МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
28639
29 апреля 2023 в 21:54
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

ЦСКА-VL65 и Дмитрий Седин готовятся к защите чемпионского титула

Действующий чемпион России Дмитрий Седин, флагман ЦСКА-VL65 в классе Supersport психологически готов к защите титула – он выйдет на старт под «№1», но 1-й этап Чемпионата России на автодроме «Крепость Грозная» в данный момент рассматривается командой, как подготовительный: на пути к всестороннему совершенствованию, у коллектива изменились приоритеты.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2023 - После драматичной победы в Чемпионате России 2022 года, VL65 Racing Team некоторое время оставалась в подвешенном состоянии относительно участия Седина в LAVR MOTORING Supersport 2023 – все ждали официальной публикации регламентов, в частности, технического.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport

Дмитрий Седин как пилот: «Со спортивной точки зрения, лично для меня этап в Грозном будет подготовительным к Гран-При Москвы. Слишком многое решилось только в последний момент, в апреле, мы банально не успели завершить техническую подготовку. Поэтому, в Грозном я еду на стоковом моторе R6 с базовой электроникой YEC и подвесках K-Tech, с которыми здесь никто не работал. Мы впервые настроили геометрию и положение длин в начале недели. Обычно, мой хороший темп для Грозного на “шестисотке” – 1:19.7, но сейчас я не выезжал из 1:21».

«На этой трассе есть возможность поехать быстро на хорошо подготовленном мотоцикле с хорошим мотором, что я надеюсь сделать в сентябре. Любопытно посмотреть, каким будет Supersport в 2023 году! Интрига есть: Алексей Иванов вернется на старт, Кирилл Битков поедет на хорошо подготовленном мотоцикле. В прошлом году у нас была задача – стать чемпионом России, и мы показали, что способны добиться этого даже с ограниченным бюджетом. В этом году у команды иные приоритеты. В частности, это совершенствование менеджмента. Защита титула входит в список задач на 2023 год, но мы хотим научиться в целом работать лучше, как структура. Сделать шаг наверх в этом направлении было бы гораздо более ценным трофеем. Так или иначе, я буду стараться ехать быстро на любом мотоцикле».

Ольга Шатерникова, VR65 Racing Team, Superbike 2
Ольга Шатерникова, VR65 Racing Team, Superbike 2

Одновременно с поиском решений о защите Короны в Supersport, команда активно готовилась к новой кампании в Премьер-классе чемпионата – Superbike, где будет представлен основной состав VL65 Racing:

Ольга Шатерникова дебютирует в Superbike 2 на топовой комплектации BMW S1000RR от alpharacing; первая проба мотоцикла состоялась на больших тестах, которые команда провела перед стартом 1-го этапа в Грозном;

компанию на решетке Superbike 2 пилотессе VL65 составит Игорь Зорин, который активно готовился к сезону-2023 и мотивирован на борьбу за позиции;

Игорь Зорин, VR65 Racing Team, Superbike 2
Игорь Зорин, VR65 Racing Team, Superbike 2

Олег Давыдов перешел в Superbike, его целью на сезон будет дальнейший прогресс и восстановление спортивной формы, временно утраченной из-за травмы, полученной пару лет назад;

наконец, в Superbike Debut команду представит новобранец VL65 Racing Team Дмитрий Гранкин.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport

Дмитрий Седин как менеджер VL65 Racing Team: «Команда много поработала в межсезонье, чтобы вырасти и крепче встать на ноги. У нас появились новые партнеры, которые хотят развиваться вместе с нами в чемпионате. А Чемпионат России действительно сделал очень большой шаг вперед по сравнению с предыдущими сезонами: огромная работа идет по поиску новых спонсоров, по повышению привлекательности мотогонок для зрителей. Что может быть интересней, чем реальная, острая борьба? Ее в этом году будет много! Мы очень благодарны нашим новым партнерам – производителю моторных масел и мотохимии Maxima Racing Oils, которая вступает с нами в новый сезон в роли технического партнера. Официальным поставщиком топлива VL65 Racing Team стала компания Pump.Today – уникальный сервис мобильной заправки с собственной высокотехнологичной топливной базой может заправить, где угодно. У нас вся техника, включая мотоциклы, сейчас заправлены Pump.Today. Новые партнеры чемпионата и нашей команды видят реальные перспективы, как показать себя с лучше стороны через мотоспорт, а мы очень рады, что благодаря такому сотрудничеству, получаем доступ к современным высококачественным продуктам и новым видам сервиса. Это реальная коллаборация, которая взаимно развивает и нас, и наших партнеров».

Квалификации 1-го этапа сложились прекрасно: новый формат в две 15-минутные зачетные сессии отработал неплохо и понравился участникам Чемпионата России. Дмитрий Седин показал лучший результат и в пятницу, и в субботу, взяв поул-позицию стартовой гонки Чемпионата.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport

«Я уже в пятницу чувствовал, что еду быстро. Хотя Yamaha R6 в этой конфигурации – без электроники, без гоночного сцепления, со стандартным мотором едет объективно на секунду медленней потенциала. На квалификационной сессии чуть длиннее 15 минут можно было бы попробовать сосредоточиться только на квалификации – поиграть с компаундами резины, каким-то тонкими настройками, и тогда, думаю, мы бы увидели что-нибудь в районе 1:20.5. Но в сегодняшних условиях и без широкого ассортимента резины, итог – 1:20.996 как поул – это объективный максимум. Внимательно следим за погодой на воскресенье. Покрышки SC1 хватает на 4-5 кругов в полный газ, нам предстоит гонка на 19 кругов. Это будет интересный заезд».

Результаты квалификаций 1 этапа, класс Supersport:


1. Дмитрий Седин (ЦСКА-VL65) – 1:20.996
2. Алексей Иванов (ЦСКА RMS Motorsport) +0.719
3. Антон Федоров (Ratchet Motorsport) +0.766
4. Кирилл Битков (Ratchet Motorsport) +0.799
5. Денис Колпаков (Ratchet Motorsport) +1.197

Менеджер команды: Дмитрий Седин +7 (916) 0925502
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.61 МЛН
годовая
аудитория
469087
посетителей
в месяц
18631
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp