МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
8640
14 июня 2006 в 15:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: 1 этап. Официальный отчет

Успешно завершился первый этап Чемпионата России. Три дня спортсмены из России, Латвии, Литвы, Эстонии и Финляндии тренировались и готовились к заездам. Для наших спортсменов гонка в июне была открытием мотогоночного сезона, для прибалтийских гонщиков – продолжением уже состоявшихся соревнований в Прибалтике, а для финских парней – подготовка к значимой гонке на следующих выходных на этой же трассе.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 июня 2006 - Немножко статистики: В пяти классах заявлись 68 спортсменов: 33 - из России; 8 - из Латвии; 3 - из Литвы; 23 из Финляндии и 1 спортсмен из Эстонии. В командном зачете классов SBK+SSP заявились 6 команд, четыре из которых набрали зачетные очки. В командном зачете классов STK 1000 + STK 600 + SS 400 заявились 4 команды, каждая из которой привезла в свою копилку по несколько баллов.

Все долго ждали начала чемпионата, делали прогнозы, но соревнования вещь не предсказуемая. Одно из разочарований – это отсутствие на этапе Максима Аверкина. Из-за некоторых проблем, Макс не смог приехать на финский трек и если не брать в расчет финского гонщика Веса Каллио, то фавориту прошлого сезона российского чемпионата Сергею Крапухину серьезную конкуренцию мог составить только Антон Безшляга. Все ребята на этот сезон выбрали для себя новую модель Yamaha R6!

Другим разочарованием была поломка мотоцикла у Гоши Александрова, выступающего в STK 600 на Ducati 749 R. Александров приехал на трек за неделю и смог хорошо подготовиться, к началу квалификации. У Гоши было одно из лучших времен. Но, к сожалению, квалификационный день прошел в решении проблем по скорейшему ремонту мотоцикла. Не успел! А выход все-таки нашел. Привезенный командой RVF racing, для тренировок 600-ый джиксер, в день гонки принадлежал Александрову. Гоше нужно было вспомнить эту модель, настроить подвеску под себя и с последнего места стартовой решетки приехать не последним. Из 24 стартовавших пилотов, Александров финишировал 17-ым, а в своем классе занял 8 место и заработал 3 очка. С задачей справился!

В классе SS 400 господствовали финские спортсмены. Этот класс популярен для этой страны и традиционно многочисленен. Именно «маленькие» мотоциклы заняли первые два ряда стартовой решетки в объединенном заезде классов SS 400 + STK 600. Лидер 600-ток, Александр Бекерс из Латвии, обосновался на 7 месте стартовой решетки, проигрывая лидеру около 5 секунд, а следующий за Александром Владимир Трущенков расположился на 9 месте и в свою очередь отстал на две секунды. Со старта «маленькие» пчелы улетели в своей борьбе, и Бекерс практически всю гонку проехал в одиночестве, пытаясь бороться со 125-ками, а вот за 2 и 3 место в классе STK 600 борьба была не шуточной. Здесь лидеры менялись в течение всей гонки и лишь ближе к концу заезда стало понятно, что хорошо стартовавший Роман Степанов из Питера останется на четвертом месте. Владислав Быков из «Vector racing» сумеет обогнать и Степанова и своего одноклубника Владимира Трущенкова и финишировать с преимуществом в несколько секунд, от преследующего его Олега Позднеева, который также спокойно шаг за шагом обошел и Степанова и Трущенкова. Отметим, что на подиуме и в этом классе все ребята выступают на новой Yamaha R6 и все дебютанты этого года!

Класс STK 1000 собрал наибольшее количество гонщиков – 20 человек. Что же! Любят дебютанты мощные мотоциклы…
Прогнозы на подиум были неутешительными для российских спортсменов. Три гонщика из Балтии – Микилявичус, Гайдамавичус и Маслых все дни были лидерами тренировочных заездов и места на стартовой решетке разделили между собой. А наш Вячеслав Иноземцев занял 4 позицию с отставанием от лидера в 4,5 секунды. Но гонка есть гонка, бороться нужно до клетчатого флага. Уже на прогревочном круге Слава узнает, что сцепление сгорело, старт проваливает и на прямике видно, что Кушнин Егор и финский гонщик Киммо Лауронен уже впереди. Прибалтийская троица уехала и привезла по итогу целый круг начиная с 7 места. А Иноземцеву все же удалось обогнать и финна и товарища Егора Кушнина и финишировать четвертым.

