МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
38789
5 марта 2016 в 12:50
 
Реклама, реквизиты рекламодателя указаны в сообщении

Шлемы FOX V1, V2, V3, V4: обзор и сравнительный анализ моделей 2016

Компания Fox Racing уже много лет выпускает мотокроссовые шлемы, которые пользуются высокой популярностью среди кроссменов и представителей гравити дисциплин в маунтинбайке. В ассортименте четыре линейки мотошлемов различного уровня, широкая цветовая палитра и дизайнерские решения. Рассмотрим модели сезона-2016 от V1 до V4, представленные на российском рынке.
Реклама

Шлем Fox V1

Этот шлем с достоинством можно назвать классическим мотокроссовым шлемом, так как он обладает самыми необходимыми технологиями, обеспечивающими безопасность, и показателями комфорта.

Шлем Fox V1
Шлем Fox V1


Снаружи: литой корпус выполнен из поликарбоната, что делает его относительно легким и прочным, и имеет присущий всем мотошлемам Fox приятный глазу эргономичный дизайн. Отличительная особенность шлемов всех четырех линеек - это высокая и умеренно выдающаяся вперед "челюсть", придающая компактный вид и одновременно обеспечивающая максимальную защиту нижней части лица.

Козырек закреплен тремя пластиковыми болтами: один центральный и два боковых. "Окно" для лица обеспечивает широкий обзор. Мягкая резиновая накладка сверху на "челюсти" выполняет защитную функцию носа от пыли, грязи и камней. Она присутствует во всех моделях, а отличается лишь внешним видом.

Шлем Fox V1
Шлем Fox V1


Некоторые производители шлемов экономят, выпуская свои изделия с одним размером корпуса, компенсируя разницу в размере головы за счет толщины вставки из вспененного полистирола (EPS). В шлеме V1 корпус выпускается в трех размерах, а пенополистироловая вставка (EPS) в четырех, что, во-первых, помогает идеально подобрать размер шлема по голове, а во-вторых, минимизирует вес каждого изделия. К слову, размерная линейка шлемов Fox Racing одинакова для всех линеек и определяется следующей размерной сеткой:

Размерная сетка шлемов FOX
Размерная сетка шлемов FOX


Развитая система лабиринтной вентиляции воздуха обеспечивается благодаря 9 впускным и 4 выпускным отверстиям. А сетка на "челюсти" съемная для более удобной чистки.

Внутри: мягкие внутренние вставки имеют анатомическую форму, чтобы обеспечить максимально точную и удобную посадку. Они съемные - для удобства стирки, метод крепления - кнопки. Пенополистироловая вставка имеет двойной слой, значительно повышая степень защиты. Фиксация шлема производится классически на ремнях: один снабжен застежкой с двойным D кольцом, второй имеет кнопку для финальной и более надежной фиксации на голове.

Все мотокроссовые шлемы Fox, включая V1, по уровню безопасности отвечают всем известным европейским и американским сертификатам безопасности ECE 22.05 и DOT.

Фирменная и узнаваемая графика выполнена в матовых и глянцевых красках. На российском рынке доступны следующие модели Fox V1 2016: Mako, Race, Camo, Matte Black

Fox V1 2016: Mako, Race, Camo, Matte Black
Fox V1 2016: Mako, Race, Camo, Matte Black

Детский вариант шлема доступен в варианте V1 Vicious.

Детский вариант шлема доступен в варианте V1 Vicious.
Детский вариант шлема доступен в варианте V1 Vicious.

Вердикт: шлем Fox V1 - красивый и функциональный, доступная цена за базовый набор высоких технологий.

Шлем Fox V2

Поднимаемся на ступеньку выше. На первый взгляд Fox V2 может показаться идентичным V1, понять разницу между ними сходу непросто. В целом, он обладает всеми техническими преимуществами, что и V1, но есть несколько очень приятных отличий.

FOX V2
FOX V2


Во-первых, эта линейка отличается материалом корпуса, который изготовлен из стекловолокна, а ключевое преимущество - более низкий вес.

Во-вторых, здесь более совершенная система вентиляции: все отверстия имеют бОльшую площадь, чем в V1, и имеется одно дополнительное впускное отверстие, что суммарно делает эту модель более проветриваемой.

FOX V2
FOX V2


В-третьих, на боковых поверхностях есть текстурные вставки, предназначенные противостоять какому-либо скольжению мотоочков.

В-четвертых, шлемы V2 имеют более яркий и интересный дизайн.

На российском рынке доступны следующие модели шлемов Fox V2 2016: Vicious, Vicious Special Edition, Union.

Fox V2 2016: Vicious, Vicious Special Edition, Union.
Fox V2 2016: Vicious, Vicious Special Edition, Union.


В ближайшее время в продаже появится модель из лимитированной серии V2 Vicious Special Edition.

модель из лимитированной серии V2 Vicious Special Edition.
модель из лимитированной серии V2 Vicious Special Edition.

Вердикт: Шлем Fox V2 - более легкий и вентилируемый с той же безупречной степенью надежности и комфорта, но с более харизматичным дизайном.

Шлем Fox V3

Если различия между шлемами V1 и V2 приходилось пристально "выискивать", то в шлемах V3 все лежит буквально на поверхности.

