Алексей Коломыцын: "Собрался, расслабился и... поехал!"
Глядя как пустеет стартовая решетка, мы и предположить не могли, что "золото" класса мотоциклы на шипах увезет из Химок Алексей Коломыцын №16 (г.Москва). Порядка минуты его Honda отказывалась отправляться в гонку. Но опытный марафонец не сдался. По следам Кубка Motul M1-Ice Challenge по кантри-кроссу.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2009 - Алексей, в начале гонки ты ехал «совсем не впереди», как удалось выиграть?
Алексей Коломыцын: Начало гонки не заладилось - мотоцикл не завелся сразу на старте. В итоге я не уехал в первой десятке, а оказался где-то в куче, теряя ход из-за медленных участников. А здесь если теряешь ход – начинаешь падать, поэтому нужно поддерживать темп. В итоге я нападался на первых кругах. Были и небольшие технические проблемы – приходилось подгазовывать, чтобы держать холостые обороты, иначе мотоцикл чуть что - глох.
А в какой-то момент я собрался, расслабился и… поехал. Понял, что мне проигрывать уже нечего. Сколько можно было, отпадал на первых кругах. А ведь было еще много ситуаций с хоббистами, когда перед тобой падают сразу несколько человек. Прорываясь через них вперед, порой приходилось играть роль самого настоящего ледокола.
Контактов было много?
Алексей Коломыцын: Много и жестких, но в конце гонки везение было на моей стороне.
Судя по тренировке, самым жестким местом были участки "озеро" и въезд в лес?
Алексей Коломыцын: На тренировке было сложнее. К моменту гонки ребята без шипов раскатали трассу, им помогли квадрики. Две колеи нарисовалось и в лесу, появилась возможность обгонять. Ну а к концу заезда и вовсе все наладилось.
Орехов и Наумов валили быстро, но тебе их удалось обогнать. При каких обстоятельствах ты вырвался в лидеры?
Алексей Коломыцын: На последних кругах я обогнал Наумова в лесу. На подъеме, где просека. Не буду врать, рискнул, но риск оправдался. Впереди собралась группа любителей, и он воткнулся в одного из них. А я перескочил в другую колею и обогнал.
35 минут по таким условиям очень сложно. Выносливость играла роль?
Алексей Коломыцын: Играла, я не ожидал, что выдержу это время, потому что мотоцикл у меня появился совсем недавно благодаря новому спонсору ООО «Долговое бюро». На нем я проехал всего одну гонку и одну тренировку. Есть над чем работать и тренироваться.
Напомним, что в прошлом сезоне Алексей Коломыцын стал победителем ралли-марафона "Трансориенталь" (Москва-Пекин), причем в самом тяжелом мотоклассе "Марафон", без возможности замены ключевых агрегатов (любая поломка = сход).
С новой победой тебя, Алексей!
Подготовила Екатерина Чернышева
Фото: Кирилл Чернышев
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12385
1904618
244472
6552