МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
13173
10 июня 2008 в 13:56
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Кубок Губернатора, Дмитрий Майоров: "... никто и не ожидал даже!"

Мотогонки в рамках 1 этапа "Кубка Губернатора Московской области", прошедшего 8 июня на трассе АДМ "Москва" в Мячково, стали откровением для многих участников заезда.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2008 - Такой ожесточенной борьбы за подиум в объединенном заезде сразу трех классов не ожидал никто. Возможно, на боевом духе гонщиков сказалась хорошая погода, а может быть, дух ГранПри Каталонии по MotoGP, витавший в тот день над трассой (заезд Королевского класса MotoGP проходил точно в это же время в Барселоне).

Рассказывает призер 1 этапа, Дмитрий Майоров (Suzuki GSX-R750):

"Такой рубки я не видел еще в Мячково ни разу. Да никто и не ожидал даже! Собралось народу не так много, человек 16 всего, зрителей тоже было не много, даже меньше чем на Чемпионате России раза в два. Все приехали посмотреть на "формулы", и там было на что смотреть! Очень зрелищно все прошло, много вылетов, и просто, и со спец.эффектами, с пожарными, вобщем мы тоже насмотрелись. Зажгло это нас!

Очень удивило четкое следование регламенту и расписанию заездов. Это не смотря на то, что и сейфти-кар выезжал несколько раз, и пожарные были, и эвакуаторы. Единственное, что немного напрягало нас, мотоциклистов, это то, что формулы и "легенды" очень много грязи на асфальт вынесли. Видно было, что в "легендах" много не спорстменов едет, "попылили" они в поворотах вобщем. А одна "формула" так вообще загорелась прямо перед трибунами, на обратной прямой, перед поворотом. Много масла вытекло, но хорошо что не на траектории. Так что это не повлияло ни на что. А потом, там же трактор еще трассу каждый раз чистил.

А падений и вылетов было у мотоциклов достаточно! Я думаю, что совсем не из-за состояния трассы, а скорее из-за какого-то психологического фактора. Потому что валили все просто в полный газ. Причем, шестисотки некоторые ехали на уровне литров, ну и с нами наравне (с нами - это со мной и Игорем Франчуком, мы на одинаковых GSXR750 едем сейчас). Удивило, что вобщем, едем-то наравне с литрами! Хотя на прямиках Саша Меньших от нас уезжал.

Дмитрий Майоров готовит байк к гонке

Была пара совсем острых (для меня) ситуаций. В середине гонки еду, быстро достаточно, уверенно, подъезжаю к повороту, думаю - сейчас войду в него красиво, по правильной траектории ... слышу крайем уха "и--и--и--и--и!!", мельком взгляд бросаю, шестисотка вылетает на внутреннюю траекторию и, видимо, совсем не расчитывает с торможением, срывает у него колеса! Только я успел притормозить, он мимо меня пролетает поворот и в траву едет. А то снес бы меня нафиг.

Второй случай интересный, тут точно нервы у кого-то не выдержали: человек перед поворотом оттормаживался так, что его через руль выбросило.

За первые места была жесткое рубилово. Игорь ехал просто очень быстро, и в результате схлестнулся с литрами. В голове пелетона обгонов была масса - я даже лезть не стал, наблюдал с удовольствием за их борьбой. Раз пять наверно лидер менялся.

Третье место - за Дмитрием Майоровым

Кажется, Игорь в абсолюте как раз вторым и финишировал. А я "приехал" на четвертое место в "литрах". Получилось так, что у меня кончился бензин буквально за два круга до финиша, но поскольку я проехал зачетное количество кругов, а третьего на финише дисквалифицировали, меня вызвали по подиум и вручили панковский кубок за третье место. Но все равно приятно!

Интересно очень, когда на полном ходе бензин кончается. Парни, будьте очень внимательны! Во-первых, на тренировках когда едешь, то примерно расчитываешь, что бензина на резерве хватает точно на 20-минутную сессию. Во-вторых, на гонке темп у нас так вырос, что если на квалификации я ехал 1:53, то в гонке это было уже 1:50! То есть, все время на отсечке едешь, и бензин жрется гораздо быстрее. Так вот, когда он вдруг заканчиватся, происходит жуткое торможение двигателем. Относительно плавное, но толчек все равно ощутимый. А потом, наверно, остатки бензина по инерции приливают в инжектор, и происходит жуткий подхват, и сразу снова провал. Хорошо, что это со мной на прямике произошло. Просто аккуратно притормозил и встал. А вот в повороте если бы это случилось ... даже думать не хочется. Вобщем, заливать бензин надо больше на гонку, чем на тренировку. Это я усвоил.

На второй этап поеду стопудово! Думаю, народу будет много, потому что такая прикольная гонка получилась."

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island