МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29233
29 апреля 2023 в 21:54
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

ЦСКА-VL65 и Дмитрий Седин готовятся к защите чемпионского титула

Действующий чемпион России Дмитрий Седин, флагман ЦСКА-VL65 в классе Supersport психологически готов к защите титула – он выйдет на старт под «№1», но 1-й этап Чемпионата России на автодроме «Крепость Грозная» в данный момент рассматривается командой, как подготовительный: на пути к всестороннему совершенствованию, у коллектива изменились приоритеты.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2023 - После драматичной победы в Чемпионате России 2022 года, VL65 Racing Team некоторое время оставалась в подвешенном состоянии относительно участия Седина в LAVR MOTORING Supersport 2023 – все ждали официальной публикации регламентов, в частности, технического.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport

Дмитрий Седин как пилот: «Со спортивной точки зрения, лично для меня этап в Грозном будет подготовительным к Гран-При Москвы. Слишком многое решилось только в последний момент, в апреле, мы банально не успели завершить техническую подготовку. Поэтому, в Грозном я еду на стоковом моторе R6 с базовой электроникой YEC и подвесках K-Tech, с которыми здесь никто не работал. Мы впервые настроили геометрию и положение длин в начале недели. Обычно, мой хороший темп для Грозного на “шестисотке” – 1:19.7, но сейчас я не выезжал из 1:21».

«На этой трассе есть возможность поехать быстро на хорошо подготовленном мотоцикле с хорошим мотором, что я надеюсь сделать в сентябре. Любопытно посмотреть, каким будет Supersport в 2023 году! Интрига есть: Алексей Иванов вернется на старт, Кирилл Битков поедет на хорошо подготовленном мотоцикле. В прошлом году у нас была задача – стать чемпионом России, и мы показали, что способны добиться этого даже с ограниченным бюджетом. В этом году у команды иные приоритеты. В частности, это совершенствование менеджмента. Защита титула входит в список задач на 2023 год, но мы хотим научиться в целом работать лучше, как структура. Сделать шаг наверх в этом направлении было бы гораздо более ценным трофеем. Так или иначе, я буду стараться ехать быстро на любом мотоцикле».

Ольга Шатерникова, VR65 Racing Team, Superbike 2
Ольга Шатерникова, VR65 Racing Team, Superbike 2

Одновременно с поиском решений о защите Короны в Supersport, команда активно готовилась к новой кампании в Премьер-классе чемпионата – Superbike, где будет представлен основной состав VL65 Racing:

Ольга Шатерникова дебютирует в Superbike 2 на топовой комплектации BMW S1000RR от alpharacing; первая проба мотоцикла состоялась на больших тестах, которые команда провела перед стартом 1-го этапа в Грозном;

компанию на решетке Superbike 2 пилотессе VL65 составит Игорь Зорин, который активно готовился к сезону-2023 и мотивирован на борьбу за позиции;

Игорь Зорин, VR65 Racing Team, Superbike 2
Игорь Зорин, VR65 Racing Team, Superbike 2

Олег Давыдов перешел в Superbike, его целью на сезон будет дальнейший прогресс и восстановление спортивной формы, временно утраченной из-за травмы, полученной пару лет назад;

наконец, в Superbike Debut команду представит новобранец VL65 Racing Team Дмитрий Гранкин.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport

Дмитрий Седин как менеджер VL65 Racing Team: «Команда много поработала в межсезонье, чтобы вырасти и крепче встать на ноги. У нас появились новые партнеры, которые хотят развиваться вместе с нами в чемпионате. А Чемпионат России действительно сделал очень большой шаг вперед по сравнению с предыдущими сезонами: огромная работа идет по поиску новых спонсоров, по повышению привлекательности мотогонок для зрителей. Что может быть интересней, чем реальная, острая борьба? Ее в этом году будет много! Мы очень благодарны нашим новым партнерам – производителю моторных масел и мотохимии Maxima Racing Oils, которая вступает с нами в новый сезон в роли технического партнера. Официальным поставщиком топлива VL65 Racing Team стала компания Pump.Today – уникальный сервис мобильной заправки с собственной высокотехнологичной топливной базой может заправить, где угодно. У нас вся техника, включая мотоциклы, сейчас заправлены Pump.Today. Новые партнеры чемпионата и нашей команды видят реальные перспективы, как показать себя с лучше стороны через мотоспорт, а мы очень рады, что благодаря такому сотрудничеству, получаем доступ к современным высококачественным продуктам и новым видам сервиса. Это реальная коллаборация, которая взаимно развивает и нас, и наших партнеров».

Квалификации 1-го этапа сложились прекрасно: новый формат в две 15-минутные зачетные сессии отработал неплохо и понравился участникам Чемпионата России. Дмитрий Седин показал лучший результат и в пятницу, и в субботу, взяв поул-позицию стартовой гонки Чемпионата.

Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport
Дмитрий Седин, ЦСКА-VL65, Supersport

«Я уже в пятницу чувствовал, что еду быстро. Хотя Yamaha R6 в этой конфигурации – без электроники, без гоночного сцепления, со стандартным мотором едет объективно на секунду медленней потенциала. На квалификационной сессии чуть длиннее 15 минут можно было бы попробовать сосредоточиться только на квалификации – поиграть с компаундами резины, каким-то тонкими настройками, и тогда, думаю, мы бы увидели что-нибудь в районе 1:20.5. Но в сегодняшних условиях и без широкого ассортимента резины, итог – 1:20.996 как поул – это объективный максимум. Внимательно следим за погодой на воскресенье. Покрышки SC1 хватает на 4-5 кругов в полный газ, нам предстоит гонка на 19 кругов. Это будет интересный заезд».

Результаты квалификаций 1 этапа, класс Supersport:


1. Дмитрий Седин (ЦСКА-VL65) – 1:20.996
2. Алексей Иванов (ЦСКА RMS Motorsport) +0.719
3. Антон Федоров (Ratchet Motorsport) +0.766
4. Кирилл Битков (Ratchet Motorsport) +0.799
5. Денис Колпаков (Ratchet Motorsport) +1.197

Менеджер команды: Дмитрий Седин +7 (916) 0925502
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению

В минувшую пятницу один из крупнейших производителей аккумуляторных батарей и разработчик современных технологий хранения энергии — немецкая компания VARTA AG и три ее дочерних предприятия подали заявление в суд Штутгарта о защите от банкротства. Как выяснилось, проблемы начались значительно раньше, еще в 2024 году, когда американская корпорация Apple взяла курс на отказ от подрядчиков из Европы и Азии.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026

Объявленный перенос 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам (Motoring) с «Игора Драйв» и сокращение календаря до пяти событий официально утверждено Министерством Спорта РФ. Финальная (официальная) версия календаря кольцевых мотогонок 2026 года.
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR

Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp