За день до финиша ралли Дакар 2021 - три равных претендента на победу в классе МОТО

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjckVr6C

МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2021 - Еще вчера утром можно было с некоторой долей уверенности прогнозировать идеальную командную победу Monster Energy Honda Team и схватку за «абсолютно красный подиум» - с Корнехо, Беньявидесом и Брабеком на 1-2-3 местах, а возможно и Хоаном Барредой на 4-м. Но такого уже не будет, ибо за последние 18 часов все радикально поменялось.

Мы хотели назвать определяющим днем гонки - день 9-й, затем, 10-й, но кажется, что и 11-й не ставит точку в многолетнем споре KTM и Honda: все решится только на финише в Джидде, завтра вечером.

СУ11 ралли-марафона Дакар 2021

11-й день ралли «Дакар» по расчетам организатора должен был стать и стал самым длинным, и самым физически трудным. Из 557 км пути в Янбу большую часть - 511 км составил спецучасток, проложенный по 100 км высоких дюн, 250 км жестких, очень быстрых и опасных каменистых равнин. В конце пути, маршрут привел караван обратно на берег Красного моря.

Бешеная гонка завершилась... новым видом ТОП-3! Каждый, кто мог допустить ошибку сегодня, сделал это. И группировка Honda пострадала больше других, ибо боролась за доминирование в зачете МОТО, начиная с 6-го дня ралли, но теперь она снова в равных условиях с KTM Factory Racing.

Ситуация в ТОП-5 меняется как-то слишком резко, и вчерашние 15 минут преимущества сегодня растворяются в воздухе за мгновение

Вчера с позиции лидера зачета МОТО выбыл Начо Корнехо, а сегодня из-за глупой ошибки покинул гонку претендент на место в ТОП-3 Хоан Барреда. Испанец пропустил зону дозаправки и встал с пустым баком на 267-м километре СУ11. Похоже, что ему здорово напекло голову, поскольку Хоан вызвал медиков - те эвакуировали пилота Honda, после чего организатор объявил его официально выбывшим.

Хоан Барреда Борт: Извините, друзья. Но я в больнице...

Позже, Жоан Барреда опубликовал короткий комментарий, в котором объяснил истинные причины схода на СУ11

Хоан Барреда Борт, Monster Energy Honda Team выбыл из гонки самым неожиданным образом - у него кончился бензин

Но этим злоключения заводской команды HRC не кончились. Рики Брабек заблудился после 247-го км СУ11. А Кевин Беньявидес, занявший место Корнехо в генерале, потерял более 7 минут на последних 150 километрах и... пропустил вперед Сэма Сандерленда и Пабло Кинтанилью.

Пабло Кинтанилья, Husqvarna - финишировал 2-м на СУ11

Сандерленд выиграл СУ11, Кинтанилья финишировал 2-м. Позиция и время отставания пилота Husqvarna, впрочем, мало на что влияет. Все смотрели, сколько проиграет финишировавший 3-м Беньявидес. Кевину удалось удержать общее лидерство, но отставание Сандерленда в генерале сократилось до критической отметки в 2 минуты.

На плечи Кевина Беньявидеса свалилась огромная ответственность

Сзади на Беньявидеса насели еще два KTM - Сандерс и Валькнер. Если Валькнер уже не участвует в игре, проигрывая лидерам два с половиной часа, то Сандерс может нагрянуть самым неожиданным образом: новобранец из Австралии сократил отставание от 1-й позиции до 33 минут, что в нынешней чехарде уже сложно назвать «космическим провалом». Случись что с Беньявидесом или Брабеком, и KTM получит всё!

7 минут разделяют виртуальный подиум ралли-марафона Дакар 2021 за день до финиша, но глядя на события, понимаешь, что... возможно все, что угодно даже за 10 км до бивуака в Джидде

Не стоит забывать, что Сэм Сандерленд - победитель Дакара-2017 и бронзовый призер гонки 2019 года. Правда, он и самый "богатый" на неожиданные сходы: за 9 лет участия в Дакаре до финиша он добрался только в двух гонках, зато оба раза - на подиум! Статистика Сандерленда близка по этим показателям к статистике Хоана Барреды Борта.

Сэм Сандерленд, KTM Factory Racing

После подсчета предварительных результатов СУ11, ТОП-5 генеральной классификации МОТО выглядит следующим образом:

1  047 K. BENAVIDES ARG HONDA 45:01:44
2  005 S. SUNDERLAND GBR KTM +0:04:12
3  001 R. BRABEC USA HONDA +0:07:13
4  021 D. SANDERS AUS KTM +0:33:05
5  009 S. HOWES USA KTM +0:49:07
...

Важные новости

🡰🡲

 

Психология MotoGP: Кейси Стоунер - побеждать в "играх разума" с улыбкой и топором за спиной

Легенда MotoGP Кейси Стоунер провел параллели между соперничеством в Гран-При 10 лет назад и сегодня - два принципиально разных мира, два совершенно разных подхода и правила игры: никто больше не хочет указывать пальцем на соперника и говорить - это мой враг, потому что это... стало слишком опасно.

Мотогонки на льду: Итоги первого этапа Суперлиги - Мега-Лада доминирует на старте КЧР 2023/24

В Каменске-Уральском завершился первый раунд Командного Чемпионата России по мотогонкам на льду - Суперлига сезона 2023/24 года: гонщикам тольяттинской «Мега-Лады» удалось забронировать за собой победный дубль, судьба которого определилась в самом последнем заезде, а главным конкурентом тольяттинцев вновь стали хозяева льда, «ЦТВС ДОСААФ Свердловской области». Итоги 1-2 финалов КЧР.

Детали большой закулисной сделки Dorna Sports с заводами в MotoGP о концессиях в 2024 году

Dorna Sports провела выдающуюся кампанию по подписанию всеми пятью участниками Ассоциации производителей MotoGP новой системы концессий на 2024 год. Учитывая, что два участника были изначально против любых уступок для Honda и Yamaha, убедить все стороны оказалось непросто. Но как? Немаловажную роль во всем сыграл Массимо Ривола и Aprilia.

Мотогонки на льду: Мега-Лада одержала первую победу в новом сезоне Суперлиги 2023/24

Пути Динара Валеева и Никиты Богданова в 2024 году разошлись: действующий чемпион России по мотогонкам на льду остался в уфимском клубе, тогда как Валеев перешел в команду Мега-Лада из Тольятти - и сразу же оба они возглавили список самых результативных на 1-м финале Командного Чемпионата России Суперлига в Каменск-Уральском.

Мотогонки на льду - календарь 2023-2024: чемпионаты и кубки России по ледовому спидвею

Полный календарь чемпионатов и кубков России, как командных (КЧР), так и личных (ЛЧР) в дисциплине Мотогонки на льду (ледовый спидвей) на сезон 2023/24 года, который стартует в эти выходные в Каменске-Уральском.

Мотогонки на льду открывают сезон 2023/24: командный чемпионат России - Суперлига в Каменск-Уральском

В эти выходные, 9-10 декабря 2023 года в Каменске-Уральском на стадионе Металлург стартует новый сезон мотогонок на льду - командный чемпионат России Суперлига, где встречаются сильнейшие клубы и сильнейшие гонщики страны. Составы команд и расписание.

Ducati меняет стратегию: Марк Маркес сможет претендовать на место в заводской команде MotoGP

Хотя боссы Ducati всегда отрицали свой интерес к Марку Маркесу, связывая это с излишней независимостью каталонца и "несоответствием" его менталитета философии Борго-Панигале, в душе они всегда страстно желали заполучить El Fenomeno в свои сети!! Это произошло? Пока нет. Произойдет? Спортивный директор Ducati Паоло Чьабатти считает, что может.

Взять балласт на борт: Бог создал людей большими и маленькими, а World Superbike уравнял их шансы

Введение нового правила в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) с 2024 года о совместном взвешивании мотоцикла и пилота в экипировке, может радикальным образом повлиять на спортивный аспект в чемпионате. Как было, что произошло, на что это влияет и какие выводы можно сделать из итогов первых тестов сезона-2024?

Хорхе Лоренцо подвел итоги MotoGP 2023 года, назвал тренды и следующего чемпиона мира

3-кратный чемпион MotoGP в отставке теперь комментирует гонки на испанском телевидении, а также дает регулярно оценку разных событий Гран-При для местных СМИ. AS вдоволь пообщался с Хорхе Лоренцо на тему Новой Эры MotoGP - сезона 2023: его впечатления, эмоции, оправдавшиеся ожидания и... прогноз на следующий год.

Длительный тест Honda NT1100: есть ли смысл пересаживаться на него владельцу Honda NC750X

Второй год на рынке присутствует особенный мотоцикл Honda, построенный на базе шасси и двигателя CRF1100L Africa Twin - это новый туристический флагман компании NT1100. Уникальность обусловлена тем, что он не лезет в формат и буквально не имеет аналогов среди конкурентов, поскольку создан для конкретной целевой аудитории, что незамедлительно вызвало массовые споры в Интернете. Почитайте вердикт ветерана британской мотожурналистики с 40-летним опытом.