В объединенных заездах классов SBK и SSP в принципе было все ясно с первых кругов. Веса Каллио, отлично знающий финский трек и очень опытный спортсмен был неподражаем! Около 7 секунд он привез лидеру заезда в классе Супербайк. Борьбы в SSP за второе-третье место так и не случилось. Крапухин второй, финский гонщик Реко Ниеминен – третий. Антон Безшляга, к сожалению, упал на квалификации и стартовал с незавидной стартовой позиции (13). Механикам пришлось потрудиться, восстанавливая мотоцикл! Антон всю гонку пытался догнать своих конкурентов и в итоге отыграл 5 мест в абсолюте, проиграв Крапухину около 14 секунд.

Подиум Супербайка оказался без российских спортсменов. Лучшим из наших был Александр Кузнецов, финишировавший шестым. Чемпион прошлого года Андрей Марцевич закончил гонку уже на втором круге. А тройка из Латвии: Рожкалнс, Нейя и Сваринскис в интереснейшей борьбе разыграла первые три места. Юрис Сваринскис потратил не один круг, чтобы занять третье место, обгоняя финских спортсменов. А Бруно и Агрис держали в напряжении болельщиков буквально до последнего поворота на заключительном круге. В итоге блестящая победа пилота команды «А1 motosport» Бруно Рожкалнса завершила первый этап Чемпионата России.

Организаторы первого этапа благодарят весь коллектив трека «Motopark Raceway» за сотрудничество, гостеприимство и хорошую работу.
Поздравляем всех с открытием сезона и ждем на втором этапе на автодроме «Москва», который состоится 29 июля.

Важные новости
 
Трансляция: преквалификация Гран-При Бразилии - МотоГП 2026
Трансляция: преквалификация Гран-При Бразилии - МотоГП 2026

Дебютная преквалификация (зачетная практика) Гран-При Бразилии, #BrazilianGP, 2 этапа MotoGP 2026 года от старта до финиша
Итоги FP1 Гран-При Бразилии MotoGP: потенциал трека остался загадкой, но уровень нащупали
Итоги FP1 Гран-При Бразилии MotoGP: потенциал трека остался загадкой, но уровень нащупали

Педро Акоста возглавил ознакомительную часовую практику FP1 Королевского класса на Автодроме имени Айртона Сенны в Гоянии: сессия стартовала на быстро сохнущем асфальте и показала, что зацец, в целом, есть. Многие пилоты MotoGP в середине сессии пересели на слики, но затем вернулись на дождевые шины и остались на них до конца. Тренировка старта, впрочем, показала, что ждать сенсаций от нового асфальта Autodromo Internacional Ayrton Senna - видео, результаты и аналитика FP1 #BrazilianGP MotoGP.
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем

Первая тренировка старта для пилотов MotoGP в Бразилии показала, что на дождевых покрышках им будет тяжело в Гоянии: полное видео start practice после FP1 #BrazilianGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP

Autodromo Internacional Ayrton Senna быстро сохнет, это его сильная сторона! Проедем первые ознакомительные круги вместе с пилотом MotoGP Хорхе Мартином из Aprilia Racing: бортовое видео из Гоянии, где стартовал уикенд Гран-При Бразилии #BrazilianGP
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором

Китайский производитель мотоциклов Kove представил обновленную версию своего нейкеда Kove 450R в стиле популярного KTM Duke: дизайн, формы, оранжевая рама и основной цвет - всё очень провокационно. А что внутри?
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер

Это самое сложное сегодня - попытаться угадать «джокеров» дебютного этапа MotoGP в Бразилии! Но есть серьезные предпосылки для того, чтобы назвать 4-5 имен, которые должны оказаться близко от подиума #BrazilianGP 2026 года.
Гран-При Катара перенесли на осень: все изменения в календаре MotoGP 2026
Гран-При Катара перенесли на осень: все изменения в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в Королевском классе MotoGP 2026 года - Педро Акоста из заводской команды KTM Factory Racing сделал неожиданное и весьма откровенное заявление на пресс-конференции перед стартом Гран-При Бразилии в Гоянии. Что значит, что «KTM занимает не свое место» и как Педро мотивировал это?
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны

Уроженец Бразилии, действующий чемпион мира по Moto2, вступивший в Королевский класс MotoGP в 2026 году - Диого Морейра в центре внимания на домашнем этапе Мото Гран-При. На традиционной пресс-конференции он представил публике особый "домашний" шлем в стиле Айртона Сенны, именем которого назван автодром Гоянии.
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды

Благодаря обновленным системам RHD (Ride-Height Device), «выстрел со старта» - holeshot в Королевском классе MotoGP теперь происходит молниеносно, а разгон с 0 до 100 км/ч может осуществляться за рекордные 1.7-1.8 секунды, уверен инженер-телеметрист.
 
Все публикации за 14 июня 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp