МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15363
5 марта 2016 в 11:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Валентино Росси: от пилота в MotoGP вновь будет зависеть больше, как раньше

В экспресс-интервью по завершении тестов IRTA MotoGP #QatarTest в Losail International Circuit Валентино Росси выразил абсолютную уверенность в своей готовности к схватке за подиум и победу в Хорхе Лоренцо. На каких данных основан оптимизм 9-кратного чемпиона мира?

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2016 - Пятница, вечер, в гараже VR46 улыбки на лицах, приятное опустошение - они готовы к сезону-2016! Росси много шутит, его механики на подъеме. Последние два часа официальных тестов IRTA, последних перед стартом первого уикенда показали все, что они хотели увидеть: Yamaha M1 в Катаре будет конкурентоспособным мотоциклов, возможно, готовым к гонке чуть больше остальных. Но главная задача (персонально для Росси) - побить Лоренцо, отнявшего у него титул в последней гонке 2015 года. Таких вещей Великий и Ужасный не забывает.

Между гаражами Росси и Лоренцо нет стенки, но незримо она присутствует - это серьезный эмоциональный и внутренний барьер, который появился в Валенсии. Бригада Хорхе, возглавляемая испанским инженером Рамоном Форсадой, и бессменный коллектив VR46 под управлением Сильвано Гальбуссеры почти не общаются между собой. Кроме того, что для этого не достаточно времени в плотном графике зимних тестов, есть еще и внутренние установки у каждого отдельно взятого члена итальянской бригады - вырвать у соперника победу, поквитаться. И испанский уголок хорошо понимает это.

"Мы быстро забыли о том, с чего начались тесты, - говорит Росси о дурацком падении в первый час работы на Losail International, - Там, в 10-м повороте я не слишком хорошо понял, что именно произошло, поэтому уделил этому немного времени на другой день, проехал так же. Я хотел убедиться, что то падение было следствием глупой ошибки - моей и только моей. Мимолетный эпизод, мы быстро забыли о нем и включились в работу по-настоящему".

Основной целью на финальные тесты был сбор данных и поиск базовой настройки для Гран-При Катара, с победы в котором Росси начал свой блистательный сезон 2015 года. Лоренцо тогда стартовал не слишком хорошо, но при этом о долгое время бился за подиум, ехал в TOP-4 вместе с Довициозо, Янноне и Валентино. До того, как у него начались проблемы со шлемом. Теперь у Хорхе новый шлем, никаких отговорок. Но и лучшее время тестов - 1:54.8.

Росси спокоен, ибо знает, как Лоренцо удалось достичь этого результата: "Глядя на результаты тестов в целом, я понимаю, что стакан наполовину полон, но если брать анализ проведенных пилотами гоночных симуляций, все становится на свои места: в старой доброй компании, и хотя Хорхе возглавляет виртуальную группу с солидным отрывом, это не имеет значения".

Основными данными стали цифры последнего часа тестов: Лоренцо проехал 20 кругов подряд в темпе 1:55.8 - 1:56.1 - это его реальные показатели на катарском кольце, время круга, с которым он вступит в битву за подиум; что у Росси? Заезд на 13 кругов с временами 1:55.9 - 1:56.2 - темп очень похож на Лоренцо.

"Выводы, которые мы сделали, обнадеживают, - продолжает Валентино. - Мы отлично начали в Сепанге, но в Phillip Island оппоненты подобрались ближе. Там мы увидели, кто может стать нашими новыми соперниками - много быстрых молодых пилотов, сегодня они поднимают голову. Ducati демонстрирует сильный рост. Я знаю, что в Phillip Island и на трассах вроде этой у нас будут проблемы. Но в Катаре мы даже не стали завершать симуляцию, потому что получили все нужные доказательства: хотели посмотреть как будут вести себя электроника и покрышки в той части гонки, которая наиболее важна, и узнали все, что надо. Даже время круга не самое плохое. Но сегодня она не имеет значения. Лоренцо - мастер показывать быстрый круг. Один круг. Но его темп близок к моему даже больше, чем в прошлом году".

Валентино также рассказал о том, какие перемены увидел в работе шин - год назад и теперь.

"Должен отметить, что теперь от пилота, его опыта и способностей вновь будет зависеть больше, как прежде. Michelin и новая электроника привнесли в чемпионат особую нотку: после 6-7 кругов заезда поведение мотоцикла меняется, его сложнее контролировать, но именно в этот момент можно начать ехать быстрее. Важным в этом является то, что в независимости от круга, мы всегда можешь ехать быстро и уверенно".

Состояние асфальта в последний день тестов IRTA заметно улучшилось, что позволило пилотам MotoGP выложиться полностью на покрышках, которые они уже выбрали для себя на предстоящую гонку. Влияние мягких шин сошло на нет, хотя еще в четверг от этого многое зависело.

"Я вижу, насколько открыты парни из Michelin, с какой готовностью они решают любые вопросы и стабильно улучшают шины! Я потрясен. Еще несколько месяцев назад все были в некотором шоке и неуверенности, а сегодня у нас есть готовый для гонок набор. Что важно для нас, здесь, в Катаре все типы резины работают одинаково хорошо, просто некоторые живут чуть меньше других".

Suzuki и Ducati могут составить конкуренцию в битве за поул-позицию, но главный соперник в битве за победу - Хорхе!

"Я бы не хотел делать прогнозов, - с улыбкой говорит Росси, - в MotoGP все так быстро меняется! Но я видел, насколько сильны Suzuki и Ducati, даже Honda - их никогда нельзя сбрасывать со счетов. Важно, что M1 отлично подготовлены к первой гонке, пилотируя байк здесь, я просто наслаждаюсь ездой. Маркес был хорош в последний день, думаю, они решили все свои проблемы. Мы увидим подтверждение этому в пятницу, на FP2. Но Ducati... обойти их на главной прямой будет трудной задачей. А вот, что касается Хорхе... Мы уступили ему 0.6, так? На одном быстром круге. Всего несколько десятых. В симуляции все было иначе, в гонке у нас будет один темп. Я постараюсь не давать ему слишком большой форы".

Важные новости
 
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025
Три KTM и ни одного Баньяи в ТОП-10 преквалификации Гран-При Венгрии MotoGP 2025

Финальные 10 минут зачетной практики (преквалификации) Гран-При Венгрии по MotoGP 2025 года превратились в действительно жаркое сражение за проход в квалификацию Q2. Узкий и технический сложный Balaton Park стал крепким орешком даже для таких грандов как Пекко Баньяя, который, в итоге, не попал в ТОП-10. Результаты и обзор событий из Балатона.
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция - решающие 12 минут преквалификации HungarianGP MotoGP 2025

Дебют MotoGP на новой трассе Balaton Park, где в воскресенье будет разыгран первый в новейшей истории Гран-При Венгрии, состоялся: решающие минуты пятничной преквалификации - кто попал в ТОП-10, и кто ее возглавил? #HungarianGP
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700989
посетителей
в месяц
35824
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island