МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
12576
28 мая 2024 в 15:09
 
Единый Пресс-центр, голос паддока © MOTOGONKI.RU

Российский Супербайк: Дмитрий Седин принес ЦСКА первую победу сезона – Кубок России 2024

Двукратный чемпион России в классе «Суперспорт» Дмитрий Седин и команда «ЦСКА» начали гоночный сезон 2024 года уверенной победой в Кубке России по кольцевым мотогонкам, который был разыгран на автодроме Moscow Raceway 26 мая.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2024 - В 2024 году российский гоночный сезон стартовал достаточно поздно, в конце мая. Но это время было необходимо новой команде «ЦСКА», чтобы собрать воедино структуру и подготовить технику к дебюту. Первое событие сезона – сразу же статусное: 1 этап чемпионата Московской области стал реальным испытанием для нового состава команды. Это была первая совместная работа пилота с новым шефом технической бригады Сергеем Шевцовым, а также со спортивным директором, пост которого занял Сергей Глаголев.

Соперники показали себя


После жаркого тренировочного дня, в субботу состоялась первая гонка – 1 этап чемпионата Московской области (соревнование регионального уровня), на стартовую решетку которого вышли практически все претенденты на титул чемпиона России, включая новобранцев класса «Суперспорт». Великолепная погода позволила команде выложиться в полную силу, так что Дмитрий Седин выявил ряд некоторых недоработок в своем Yamaha R6, с которыми команде предстоит разобраться до старта главной серии – LEMARC Чемпионата России, который запланирован уже на ближайшие выходные.

Первый старт сезона - Чемпионат Московской области на Moscow Raceway: соперники показали себя
Первый старт сезона - Чемпионат Московской области на Moscow Raceway: соперники показали себя

В субботней гонке, несмотря на необходимую для первого старта сезона осторожность, борьба была напряженной с первого же круга. Новички незамедлительно навязали борьбу фаворитам, благодаря чему Дмитрию Седину удалось присмотреться к новым соперникам – перешедшей в «Суперспорт» действующей чемпионке класса «Минимото» Анастасии Беляковой и 15-летнему новобранцу Владу Гордейчуку. Стал ясен потенциал и соперников по чемпионату России – все они показали намерение бороться. Но не всем удалось реализовать свои планы!

Седин с самого старта показал, что «№1» на его мотоцикле – это не просто элемент дизайна, а заявление – отстаивать свою позицию до конца. На первом круге вперед пытались прорваться конкуренты, включая Гордейчука и Сергея Лосева. Но темп в низких 1:41, который навязал соперникам Седин, смог выдержать только давний конкурент в битве за титулы Алексей Иванов, который составил Дмитрию компанию на подиуме. «Тест» соперников был пройдет успешно, первая высшая награда ушла в копилку команды «ЦСКА».

Первый Большой Приз сезона - у ЦСКА!


Целью уикенда на Moscow Raceway был Кубок России 2024 года – второе по статусу после LEMARC Чемпионата России соревнование по кольцевым мотогонкам. Впервые за долгие годы Кубок предшествовал старту Чемпионата, поэтому был воспринят большинством участников серий как серьезный вызов.

Старт гонки Кубка России 2024 на Moscow Raceway
Старт гонки Кубка России 2024 на Moscow Raceway

Кубок России проводится под эгидой МФР и МинСпорта РФ, и в условиях ужесточения спортивного регламента Чемпионата является первым испытанием на физическую выносливость гонщиков, стратегию в отношении покрышек и подготовку мотоциклов: дистанция заезда в этом году была существенно увеличена. Для «ЦСКА» эти изменения не доставили хлопот, напротив, подчеркнуло высокий уровень подготовки пилотов команды.

Гонка Кубка России сразу же пошла под диктовку Дмитрия Седина, который задал соперникам темп в районе 1:41.3 и выше, постоянно ускоряясь и уходя в отрыв с лучшим временем круга внутри 1:40.9. Никому из преследователей не удалось выдержать это давление. Борьба далеко за спиной у Седина шла между Алексеем Ивановым и Владом Гордейчуком, но закончилась столкновением и сходом дуэлянтов на 9-м круге гонки. Дмитрий финишировал с преимуществом в 45 секунд от вырвавшихся на 2-3 позиции Анастасии Беляковой и Марии Медведевой.

Первая большая победа сезона - Кубок России 2024 в руках Дмитрия Седина, ЦСКА
Первая большая победа сезона - Кубок России 2024 в руках Дмитрия Седина, ЦСКА

Дмитрий Седин, обладатель Кубка России 2024 года: «Я доволен тем, как прошел уикенд. Потому что мотоцикл мы готовили оперативно, без прогона перед трек-днями – это его дебют. Теперь знаем, что надо доделать перед «Игорой»: неидеально работает вилка, но исправлять это мы не считали нужным, чтобы не тратить ценный ресурс. Но даже с этим, и с учетом, что сейчас еду без электроники, даже без лап-таймера, я показал неплохой темп. Мы едем с той же электроникой, с которой выступали в 2023. А новый Регламент позволяет использовать высокоуровневые блоки управления, дающие преимущество нашим конкурентам. У нас же – «лайтовая» версия, можно так сказать».

«Интересно будет проехать по Moscow Raceway на R6 с крутой электроникой. Отсутствие электроники – это хорошо для начинающих гонщиков. Благодаря тому, что мы ехали два сезона без нее, я умею скользить – на выходе, на входе, где угодно, «сейвить» мотоцикл. С электроникой я бы этому не научился. Но для борьбы на высоком уровне с соперниками, у которых она есть, это необходимый элемент. К этому скоро придем».

«Кубок России стал буквально третьим выходом на трек с начала сезона, лишь вторым полноценным рабочим днем с этим мотоциклом. Зимой я не выезжал на большие треки и пропустил сборы в Грозном, тренировался на мини-мотарде, благодаря партнерству с BSE. Поэтому, доволен. Команда отлично работала, дала мне всё, что нужно».

«Уикенд на Moscow Raceway – отличная подготовка к Чемпионату России. Хотелось бы поехать низкие 1:40 на этом мотоцикле. Это и сейчас возможно, но было бы рискованно из-за обнаруженной неполадки. Я уверенно себя чувствую и результаты хорошие – значит, преуспел по физической форме и готов к «Игоре». Перед командой большой фронт работ по мотоциклу на два дня перед выездом в Санкт-Петербург. В пятницу – в бой!»

Сергей Глаголев, спортивный директор команды ЦСКА
Сергей Глаголев, спортивный директор команды ЦСКА

Сергей Глаголев, спортивный директор команды «ЦСКА»: «Кубок России – очень хорошая разминка перед Чемпионатом. Любая конкуренция очень важна, а Кубок – это уже не просто трек-день: здесь задается какой-то темп, потому что награды Минспорта – это все-таки награды Минспорта, и конкуренция была не выдуманная. Люди хотели взойти на подиум, они боролись на грани своих возможностей! С одной стороны, рады за девушек класса – Анастасию Белякову и Марию Медведеву: они на подиуме, потому что боролись за него. С другой, сильные пилоты вышли из борьбы, один из них травмирован… Но все равно этот класс остается самым зрелищным!»

«Команда очень довольна исходом уикенда в Москве. Дмитрий Седин – однозначно самый сильный спортсмен и, слава Богу, что появился Влад Гордейчук, который может его подстегивать. К сожалению, соперники не смогли зацепиться за Диму, потому что плохо квалифицировались – не придали значения всем этим нюансам. Вышла зрелищная гонка с не очень хорошим концом для наших соперников. А Дима уехал! У него – лучшее время, было около секунды преимущества над ними с каждого круга. Отличный этап!»

Менеджер команды: Дмитрий Седин +7 (916) 0925502
Пресс-менеджер: Кирилл Чернышев + 7 (926) 7546050
По вопросам предоставления пресс-материалов обращайтесь по email: turtle@motogonki.ru

Важные новости
 
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля
Тонкости Ближнего Востока: люксовые автобренды в панике - лучший рынок в мире упал до нуля

Иранский конфликт больно ударил по рынку люксовых автомобилей. Производители из Европы бьют тревогу: если война в Персидском заливе не прекратится в ближайшие пару недель, такие бренды как Bentley, Aston Martin и Lamborghini рискуют потерять до 30% своей капитализации за месяц - это гораздо больше, чем в было в пандемию, и гораздо быстрее. Что там вообще происходит?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp