World Endurance: Kawasaki SRC выигрывает первый этап сезона
Трио пилотов Kawasaki SRC - Грегори Леблан, Мэттью Лагрив и Николя Сальшо на мотоцикле Kawasaki ZX10R под номером «11» выиграли первый раунд чемпионата мира по гонкам на выносливость во французском Маньи-Куре - 24-часовую гонку Bol d‘Or.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 мая 2014 - Pirelli празднует эту победу вместе с Kawasaki, ибо победа досталась команде, которая является клиентской для итальянской компании и была оснащена шинами Pirelli DIABLO™ Superbike: французы выиграли гонку, проехав на 5 кругов больше, чем финишировавшая второй Yamaha Racing – GMT 94.
78-я гонка Bol d’Or в истории - и последняя на автодроме в Маньи-Куре, прошла в сложных условиях, часто на трассе появлялся автомобиль безопасности. Для Kawasaki SRC она сложилась особенно тяжело, так как стартовав с 16-й позиции, особенно, после падения Леблана, команде пришлось мобилизовать все силы, чтобы доехать до финиша. Kawasaki прошли 743 круга за 24 часа. Борьба шла больше внутри команды, но бригада отработала настолько слаженно, что по ходу суточного заезда больше не допустила ни единой ошибки и вырвалась вперед на последнем часе, опередив Yamaha и юниорскую команду LMS Suzuki, которая в итоге доукомплектовала подиум.
Kawasaki SRC выигрывает Bol d‘Or 2014
Эта победа стала не только третьей победой Kawasaki SRC подряд в этой гонке, но и седьмой победой подряд на этапах Чемпионата мира по гонкам на выносливость, если учесть 4 победы подряд в 24-часовой гонке Ле-Мана с 2010 года до настоящего времени. Эти результаты служат явным доказательством идеального сочетания команды, гонщиков, мотоцикла и шин. Pirelli отмечает, что в среднем, на каждом комплекте покрышек мотоцикл команды проезжал 31 круг до пит-стопа.
Состояние асфальта за сутки менялось от абсолютно сухого до полностью влажного, особенно, в утренние часы, когда выпадала роса, а температура воздуха падала до +12. Команда трижды использовала промежуточную шину DIABLO™ Wet, разработанную в прошлом году и используемую, в частности, в World Superbike.
Абсолютным разочарованием стал первый этап для традиционных лидеров World Endurance Championship, многократных чемпионов Suzuki Endurance Racing Team (SERT) и Yamaha Austria Racing (YART), а также Team HRC - все они выбыли из гонки на полпути. SERT неплохо стартовав с 3-й позиции, выбыла из гонки после двух серьезных падений Нигона и Филлипа, после чего сдалась, не сумев восстановить мотоцикл. Пилоты Yamaha Austria отступили после большого хай-сайда и перелома у Уэйна Максвелла. Honda Racing выбыла из борьбы за 3 часа до финиша после того, как двигатель CBR 1000RR SP звонко взякнул (лопнул привод балансирного вала)
Следующий этап чемпионата состоится только в конце июля 2014 года, и это будет легендарная и столь популярная SUZUKA 8 HOURS в Японии.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068