МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17276
25 февраля 2009 в 23:45
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Традиционный мотокросс: БайкЛенд открывает сезон

22 февраля БайкЛенд впервые провел соревнования по детско-юношескому мотоциклетному спорту.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 февраля 2009 - Эта гонка стала пилотной для спортивного клуба БайкЛенда и накануне главный организатор, мастер спорта СССР Юрий Максимов сказал: «Наш энтузиазм ради детей, хочется устроить для начинающих мотокроссменов праздник. Мы никогда не проводили соревнований и в первый раз столкнулись со всей этой бумажной волокитой, две с половиной недели ушло только на оформление дел, чтобы получить добро в администрации района. Теперь мы знаем куда обращаться и как проводить кроссы. Надеемся, что первый блин не будет комом и все останутся довольны, тогда можно проводить традиционные состязания, тут не такие уж серьезные затраты требуются. Все реально, самое главное – это иметь трассу и ее постоянно поддерживать, чтобы дети могли нормально кататься, ведь на их маленьких колесах трудно по выбоинам ездить».

Дополнительное изображение к новости Традиционный мотокросс: БайкЛенд открывает сезон

Тренер мотошколы БайкЛенда, мастер спорта СССР международного класса Александр Ярыгин поделился: «Цель предстоящих соревнований - подключить ребят из нашего спортивного клуба в первый раз к самым простым соревнованиям, ведь на «родной» трассе они будут чувствовать себя спокойно и преодолеют предстартовое волнение, выходя на трек. Детям так лучше адаптироваться к ситуации. Я помню по себе, сколько переживал, какое волнение ощущал перед первым стартом. Главное преодолеть начало. Конечно, хотелось бы привлечь и других подростков к мотоспорту, чтобы понимали как обращаться с мотоциклом, как вести себя на трассе. Мотоспорт требует много лет, чтобы научиться хорошо и безопасно ездить. Занимаясь спортом и время тратиться ненапрасно, человек понимает, что такое техника, как с ней обращаться, как на ней ездить, а это большая польза, особенно для мальчишек».

Дополнительное изображение к новости Традиционный мотокросс: БайкЛенд открывает сезон

Февральские соревнования в БайкЛенде собрали вместе более пятидесяти спортсменов из разных городов. Зимний день выдался чудесный, как у Пушкина, морозный и солнечный. Заезды участников (кроме квадрациклов) организаторы решили проводить на шипованных колесах, ведь с такой «обувкой» все равно, что под колесами – лед или мерзлая земля - «зацеп» снежного трека был гарантирован. С такими покрышками участники кросса гоняли ничуть не медленнее, чем летом, также далеко и высоко прыгали. В этот день участники смогли протестировать и по достоинству оценить удобство кроссовой трассы БайкЛенда. «Трасса нам очень понравилась. Она ходовая, с отличным рельефом, хорошими перепадами высот и многочисленными трамплинами. Сейчас это лучший тренировочный трек для детей в Подмосковье. С кроссовиками из БайкЛенда было очень интересно соревноваться», - почти в унисон говорили юные мотогонщики.

Конечно, массовыми и зрелищными стали десять минут тренировочных заездов. Это время давалось участникам, чтобы присмотреться к трассе. Виражи, расположенные в нескольких метрах от Можайского шоссе тщательно готовили задолго. С помощью специальной техники соорудили несколько высоких трамплинов, сделали крутые повороты. "Трасса мотошколы изрядно поменяла свою конфигурацию за пять лет существования нашего клуба. Раньше это был маленький тренировочный кружок, трамплинов не было. А теперь мы ее усложнили и удлинили насколько возможно, ведь дети начали расти, прибавлять газ и им понадобился другой трек", - сказал руководитель отдела спорта и туризма БайкЛенда Юрий Максимов.

