МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2023 - Дмитрий выиграл 6-й этап, сразившись с новыми соперниками, среди которых оказались и уже знакомые нам напарники по Ratchet Motorsport – Антон Федоров и Кирилл Битков, а также новая звезда паддока – Анастасия Белякова, решившаяся именно на этом этапе впервые с начала дебютного сезона навязать борьбу «старшим товарищам».
Старт решающей гонки чемпионата России 2023 года в классе Суперспорт
Это отдельная тема. Седину удалось справиться с невероятно возросшим давлением на первых кругах и уехать от преследователей – к финишу, где его ждала его девушка, ничего не подозревавшая о предстоящем сюрпризе.
Выиграв гонку, Дмитрий сделал ей предложение на глазах у сотен зрителей и гостей на пит-лейне, заодно, надев вторую уже футболку с чемпионской «1». Только после финиша Седин позволил себе расслабиться, хотя предстоит еще этап в Грозном…
«Это был, несомненно, очень важный этап, потому что была возможность выложиться – и стать чемпионом досрочно, и с точки зрения достижения целей, это всегда одна из таких,» - сказал он.
«За себя я больше не переживаю, но всегда переживаю за технику – она подводит. Мы специально экономили новую резину для этого этапа, поскольку знали, что он будет ключевым. Экономили многое ради этого дня. Цель была – выиграть и квалификацию, и гонку, а по возможности и рекорд круга побить. Но сегодня все ехали сильно медленней, поэтому рекорд придется отложить на другой раз».
Есть цели поважнее рекордов круга
Похоже, что у тебя есть какие-то мысли, которыми ты бы хотел поделиться сегодня…
Дмитрий Седин: «На самом деле, да, перед гонкой было много философских мыслей по поводу действительно стоящих целей – для меня, как спортсмена, гонщика, и для команды».
«Дело в том, что последние несколько лет все цели, которые я перед собой ставил на сезон или на год, редко достигались своевременно. Но всегда достигались, в конце концов. В этом есть одна важная психологическая загвоздка: если цель достигается через слишком большие преодоления, которые напрямую не связаны с ней, в итоге, когда достигаешь ее, ощущения меняются – ты не чувствуешь удовлетворения. Возможно, именно поэтому любой спортсмен тут же хочет добиться нового, большего, и так далее...»
«Для нас же сегодня мотоспорт – это в меньшей степени спорт высших достижений, мы – выживаем. Вынуждены решать массу вопросов, не связанных со спортом – искать спонсоров, финансирование, заниматься менеджментом самостоятельно, а не привлекая к этому профессиональных специалистов. Уровень, которого сегодня достиг наш спорт чисто технически и психологически требует большего, чем мы можем обеспечить и найти. От этого есть легкий оттенок разочарования, даже при том, что цель достигнута».
В чем главная проблема? Ты стал уже двукратным чемпионом…
Дмитрий Седин: «Я понимаю, что чисто финансово не могу позволить себе спорт высших достижений. Это когда ты не думаешь, сколько покрышек до конца сезона у тебя осталось, и сколько сессий не поехать, чтобы сберечь сцепление и мотор, а думаешь о том, как ускориться на секунду здесь, а затем еще – там».
«Уверен, что сегодня, чем больше времени я провожу на треке, тем больше вижу реального прогресса. Даже на старой резине, даже на технически неконкурентоспособном мотоцикле, который только что был собран из хаоса... и по сути, удалось защитить титул за 5 этапов из 7-ми, ведь в Игоре меня подвел мотик. И чем дальше я захожу в плане результатов, тем выше становится цена следующего уровня».
«Но видя это, я так же понимаю, что если я финансово не могу закрыть потребности на мой спорт, то остается – не ехать. И поэтому есть такая мысль: если я смогу найти правильный бюджет для возможности заниматься чистым спортом, без оглядки на постоянный дефицит всего, включая безопасности, то я продолжу. Поэтому, в этом году я целиком и полностью изменил свой подход в принципе к организации работы в команде, к своей работе. Мы занимались менеджментом больше, чем спортом. И я пока не знаю, принесет ли это результат на следующий сезон. Мы действительно достигли такого уровня сегодня, что либо сделаем этот качественный скачок – во всем, либо придется отступить».
6.1 МЛН
845041
30152