913700
Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Для Aprilia Racing вызов менеджера и босса команды вместе с Марко Беццекки после субботнего спринта Гран-При Чехии в Брно стал абсолютным сюрпризом. Как стало известно уже позже, Марко был настолько в стрессе, что не воспринимал ситуацию после падения достаточно адекватно.
Не правда ли, странно, что такая большая и богатая компания как Honda Racing не позвала свою главную звездочку MotoGP ближайшего будущего, единственного доступного пилота Королевского класса с имеющимся на руках контрактом 2027 года на тесты 850-кубовых прототипов в Брно? Но Лучио Чеккинелло из LCR Honda объяснил: это намеренное решение HRC и... его команды.
Следующее поколение мотоциклов может быть оснащено каким угодно типом двигателя, электрическим или бензиновым, но вероятно, что оно получит принципиально новый тип маятника заднего колеса, который разработали в Yamaha. Что они там вообще задумали?
Пекко Баньяя вновь взошел на подиум вместе со своим партнером по Ducati Lenovo Team Марком Маркесом, но в погоне за Большим Призом Чехии в Брно ему не хватило темпа: возможно, всего 0.1 секунды! — считает он, однако, за 6 кругов эта десятка превратилась в чистое отставание от лидера, даже двух лидеров.
В Брно продолжаются тесты прототипов MotoGP 2027 года с двигателями 850 куб.см. и шинами Pirelli. Второй день — «секретный», как обозвали его в Honda: тесты проходят без фотографов и каких-либо отчетов. Чисто рабочий день с участием тех же двенадцати пилотов, среди которых Марк Маркес, Педро Акоста, Топрак Разгатлиоглу, Лука Марини, Жоан Мир и тест-пилотов Yamaha и KTM.
Инсайдеры из Венгрии сообщают, что планам MotoGP Sports Entertainment Group и Liberty Media по возвращению национального этапа Мото Гран-При на всемирно известную трассу Hungaroring, где проводится Гран-При Венгрии Формулы-1, может угрожать та же ситуация, которая препятствовала приходу Больших Призов на Balaton Park — отсутствие денег. Всему виной смена правительства и отказ от прежних договоренностей.
Двойной сход флагмана KTM Педро Акосты из гонок MotoGP в Брно имеет разные причины, но испанский гонщик намерен добиться ответов от австрийского завода: начиная с Гран-При Каталонии, KTM RC16 стал представлял некоторую опасность для пилотов Королевского класса.
Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