FOX V3
FOX V3


Первая и ключевая особенность, которая поднимает линейку шлемов Fox V3 на ступеньку выше - наличие инновационной дополнительной защиты головы - MIPS (Muti-Directional Impact Protection Systems). Все гениальное просто и уже придумано самой природой. Так и система работы MIPS основана на схеме природной защиты головного мозга в черепной коробке за счет наличия амортизирующей жидкости. В шлемах V3 внутренник не просто крепится к корпусу, а скользит благодаря проставке из специального материала. Тем самым, в случае удара значительно снижается вероятность черепно-мозговых травм.

MIPS
MIPS


Второе отличие - усовершенствованная система лабиринтной вентиляции.

FOX V3
FOX V3


В V3 на 4 входных отверстия стало больше, чем у предыдущей модели. Визуально заметно, что в области лба 3 вентиляционных отверстия приобрели вид длинных горизонтальных воздухозаборников, а сзади выпускные отверстия значительно больше по площади, чем у V2. Жарко не будет!




Третье отличие - многокомпонентный композитный материал, из которого изготовлен корпус V3. Что нужно для высоких достижений? Максимальная прочность и минимальный вес, что и достигается в этой линейке.

Четвертое - более широкий диапазон регулировки козырька, чего могло не хватать в предыдущих моделях.

Пятая отличительная особенность - это материал Dri Lex®, из которого изготовлены внутренние проставки шлема. Ключевая функция этого материала - климат-контроль: быстро высыхает, дышит и имеет антисептические свойства, противостоящие образованию бактерий и, соответственно, неприятному запаху. Внутренник из этого материала легче.

Чем выше модель, тем богаче графика и цветовые решения. В V3 применяется метод комбинации матовой и глянцевой красок.

На российском рынке доступны следующие модели шлемов Fox V3 2016: Shiv, Divizion.

 Fox V3 2016: Shiv, Divizion
Fox V3 2016: Shiv, Divizion


Также стоит отметить, что шлем Fox V3 Divizion доступен в юниорском варианте. Известный 12-ти летний спортсмен Yoder Hunter ездит в этой модели.

Yoder Hunter в юниорском варианте V3
Yoder Hunter в юниорском варианте V3

Комплектация: владельцу нового шлема Fox V3 производители делают приятный комплимент в виде специальной сумки для хранения и транспортировки (у остальных моделей идет обычный чехол).

Вердикт: Яркий и более безопасный мотокроссовый шлем, благодаря внедрению дополнительной инновационной защиты головы - MIPS, с еще более совершенной вентиляцией и более легкой и дышащей подкладкой из Dri Lex®.

Шлем Fox V4

Без лишней скромности стоит сказать, что шлем Fox V4 на сегодняшний день является самым высокотехнологичным и бескомпромиссным в вопросе безопасности. Помимо всех вышеописанных технологий, примененных в модели уровнем ниже, есть ряд особенностей, которые делают V4 венцом эталона качества.

Во-первых, карбоновый корпус, который так славится золотой комбинацией невероятного запаса прочности и минимального веса. К слову, низкий вес шлема позволяет проще и по уму распределить нагрузку и обеспечить правильную посадку на мотоцикле.

FOX V4
FOX V4


Во-вторых, только у V4 и корпус шлема выпускается в четырех размерах. Это служит фактором безупречного подбора размера шлема именно под ваш размер головы. А чем идеальнее сидит шлем, тем благоприятнее будут последствия в случае падения.

MIPS
MIPS


В-третьих, Fox V4 - это, пожалуй, самый дышащий шлем, какой можно встретить. Достигается это благодаря системе вентиляции: 15 впускных и 8 выпускных отверстий. Невооруженным глазом спереди заметны уже 4 горизонтальные форточки на лбу, а также "челюсть" более богата вентиляционными отверстиями.

FOX V4
FOX V4


Сзади выпускные окна над затылком выглядят массивнее и значительно больше по площади, а чуть ниже появились новые выходы воздуха, которые обеспечивают максимально свежую голову, однако попотеть за победу на трассе все равно немного придется.

Только у шлемов этой линейки козырек крепится на алюминиевые болты, которые обеспечивают более жесткую и надежную фиксацию.

Снизу на шлеме присутствует специальная композитная вставка, которая обеспечивает максимальную совместимость с защитой шеи.




Комплектация: владельцу нового шлема Fox V4 производители делают приятный комплимент в виде специальной сумки для хранения и транспортировки (у остальных моделей идет обычный чехол) и дополнительный запасной козырек.

У шлемов этой линейки свой особый гоночный характер графики и благородных цветовых решений с применением техники совмещения матовых и глянцевых поверхностей. На российском рынке доступны следующие модели шлемов Fox V4 2016: Libra, Race.

Fox V4  2016: Libra, Race
Fox V4 2016: Libra, Race


Вердикт: Шлем Fox V4 - самый “дышащий” шлем, который обеспечивает максимальную защиту, комфорт и удовольствие от катания и участия в гонках. Особая гоночная графика - это плюс 10 к карме победителя.

Резюмируем наш сравнительный обзор в сводную таблицу, которая наглядно демонстрирует наличие всех технологических аспектов:




Важные новости
 
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
231987
посетителей
в месяц
8937
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island