МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
78811
23 июля 2022 в 19:46
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дневники 3-го этапа чемпионата России: Ва-банк!

Когда команда приезжает на новую гоночную трассу, у нее, обычно, есть некий стратегический план работы. Даже когда что-то идет не так, благодаря плану и профессионализму коллектива, в итоге, команда получает тот результат, которого ждала. Но иногда надо пойти совершенно в ином направлении, чтобы выйти в нужную точку… как у Алисы в Зазеркалье.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 июля 2022 - Чтобы просто стоять на месте, нужно бежать изо всех ног; а если хочешь попасть куда-то, бежать надо вдвое быстрее… Примерно так и складывались первые два ознакомительных дня для VL65 Racing Team на полностью обновленном автодроме «Игора Драйв». У команд был дополнительный тестовый день (четверг), чтобы изучить трассу, которая стала гораздо быстрее, требовательней, длиннее.

Напряженная работа VL65 Racing Team по поиску сетапа для Yamaha R6
Напряженная работа VL65 Racing Team по поиску сетапа для Yamaha R6

Первые результаты разочаровали команду Дмитрия Седина: как не пытались инженеры VL65 нащупать подходящий сетап, мотоцикл по ходу проигрывал главному сопернику около 2 секунд с круга – огромная разница, несмотря на то, что в обоих случаях речь о Yamaha R6. На поиски ушли два рабочих дня. В итоге, был подобран компромиссный вариант передаточных отношений, а также набор настроек для шасси, которые позволили Седину сделать шаг вперед. И всё равно, тщательного анализа (аналитики) после запрета на использование в классе Supersport продвинутой мировой электроники, больше нет: «дата», которую имеют гоночные инженеры, весьма расплывчата, и большую работу теперь делает сам пилот – у него либо есть нужные ощущения, либо нет.

До квалификационного дня трудно было сказать однозначно, удалось ли найти «то самое» ощущение: новый асфальт «Игора Драйв» рвал один комплект новых покрышек за другим, по сути, «нормальными» ощущения оставались на протяжении 3-4 кругов, не больше.

Квалификация Superbike, Игора Драйв, Макар Юрченко
Квалификация Superbike, Игора Драйв, Макар Юрченко

…за 20 минут до Supersport прошла квалификация Superbike, где Макар Юрченко проехал круг за 2:11 – и это было лучшим результатом из возможных, потому что дождь усилился буквально через 1 минуту после старта сессии. Вернувшись на пит-лейн, Макар отметил, что если бы сразу вышел на сликах, у него была возможность сделать один быстрый круг по практически сухому асфальту за 2:05-2:06.

Дождь на Игоре перед самой квалификацией!
Дождь на Игоре перед самой квалификацией!

И вот, когда настало время квалификации в классе Supersport, стратегии команд рухнули. Перед началом квалификаций на Игоре пошел дождь. Это значительно поменяло расклад сил, разброс времен круга тут же существенно вырос – предположить, каким будет время поул-позиции на старте квалификации в классе Supersport, было невозможно. Но произошло это одновременно для всех, поэтому выиграла от ситуации самая быстрая команда, которая успела сделать всё как надо – и смелое решение пилота.

Надо ставить дождевую резину! Ведь пошел дождь! Меняем весь сетап...
Надо ставить дождевую резину! Ведь пошел дождь! Меняем весь сетап...

Перед квалификацией Superport VL65 полностью изменила сетап R6 Седина – его переставили на дождевой сетап и набор резины. Всё было готово к «влажной» сессии. Но ветер высушил большую часть трека после Superbike. Седин выехал на первый круг и мгновенно вернулся на пит-лейн: ахтунг! ставим сухой комплект!..

Дмитрий Седин, VL65 Racing Team, квалификация в Игоре
Дмитрий Седин, VL65 Racing Team, квалификация в Игоре

Команда проделала всю работу, но в обратном порядке. Почти всю: по ходу срочной операции возникла проблема – сорвался один из болтов крепления тормозного диска на переднем колесе, что резко подняло напряжение, поменять дождевую настройку вилки на сухую не успели... Дмитрий вернулся на трек, когда до конца сессии осталось 4 минуты. У него была в запасе всего пара кругов. И первый же оказался… победным! Оказалось, что большинство участников квалификации не решились ехать на сликах: кто-то поставил переходные наборы, кто-то остался на дождевых – они не могли выехать из 2:10 – 2:09... Седин же сделал 2:05.501, опередив Антона Ерёмина, который возглавлял сессию (и ведь день) с самого начала и Дениса Колпакова, который в итоге вышел на 2-ю стартовую позицию.

Первый!.. Невероятно
Первый!.. Невероятно

Дмитрий Седин (поул-позиция): «Мы немного ошиблись в квалификации с набором резины. Выехали на комплекте RAIN+INTERMEDIATE. Но асфальт высох быстрее, чем мы предполагали. После первого же круга понял, что трасса сухая и надо менять колеса. На переднее успели перекинуть сухой комплект, а задний забортирован не был, поэтому пришлось оставить INTERMEDIATE. Я понимал, что после заминки из-за болтика, в запасе есть только один круга, максимум, два. Один круг я проехал, засекся и понял, что есть еще один шанс – пошел на второй. Светофоры загорелись красными уже после того, как я проехал финишиную линию. Но из-за того, что мы не успели поменять пружины в вилке, меня крестануло на торможении, не попал в траекторию… в общем, второй круг не задался, и я решил, что пора возвращаться. Не видел пит-борда, не знал, на какое место выехал. Я был уверен, что на 2-ю позицию я прошел, но поул… я не ожидал!»

Результаты квалификации 3 этапа чемпионата России, класс Supersport:


Результаты квалификации 3 этапа, Supersport+Superstock-600, Игора Драйв (23.07.2022)

Загрузить файл в PDF

Стартовая решетка Supersport/Superstock-600:


Стартовая решетка 3 этапа Supersport + Superstock-600, Игора Драйв (24/07/2022)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 июля 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island