Дополнительное изображение к новости Традиционный мотокросс: БайкЛенд открывает сезон

Соревноваться на десятиградусном морозе было непросто самым маленьким участникам. Заезд класса 50 кубических сантиметров открывал праздничную гонку. Но это не остановило отважных кроссменов, многие из которых едва-едва переросли свои мотоциклы. Борьба детей (от 4 до 8 лет) была вполне на взрослом уровне. Но как в первом, так и во втором заезде были и досадные падения на трассе, и сходы. Лидером стал Артем Коногоров (БайкЛенд). Несмотря на свое первенство он тут же принял участие еще и в заезде мотоциклов с обьемом 65 кубических сантиметров. Отважного паренька наградили дополнительным победным кубком. Сильнейшим среди 65-ток стал Павел Козлов, приехавший испытать одинцовскую трассу из Орловской области. Наиболее интересная и стремительная гонка была в классе 85 кубических сантиметров и среди девушек, заезд которых был объединен. Результаты борьбы считались отдельно. Первыми финишировали Пряхин Максим из Обнинска и хрупкая Светлана Богданова, представительница мотошколы БайкЛенд. В женском зачете, между тремя лидерами гонки, разрыв составил всего в одно очко. «Переживаю я за девчонок, - говорил перед стартом Александр Ярыгин, тренер БайкЛенда, - они волнуются больше всех и им мешает чрезмерная осторожность». Но девушки доказали, что мотокросс состязание не для робких, здесь требуется высокая физическая подготовка, совершенное владение техникой вождения, а женская гонка достойное и яркое зрелище. Отличную реакцию, эффектные прыжки, точность, ловкость и настойчивость показали участники «Клубного заезда». Все трое победителей выступали за школу БайкЛенда. Мужественные пилоты – Ярослав Гайнов, Александр Максимов, Сергей Каукалов проявили мастерство и отличное знание мототехники. Ассами в классе «Хобби» стали Алексей Апатьев (Москва) и Роман Высоцкий (Красногорск), набравшие одинаковое количество очков. Вячеслав Шеламов (Ливны) завоевал бронзу. Жаль, что из-за болезни в кроссе не принял участие сильнейший спортсмен из БайкЛенда Алексей Ярыгин, хотя он готовился к соревнованиям и мог бы составить достойную конкуренцию призерам. Заезд квадрациклов стал крайне интересным и драматичным. Как только судья махнул флагом - квадрики понеслись по трассе, минуя повороты и пролетая трамплины. Вперед сразу же вырвался Юрий Максимов, но на середине заезда у него пробило колесо и он продолжал ехать, буквально, на одном диске. Эта ключевая развязка в гонке помогла финишировать 18-летнему Андрею Кирееву (Нижний Новгород) к первому месту. Юрий Максимов, главный организатор кросса, по результатам гонки занял лишь вторую позицию подиума. В следующем заезде зрителей покорила единственная девушка, состязавшаяся на АТV.

Дополнительное изображение к новости Традиционный мотокросс: БайкЛенд открывает сезон

У Алены Арсентьевой во время заезда обнаружилась серьезная проблема с колесом, но неисправность техники очаровательная леди компенсировала железной волей. Участница не остановила машину и завершила гонку на сломанном квадрацикле. Девушка с характером получила кубок «За мужество!». Отмечу, что организаторы приготовили подарки абсолютно для всех юных участников мотокросса. Ребят наградили призами от главного спонсора, компании МОТUL, и подарками от Одинцовской автошколы. В заключение могу сказать, что мотокросс школы БайкЛенда был не просто хорош, а хорош вдвойне, поскольку полностью оправдал все возложенные на него ожидания и принес массу впечатлений. Состоялась не просто обыкновенная гонка, а красивая борьба, которую организовали по высшему разряду, а это в реальной жизни практически недостижимо.

- Я очень рад, что сегодня среди победителей были ученики нашей мотошколы, - поделился радостью Юрий Максимов, сойдя с подиума, - а во-вторых, мне самому понравилось выступать на этой трассе. Я с ней знаком уже давно, много раз по ней ездил. Но гонка лучше всякой тренировки. Праздник, посвященный дню Защитника Отечества удался. Первый раз провели, значит и во второй организуем, а потом можно и в общий календарь наши соревнования включать, планировать. Задачу мы выполнили, все прошло по расписанию, без срывов и все получилось!

Материал подготовила - Татьяна Гранчак PR-менеджер команды Forspeed Honda.

Фотографии Дмитрия Тищенко

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 февраля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp