МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
90016
28 августа 2016 в 16:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

TRD 6H Endurance: первые 3 часа позади - отчет, фото, видео

Первая в истории 6-часовая мотогонка на выносливость - TRD 6H Endruance стартовала в Moscow Raceway ровно в 13:00, и сразу же дала понять, что здесь - настоящий эндуранс, непредсказуемый и иногда жестокий, но справедливый: победит сильнейший. Первые 3 часа позади - какова ситуация на треке?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 августа 2016 - Следить за происходящим можно двумя способами: через систему Live-timing на сайте live.trackracedays.ru, а если вам недостаточно сухих цифр, через систему Live-трансляции по адресу trackracedays.ru/6h.html

А вот, вкратце, хроника событий первой половины гонки.

На старт вышло рекордное для России количество участников - 19 команд! 5 из них заявились в класс PRO, где команда использует один мотоцикл для всех пилотов, остальные 14 - в класс 6H, где каждому пилоту можно ехать на своем байке, причем, не важно, какой категории. Существенную разницу между классами составляет время, проведенное каждым участником на треке и на обязательных пит-стопах: если сравнивать время, проведенное в гараже, то команда PRO проигрывает 6H почти минуту только на сервисе. Вот как это выглядит, чтобы было наглядней:

FORSPEED Honda, класс PRO:

DMC Racing, класс 6H:

В FORSPEED никто не питал иллюзий относительно абсолютного зачета - выиграть гонку "почки нереально", но приехать на подиум - "мечта". Соперники заявили сильнейшие составы. За BMW Motorrika поехал Сергей Власов, напарниками стали Дмитрий Белоусов и Иван Горев; за Multi Moto выступили Александр Шеин, Алексей Ботвиньев и Дмитрий Цедрик - три победителя гонок TRD этого сезона; за Байк Промоушн - легендарный Борис Герелис, Кирилл Кружков и Максим Аверкин. Наконец, лидер абсолютно зачета TRD 3H Endurance этого года, команда Братаны Богданы вышла на старт в усиленном составе: к Антону и Константину Богдановичам присоединился Ренат Тинчурин.

Старт был взят в классической манере - как при кавалерийской атаке, но - чисто и без приключений:

В лидеры вырвался Иван Горев из Motorrika на BMW S 1000 RR проекта Кубок, свою очередь он откатал ровно и без потерь. За первые полчаса гонки он проехал 22 круга с лучшим временем 1:42.532. Но в конце первого часа для команды наступил черный момент.

Падение в последнем повороте едва не выбило Motorrika из колеи, но... не для того они вступали в битву!
Падение в последнем повороте едва не выбило Motorrika из колеи, но... не для того они вступали в битву!


Двигатель мотоцикла команды "Пьяные Панды" не выдержал гоночного темпа и взорвался в последнем повороте Moscow Raceway, после чего на треке осталось много масла. Следом за мотоциклом №988 шел Сергей Власов на "Кубке" - он и попал в масляную лужу: как только схватился за тормоза, тут же отправился на бок! Мотоцикл BMW пролетел на боку больше 300 метров и завершил полет у самого ограждения последнего поворота, но сам Сергей не пострадал. Байк быстро удалось вернуть на пит-лейн, перебросить датчик хронометража на запасной мотоцикл и отправить Дмитрия Белоусова наверстывать утраченные позиции. После падения команда Motorrika оказался на 6-м месте, потеряв в общей сложности больше 5 минут. Но!

К концу 3-го часа и 100-му кругу Motorrika снова вышла в лидеры гонки!

К этому моменту из борьбы за призы уже вышли команды RRT и Моя Мечта, решив поберечь мотоциклы. А Сергей Крапухин, которого мы могли бы увидеть в составе RRT, не стал участвовать в гонке. Козырной туз - Владимир Леонов занял его место в RRT, но сразу дал понять, что весь заезд "дубасить" не сможет: его ждут в Фирсановке, где сегодня проходит финал чемпионата России по Супермото.

Владимир Леонов бьет рекорды скорости на TRD 6H Endurance: 304 км/ч и 1:36.560
Владимир Леонов бьет рекорды скорости на TRD 6H Endurance: 304 км/ч и 1:36.560


Все же, Володя в очередной раз всех приятно удивил, побив собственный рекорд TRD Best Lap на Aprilia RSV4 - проехал круг за 1:36.560, заодно разогнав свой болид до 304 км/ч на обратной прямой автодрома.

Возвращаясь к FORSPEED Honda. После падения мотоцикла Motorrika, маршалы все же выкинули желтые флаги с оранжевыми полосами - знак скользкого асфальта и/или разлива масла. Практически сразу после этого на треке появился и safety car, который вел за собой пелетон 3 круга. За это время маршалы успели убрать пятна из поворота.

FORSPEED Honda вышла в лидеры гонки к концу второго часа
FORSPEED Honda вышла в лидеры гонки к концу второго часа


Когда гонка вернулась в нормальное русло, а над треком вновь взметнулись зеленые флаги, пилот FORSPEED Honda Евгений Мануйлов вышел в лидеры заезда! Благодаря снижению темпа под машиной безопасности, команде удалось проехать на 10 минут больше, чем планировалось - и подвинуть вниз лидеров - Байк Промоушн и Multi Moto JR, выступающих в классе 6H и имеющих солидное преимущество на пит-стопах. К сожалению, после пит-стопа самой FORSPEED, она потеряла лидерство и снова переместилась на 5 позицию.

Положение в гонке на 16:19:
Положение в гонке на 16:19

Фото: MOTOFOTO.RU и TrackRaceDays

Важные новости
 
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению

В минувшую пятницу один из крупнейших производителей аккумуляторных батарей и разработчик современных технологий хранения энергии — немецкая компания VARTA AG и три ее дочерних предприятия подали заявление в суд Штутгарта о защите от банкротства. Как выяснилось, проблемы начались значительно раньше, еще в 2024 году, когда американская корпорация Apple взяла курс на отказ от подрядчиков из Европы и Азии.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026
Обновление: изменения в календаре чемпионата России по кольцевым мотогонкам 2026

Объявленный перенос 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам (Motoring) с «Игора Драйв» и сокращение календаря до пяти событий официально утверждено Министерством Спорта РФ. Финальная (официальная) версия календаря кольцевых мотогонок 2026 года.
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR
Ducati и BMW - приготовиться: Pininfarina помогает в разработке супербайка CFMoto V4 SR-RR

Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии
Аи Огура - человек с мотоциклом в сердце: как проводит время новая звезда MotoGP Японии

Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 августа 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp