Два года команды и производители MotoGP ломали копья в спорах о том, как должен соблюдаться новый Шинный Регламент и его требования - о рамках давления в колесах. Ведь эта особенность подготовки к гонке доводила до белого каления инженеров и гонщиков: Michelin и Техническая Дирекция пытались держать всё это под контролем, но поскольку никаких наказаний за нарушение не предусмотрено, некоторые участники гонок пользовались уловками. Но теперь вроде все равны. Как?
Говоря о мотогонщике, который с высокой вероятностью вступит в MotoGP в 2024, мы вспоминаем Педро Акосту, идущего по стопам Марка Маркеса. Но менеджеры команд Королевского класса знают, что Педро уже "забронирован". И у них на примете есть парень, ставка на которого начнет расти сразу, как только заводские боссы дадут команду "фас!"