МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
80058
20 августа 2018 в 13:15
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

RSBK: Yakhnich Q-Team Junior - Твой первый выращенный чемпион

В субботу, 18 августа на Moscow Raceway завершился чемпионат RSBK. По итогам сезона в классе Superstock 600 убедительную победу одержал пилот Yakhnich Q-Team Junior Артём Мараев, а второе место с огромным отрывом от преследователей взял его напарник, Саша Васильев.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2018 - Мараев и Васильев - два воспитанника Q-team и пилоты программы развития Yakhnich Motorsport (#YakhnichAthlete). Оба начали заниматься кольцевыми мотогонками 2-3 сезона назад, преимущественно на трек-днях TrackRaceDays на Moscow Raceway, поскольку в России не было возможностей для 12-13-летних парней выходить на гоночный трек в официальных соревнованиях. Единственные соревнования, где они могли развиваться - полулюбительские гонки на пит-байках.

Все победы и подиумы были взяты в тренировочном режиме, без рискованной борьбы
Все победы и подиумы были взяты в тренировочном режиме, без рискованной борьбы


Но в этом году оба гонщика Q-team достигли возраста 15 лет и теперь претендуют на схватку с серьезными соперниками, вдвое превосходящими их по возрасту и опыту. Но по скорости - нет! В 2018 году команда вступила в чемпионат ADAC Junior Cup, неофициальный чемпионат Европы среди юниоров, где все пилоты едут на одинаковых KTM RC390. С первой же гонки Мараев включился в борьбу за титул. Это единственная на данный момент серия, где оба юниора Yakhnich могут выступать на равных со сверстниками - такими же горячими и амбициозными юниорами, и эта школа дала свой результат: пересев на 600-кубовые Yamaha Q-team, Артём и Саша в России теперь в недосягаемости для соперников.

Николай Мараев, отец гордится своим чемпионом
Николай Мараев, отец гордится своим чемпионом


Экс-пилот чемпионата России по ШКМГ, отец Артёма - Николай Мараев уверен, что это лишь первая, маленькая ступенька в будущее: «Конечно, я рад, счастлив. Но уверен, что это первый, но промежуточный результат, в ряду больших, высоких!» - сказал он.

Первым на финише сына встретил отец, а также наставники команды Q-team
Первым на финише сына встретил отец, а также наставники команды Q-team


Артём после финиша выглядел радостным, но слегка сконфуженным - на тот момент он еще не понял, что стал чемпионом - впервые в своей карьере: «Я всегда рад победе. На последнем круге уже мелькнули мысли, что чемпион. Подумал и тут же забыл, потому что не было какой-то особой борьбы, думать об этом не приходилось. Была бы борьба, была бы радость…» - сказал он.

Победа далась на удивление легко? ОК, усложним задачу в следующем году!

Артем Мараев (в центре - чемпион RSBK) и Александр Васильев (слева), Yakhnich Junior Q-team
Артем Мараев (в центре - чемпион RSBK) и Александр Васильев (слева), Yakhnich Junior Q-team


В 2019 команда Yakhnich Q-team Junior собирается сделать два важных шага вперед: в России заявить пилотов в класс Supersport (если удастся договориться с МФР по возрасту пилотов), а в международных сериях перейти в серьезную категорию WorldSSP300 или одну из национальных серий SSP300, где в конкуренции за позиции на стартовой решетке (!) бьются по 50 человек.

Менеджер команды Yakhnich Q-team Junior Иван Купченко после завершения чемпионата RSBK - в восторге от результата.

Иван, это твой первый выращенный чемпион!

Иван Купченко: «Когда еще два года назад катались здесь на Moriwaki, казалось, что это такая далекая перспектива: ребята подрастут и начнут ездить на больших мотиках, а вот уже первый титул в сток-600. Классно! Спасибо организаторам, что допустили нас все-таки. Непросто было этого добиться зимой. Парни доказали, что уровень позволяет ездить со взрослыми и мы готовы бороться и ездить со взрослыми».

На старте в RSBK Superstock 600 - всегда на первой линии
На старте в RSBK Superstock 600 - всегда на первой линии

В Суперспорт собираетесь в следующем году?

Иван Купченко: «Если допустят. Потому что у Артема день рождения в сентябре, соответственно, в следующем году - 16. Но, думаю, чемпиону этого года должны разрешить. У нас сезон еще не закончен, финал сезона в Голландии, в Ассене, 30 сентября. Там, говорят, особая атмосфера, посмотрим. Трассу уже более-менее знаем, так что будем биться за победу там».

Артём Мараев - первый чемпион, выращенный в рамках программы Yakhnich Athlete
Артём Мараев - первый чемпион, выращенный в рамках программы Yakhnich Athlete


В программе «Атлетов Яхнич» (#YakhnichAthlete) еще много приятных сюрпризов. В паддоке Moscow Raceway на финале RSBK можно было увидеть всю пёструю команду самых юных будущих маркесов, включая победителя этапа Dani Rivas Cup, европейского чемпионата по минимото - 8-летнего Ярослава Карпушина. Следующее поколение юных спортсменов из России вольется в мировую струю через несколько сезонов.

Важные новости
 
Гран-При Италии MotoGP 2026 - Пицца, паста, Валентино Росси, Ducati и Aprilia
Гран-При Италии MotoGP 2026 - Пицца, паста, Валентино Росси, Ducati и Aprilia

Все дедлайны пройдены! 7-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Италии #ItalianGP на Mugello Circuit, дома у Aprilia Racing и Ducati. Факты, ожидания и расписание этапа.
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит

3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо настаивает, что Ducati и Aprilia играют в совершенно иной лиге, нежели KTM и остальные, но преимущество было еще зимой, на официальных тестах в Малайзии — за Aprilia. В чем оно заключается?
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026

LCR Honda и ее бывший пилот Кэл Кратчлоу, с которым команда достигла 12-ти подиумов и взяла 3 победы в MotoGP, воссоединятся на Гран-При Италии 2026 года!
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2

Среда, квалификационный день Турист-трофи на острове Мэн (Isle of Man TT — IOMTT) 2026 года завершился доминированием пилота Honda Дина Харрисона, как в классе Superbike, так и Superstock 1000, а в классе Supersport список возглавил Майкл Данлоп по Ducati V2.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Ducati100: Вся история Дукати
Ducati100: Вся история Дукати

В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии - Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально - с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1

Это официально: престижный и модный бренд GUCCI запустил собственный проект в чемпионате мира по Формуле-1 — с 2027 года команда Alpine Racing F1 переоденется в черное с золотом и сменит имя на GUCCI Racing.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 августа 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp