МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
206141
17 октября 2020 в 11:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Нижегородское Кольцо (NRing) лишили омологации для статусных соревнований

Как стало известно МОТОГОНКИ.РУ, в сентябре 2020 года решением Комиссии МФР по шоссейно-кольцевым мотогонкам было приостановлено действие свидетельства соответствия трассы для Нижегородского кольца (NRing) из-за нарушения норм безопасности.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2020 - Комиссия ШКМГ МФР установила два факта нарушения Спортивного Кодекса РФ, связанных с безопасностью проведения соревнований в дисциплине «Мотоспорт». Нарушения были зафиксированы на августовском этапе серии «Моторинг» 22-23 августа 2020 года. Соответствующее уведомление было направлено Председателем Комиссии МФР в адрес генерального директора «АСК Нижегородское кольцо» (письмо имеется в распоряжении МОТОГОНКИ.РУ).

При отсутствии у NRing в 2021 году свидетельства соответствия трассы, автодром не сможет на законных основаниях проводить любые титульные/статусные соревнования в дисциплине «Мотоспорт».

Первым нарушением оказался допуск на трек участника без действующей медицинской страховки или гоночной лицензии (п.24.3 Спортивного Кодекса РФ). Кроме того, участник допустил падение, в результате которого оказался в больнице.

Вторым - участие несовершеннолетних участников в Motorrika R3 Cup - монокубке для владельцев мотоциклов Yamaha R3 и MT03, проходившем в рамках Моторинга. Комиссия МФР зафиксировала факт участия несовершеннолетних в совместных гонках с взрослыми спортсменами. Речь идет об участии в очных заездах вместе со взрослыми 14-летней Анастасии Беляковой из Нижегородской области и 13-летнего Александра Сердечного.

Анастасия Белякова, Motorrika R3 Cup
Анастасия Белякова, Motorrika R3 Cup

Вопрос о недопустимости участия Насти в одном заезде со взрослыми, согласно пункту 21.4 Спортивного Кодекса РФ («заезды должны производиться внутри возрастных групп»), поднимался представителями МФР еще на первом этапе «Моторинга», который состоялся на автодроме «Игора Драйв» в июле. Тогда, автодром и промоутер приняли во внимание требования Федерации и организовали раздельный старт для участников до 18 и старше 18 лет. На втором этапе, который также состоялся в Игоре, для Анастасии и второго юниора - Александра Сердечного был организован индивидуальный заезд на полную дистанцию гонки (8 кругов). Отметим, что Анастасия в обоих случаях показала феноменальное преимущество над соперниками во всех возрастных категориях.

В Нижнем Новгороде 14-летняя участница вышла на стартовую решетку вместе со взрослыми и финишировала на подиуме в обоих состоявшихся за уикенд заездах - этот факт был зафиксирован МФР, как нарушение Спортивного Кодекса РФ. Но поскольку серия Моторинг не является статусной (титульной), санкции за нарушение коснулись не организатора, а принимающей стороны - гоночной трассы.

Старт воскресной гонки Motorrika R3 Cup на NRing
Старт воскресной гонки Motorrika R3 Cup на NRing

МФР также отмечает, что действие детской спортивной страховки, согласно законодательству РФ, недействительно при участии ребенка в соревновании взрослых категорий. Таким образом, они считают, что NRing нарушил сразу два пункта Кодекса.

Возглавляющий комитет по трассам и безопасности МФР при Комиссии ШКМГ Павел Волков считает, что проблема с участием детей в соревнованиях вместе со взрослыми - это реальная проблема, недопустимая в целом, но фактически присутствующая даже в рамках некоторых официальных соревнований (например, супермото):

«Понятно, что промоутеру невыгодно устраивать отдельные заезды для юниоров, но и нарушать так правила тоже нельзя, - сказал Павел Волков МОТОГОНКИ.РУ. - МФР уже работает над тем, чтобы скорректировать действующие регламенты для класса 300 куб.см., идет реальная работа по формированию этой среды - для выступления юниоров. Как вариант, субсидирование промоутеру раздельных заездов для детей. Также есть возможность проводить отдельные сборы, либо делать ставку на такую дисциплину, как минимотард-шоссе (без грунтового участка) для детей до 15 лет. Либо все вместе. У Федерации нет карательных настроений, но есть стратегический план - сделать наш шоссейный чемпионат сильным и открытым».

P.S. Nring может вернуть омологацию после повторного проведения аттестации автодрома, но МФР может наложить на Нижегородское кольцо штрафные санкции за нарушение действующих норм.

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp