SPB Racing Team начинает сезон 2023 года под №1

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2023 - SPB Racing Team, топовая команда Чемпионата России, в этом году будет представлена в Премьер-классе Superbike действующим чемпионом Макаром Юрченко (№1), самым опытным гонщиком страны Владимиром Леоновым (№65) и Александром Гордийчуком (№19), стремительно прогрессировавшим на протяжении трех сезонов.

Александр Гордийчук, SPB Racing Team

В категории Superbike 2 цвета команды будут защищать Виталий Жук (№89) и Константин Путихин (№16).

Большим мотивирующим моментом нового сезона для всей команды будет то, что Макар Юрченко вступает в новый сезон под номером «1»

Макар Юрченко, чемпион России Superbike, №1: «Это действительно сложный психологический момент для каждого пилота из любой гоночной серии – и Чемпионата России, и MotoGP – выбрать №1. Баньяя в этом году решил ехать под первым номером, тоже очень долго решал – да или нет, и мне мысль пришла – а почему бы и нет? Ну и дизайн единички прикольный. Когда я первый раз выиграл в “шестисотках”, мы сделали командную футболку по этому поводу, и там была красиво обыграна единичка. Мне понравился дизайн этой цифры, решили ее задействовать, раз такая возможность есть».

Макар Юрченко, SPB Racing Team

К новому сезону SPB Racing Team основательно готовилась, обновив парк техники. Как и в 2022 году, команда будет выступать на мотоциклах BMW S- и M-серии. Владимир Леонов получил новый BMW S 1000 RR в комплектации Endurance, Александр Гордийчук обновил конфигурацию своего M 1000 RR, шасси S 1000 RR Виталия Жука перестроили, добавив маятник спецификации SBK для лучшего соответствия характеристик мотоцикла требованиям пилота. Все три мотоцикла получили обновление тормозов Brembo и новые вилки Ohlins FGR300 последнего поколения. Константин Путихин и Макар Юрченко едут на BMW S 1000 RR без существенных изменений в конфигурации.

Александр Гордийчук, SPB Racing Team

Игорь Забалуев, шеф команды: «На предсезонных тестах практически всё время мы посвятили именно настройке шасси, на время не ориентировались. Работы действительно было много, а погодные условия не самые лучшие – было действительно холодно. Изучили трек. С прошлого года он изменился незначительно, новых больших кочек не появилось, но есть много мелких. Леонов поймал хайсайд – хорошая встряска была, но удалось избежать последствий. С точки зрения держака асфальт не изменился. Чисто технически, это позволило хорошо подготовиться к старту чемпионата».

Константин Путихин, SPB Racing Team

«Крепость Грозная» вошла в календарь Чемпионата России по кольцевым мотогонкам в 2019 году, когда двойной этап в Грозном закрывал сезон. Владимир Леонов тогда задал уровень для класса Superbike, успешно защитив чемпионский титул. Также, то событие стало важным в карьере Александра Гордийчука, оформившего свой первый титул в Superbike EVO. MOTORING провел первое событие в Грозном в 2021 году, затем был перерыв в сезон, но в 2022 году SPB Racing Team и другие команды приезжали в Грозный на УТС, ставшие новой апрельской традицией.

Виталий Жук, SPB Racing Team

Трек в Грозном техничный и имеет ряд особенностей, одной из которых является преобладание правосторонних поворотов над левосторонними. Только два поворота – Т1 и Т7 являются левосторонними, каждый из них непрост. Также, к особенностям дорожки относятся слишком крутые поребрики и разметка трека, что значительно ограничивает потенциал для атаки, особенно, в старших классах чемпионата.

SPB Racing Team, Крепость Грозная - Racecard

Владимир Леонов, Superbike, №65: «В 2021 году здесь переделали последний поворот – он стал ровным, но в других по-прежнему “гармошки”, что ощущается на торможении. Что гораздо опаснее для пилота, это скользкие краски разметки: на белую линию просто нельзя наезжать».

Владимир Леонов, SPB Racing Team

Сейчас рекорд круга «Крепости Грозная» для мотоциклов принадлежит Макару Юрченко – 1:16.587 (финальная гонка MOTORING Superbike 2021). Но ожидается, что уже сегодня он может быть обновлен. Темп в квалификационный день 1 этапа Чемпионата России диктуют именно Владимир с Макаром: на первой же квалификации Леонов проехал 1:16.675.

Официальный сайд команды: spbracingteam.ru
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.