МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
25 августа 2009 в 17:50 | 16258
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Итоги STK-600 и STK-1000 официально подведены

Итоги сезона шоссейно-кольцевых гонок подведены в Мячково - пилоты стоковых классов Кубка МФР принимают поздравления: на подиуме STK-1000 неожиданный, интригующий состав - Сергей Сальников, Олег Князев и Михаил Тихомиров; в STK-600 победу празднует Олег Котельников, в призах Вячеслав Ходырев и Александр Дуев.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2009 - Прежде чем огласить "весь список", хочется еще раз отметить накал борьбы в ходе всего чемпионата. Если на первом этапе, гонщики только открывали сезон, раскатывались (некоторые с очень переменным успехом), выходили из зимне-весенней спячки, то в Финляндии дело пошло. То ли жаркая погода разбудила бойцовские инстинкты, то ли дух места: буквально за неделю до приезда Чемпионата России, на Мотопарке прошел чемпионат Скандинавии по стантрайдингу, где был поставлен новый мировой рекорд одновременного отжига покрышек - 231 мотоцикл! Вобщем, следить за происходящим на трассе было интересно, и местами даже интересней, чем за "спортсменами".

STK-1000: старт 4 этапа

Все, на что он реально способен, Олег Князев (Тюмень) показал уже в Мотопарке. Борьба за каждую позицию шла на отсечке, да и трасса позволила использовать технику по-максимуму. Это был первый бой с Павлом Калистратовым, из которым победителем вышел не только самый быстрый, но и самый спокойный - Князев. На этот раз, он поменялся местами с Сальниковым, который финишировал за пределами подиума. Третий этап мог бы стать триумфом Ducati, если бы не досадная поломка за три круга до финиша - соскочила цепь привода ГРМ, как потом выяснилось, недоработка механиков на очередном ТО. Но, причина не имеет значения. За этот этап Олег не заработал ни одного очка, хотя шел в лидерах долгое время. И снова на подиум поднялись Сальников и Калистратов. Последние две гонки прошли в борьбе между Сальниковым и Князевым, но Ducati снова вывел своего пилота в лидеры - оба раза. Однако, по сумме набранных баллов, Кубок отправился не в Тюмень, а в Иваново: роковую роль сыграл тот досадный сход и "0" в табеле - Сальников, хотя и выиграл только одну гонку, остальные четко финишировал на втором месте и заработал на 10 очков больше, чем Князев. Михаил Тихомиров с огромным наслаждением узнал, что в результате всех хитросплетений этой жизни, он все-таки поднялся на подиум! Соперники были сильны, но не столь аккуратны, как полагается быть мотогонщикам. Вот где сыграли навыки советской школы мотоспорта, такие как четкость и последовательность во всем. Тихомирову удалось проехать сезон очень ровно. А стабильность, как известно - признак мастерства!

STK-1000: последний бой - он трудный самый

"Борьбу в финале навязывать не хотелось, мне же достаточно было финишировать четыртым-пятым. Но внутри-то все горело! - рассказывает обладатель Кубка Сергей Сальников, - Надо было выигрывать чемпионат. В прошлом году мы все трое - я, Паша Калистратов и Олег, - боролись в BPS Cup. Паша у меня буквально за какие-то тысячные секунды титул тогда отнял. Так что у меня был нужный настрой в этом. Что насчет следующего года? Супербайк! Думаю, достаточно подготовился, чтобы в десятку то уж точно попасть, ну а там - держаться лидеров."

Звезда Сергея Сальникова появилась на небосклоне Российского Кольца буквально год назад, после яркого выступления на BPS Cup 2008:

"В Мячково я вообще попал случайно - это мой первый и единственный трек в жизни, и привел меня Саша Здобников. Просто прокатиться: не понравится - все. Но я решил тут просто жить," - признается Сергей.

Похожая "история успеха" и у Князева: пробные поездки на тренировки, затем BPS Cup, проба пера - прорыв и бурный рост.

"Цель у меня была с самого начала. Правда, не совсем был понятен путь для ее достижения, - рассказывает Олег, - Для начала, поехал в BPS Cup. Тут задачу поставил четкую: получить лицензию, чтобы допустили в Чемпионат России. Получилось, что заявился, проехал всего один этап, и мне эту лицензию сразу же и выдали. Так что в прошлом году, я даже два этапа в STK-600 проехал на R6. Первую гонку финишировал 15-м. На последнем этапе квалифицировался вообще 6-м, а на втором круге шел уже третьим! Но не доехал - порвалась цепь... Очень редкая поломка. А в гараже уже стоял Ducati 1098S и ждал своего часа. Дождался!"

Олег Князев в своем гараже

Вокруг Олега в паддоках Мячково быстро появилась своя тусовка - дружная команда дукатистов, членов Российского Клуба Ducati (Desmo Owners Club Russia). С каждым этапом, за Князева болело все больше и больше зрителей, над трибунами уже прописались красные флаги с логотипом итальянского завода. А ведь Олег был единственным, кто осмелился выйти на старт на 1098! До того момента, многие эксперименты российских гонщиков завершались неудачно - либо не хватало технической базы, либо желания и возможностей. Теперь, когда в Москве есть постоянный и надеждый поставщик в лице компании РусМотоИмпорт, дукатисты всей страны могут смело выводить на трек своих скакунов.

"Будут трассы - мы ведь везде поедем! - уверяет Князев, - Тут видите какая ситуация: никаких серьезных призов не разыгрывают, поэтому все от души - на энтузиазме, на порыве, само участие - как праздник. Ну, а победы - как награда за труды."

Михаил Тихомиров не первый раз принимает драгоценные призы из рук президента МФР и председателя комиссии по ШМКГ, но и у него эмоций в финале хватало:

"По результатам гонок я занимал пятое место в зачете. Подсчитав очки, понял, что даже, ценой огромных усилий, ближе 4 места мне не видать, - рассказал Михаил, - Подняться на пъедистал в этом сезоне, никак не удастся. Именно с таким настроем я и приехал на трассу в Мячково... Но за день все изменилось: выбыл Калистратов, дисквалифицировали Мараева, Дуев решил не участвовать. Совершенно неожиданно, я оказался четвертым в гонке и, о чудо - третьим по набранным очкам в абсолюте! Я, действительно, самый счастливый человек и мне чертовски везет!!!"

Положение в Кубке МФР, класс STK-1000 по итогам сезона 2009 года (официально) - TOP-10:

1. Сергей Сальников - 98
2. Олег Князев - 88
3. Михаил Тихомиров - 53

4. Павел Калистратов - 51
5. Дмитрий Роговский - 46
6. Виктор Мочалов - 45
7. Сергей Дуев - 42
8. Максим Вдовин - 34
9. Сергей Якименко - 28
10. Максим Савостьянов - 24

Forspeed Honda - Михаил Тихомиров перед стартом

Возвращаясь к классу STK-600, хочется отметить другую тенденцию. Возможно, повторюсь, но оголтелое желание "хоть как-то оказаться на гоночном треке" пропало у многих, кто пришел в Мячково по весне. Многие - впервые, другим гонки, физические и эмоциональные нагрузки оказались не по плечу. Из пестрого состава почти в 30 человек в конце мая, к финалу на старте оказалось 17 байков. Вот та самая лакмусовая бумажка, четко определившая цветовой градиент желания побеждать! Первая четверка тех, кто еще вчера гонял по улицам, может рассчитывать на право (!) стартовать в следующем сезоне вместе со спортсменами, посвятившими ШКМГ по несколько лет.

Впрочем, кто из первой пятерки STK-600 на поверку оказался новичком в 2009 году? Ходырев весь прошлый сезон вел тяжелые оборонительные бои, в этом же, заметно прибавил - просто едет теперь на другом уровне! Котельников заслужил Кубок на 100% - так красиво контратаковать и пробиваться на подиум, пожалуй этим летом удавалось еще только Дуеву. Кстати, что касается братьев, то в этом году и Сергей, и Александр проявили все свое природное стремление к успеху, ну и конечно же, неподражаемый шарм и обаяние. Побольше бы в паддоках Мячково таких ярких команд "с историей"!

Очень приятно наблюдать, как в гаражах зарождаются настоящие команды, объединенные вокруг какой-то одной идеи, а не просто так, чтобы съэкономить на переезде и аренде бокса. Вокруг таких сообществ всегда движуха. Каждый знает свое место, помагает ближнему и ... появляется то, что называют ДУХОМ. Ведь одев одинаковые комбинезоны, духом сразу не проникнешься. Им нужно пожить.

STK-600: призеры 5 этапа - призеры серии

Комментировать особенно больше нечего: свои награды получили те, кто их заслуживал с самого начала - за упорство, труд и целеустремеленность. Переломным моментом в сезоне, особенно для стоковых классов, считаю "финский этап". Он был проведен в самый нужный и подходящий момент, дал необходимый заряд до конца лета всем, кто собрался с силами и приехал. Аллилуя! Ждем с нетерпением Брно.

Положение в Кубке МФР, класс STK-600 по итогам сезона 2009 года (официально) - TOP-10:

1. Олег Котельников - 111
2. Вячеслав Ходырев - 88
3. Александр Дуев - 78

4. Андрей Доронин - 62
5. Николай Коновалов - 34
6. Владислав Мирошин - 32
7. Евгений Акиваев - 31
8. Александр Куралесов - 29
9. Олег Пигарев - 28
10. Андрей Чепурко - 25

Важные новости
 
Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года
Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.
How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway
How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway

В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway?
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум

Гроза и сильный ливень в ходе главной гонки 1 этапа LEMARC чемпионата России по ШКГ на «Игора Драйв» в июне не смогли существенно повлиять на общий тренд в классе «Супербайк» – лидеры хорошо известны! Но кто из них станет новым чемпионом России, определится только в воскресенье на Moscow Raceway: в розыгрыше по-прежнему 30 очков.
Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM
Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM

Глобальное давление на Dorna Sports и критика за неадекватность принимаемых Стюардами MotoGP решений вынуждает FIM и промоутера менять руководителя Панели Стюардов: Легенда MotoGP, чемпион мира Фредди Спенсер передаст пост главного стюарда неожиданному претенденту на замену.
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!
2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!

Мы начали кольцевой сезон на «Игора Драйв» в начале июня, а теперь настало время проверить, кто и как за эти 2 месяца выучил домашнее задание: вторая серия гонок за титул чемпиона России на Moscow Raceway в классе «Суперспорт» 2024 года будет совершенно иной.
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours
Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.
Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля
Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля

В следующие выходные, 27 и 28 июля на Moscow Raceway состоится решающий этап нового LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам, где будут названы имена официально сильнейших мотогонщиков страны в классах «Минимото» (Суперспорт 300), «Суперспорт» (600) и «Супербайк».
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 августа 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1954446
годовая
аудитория
131535
читателей
за месяц
5823
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message