тому, что ошибки, допущенные в сезоне не повторятся.

На первом рабочем собрании МФР по направлению шоссейно-кольцевых мотогонок были обозначены направления развития дисциплины, Президент Федерации Александр Лункин дал гарантии максимального внимания к ШКМГ в 2011 году. Сергей Крапухин принял участие в этой встрече.

"Сухой остаток - сугубо положительный, - сказал он, - Прежде всего, мы получили гарантии того, что дисциплина не будет пущена на самотек, как в минувшем году. Этого требует и стремительное развитие структуры, появление новых трасс, на которых планируется провести несколько крупных международных соревнований. Александр Алексеевич [Лункин] продемонстрировал высочайшую компетентность в данном вопросе, что немало удивило собравшихся."

"Комиссию МФР по ШКМГ возглавил Сергей Сурнакин - для многих новая фигура, и в начале были голоса типа "кто он и что он?" Но Иванов и Лункин дали понять, что полностью ему доверяют. Это очень важно, значит есть четкое вИдение ситуации."

Обсуждение регламента и другие организационные вопросы перенесены на более позднее время, когда будет сформирована новая Комиссия. Сейчас в нее приглашают всех, кто готов приложить усилия и работать. Сергей Крапухин высказал свою точку зрения, в каком направлении стоило бы двигаться новой Комиссии:

"Важно. Недавно появилась совершенно вредная тенденция по упрощению чемпионата. Это совершенно не правильно, и вот почему. Мы в течение нескольких лет шли (в плане изменения правил и регламента) к некому евростандарту, который бы не только обеспечил лучшие условия по безопасности и участию, но и позволил в будущем приглашать зарубежных гонщиков. Мы [профессиональные спортсмены] внедряли эти улучшения год за годом, стараясь отойти от дворовых гонок, и чемпионат рос таким образом. В плане регламента, я считаю, что требования к технике должны быть еще жестче. Минимум, те, что были в 2010 году достаточны - все косяки в конечном счете сводились лишь к некомпетентности технических комиссаров. А ведь они должны быть подкованы круче многих механиков, чтобы отстаивать свою точку зрения!"

"Требования по внешнему виду команд и отдельных пилотов обоснованы! Мы все говорим о том, что зрители и пресса уделяют нам мало внимания. А кого фотографировать? Мотоциклы, заклеенные скотчем и разорванные по швам, протертые комбинезоны и расколотые шлемы? Это принижает статус титульного чемпионата страны. Человек, способный купить себе новые колеса, может раскошелиться на качественный, безопасный шлем - в конце концов он его же голову спасет, случись что..."

"Надеюсь, революций больше не будет - они никому не нужны: диалог вошел в конструктивное русло, и новое руководство МФР это наглядно продемонстрировало. Мы будем развивать накопленный опыт, а не разрушать его до основания и городить еще один "свой" огород. С появлением новых трасс, таких как в Казани, необходимость проведения выездных зарубежных этапов отпадает сама собой. Пусть те, кто ратовал за их "запрещение" приедут в "Каньон", на NRing и покажут, на что способны - треки будут доступны для тренировок всем желающим. Мотоспорт - трудная, тяжелая работа. Многие хотели бы быть в нее вовлечены, но не все к этому готовы. Речь идет о чемпионате, который является лицом всей индустрии."

"Уверен, что с появлением новых трасс, особенно в регионах, появятся новые спонсоры и вернутся те, что покинул мотогонки из-за некой безысходности и серости событий. Региональные этапы способны собирать десятки тысяч зрителей - это не утопия! Где зрители, там коммерческий успех, там развитие. И нам, пилотам, это нужно."

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 декабря 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island