МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
96137
20 марта 2012 в 13:35
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Защита шеи Leatt: спасает жизни!

Мотоспорт, особенно мотокросс - спорт травмоопасный. А то, что падают все, даже Валентино Росси и Джеймс Стюарт - аксиома. Как избежать самых тяжелых травм при занятиях мотокроссом, придумал в 2001 году доктор Крис Литт (Chris Leatt). Сегодня его защиту носят все, кому дорого собственное здоровье.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 марта 2012 - Первые образцы защиты шеи и верхнего отдела позвоночника от компании Leatt появились в начале нулевых. Доктор Крис Литт из Южной Африки, едва посадив своего сына на его первый мотоцикл, стал свидетелем трагической смерти знакомого мотоциклиста, Алана Шелби. После этого события доктор Крис решил разработать удобную защиту, которая спасала бы мотоциклистов от переломов шеи при падениях.

Будучи профессиональным врачом, Крис Литт собрал команду профессионалов из медиков и био-инженеров, которые помогли ему создать тестовую лабораторию и довести первые образцы Leatt Neck Brace до серийного производства. За более чем десять лет постоянных разработок и улучшений, инженеры Leatt создали эффективную и комфортную защиту для мотокросса, дорожных мотоциклов и BMX, не позволяющую голове запрокидываться на критические углы при падениях, тем самым снижая риск серьезных травм, в том числе перелома позвонков и защемления спинного мозга.

Падение Элизабет Бэш на X-Games 2011 года, едва не стоившее ей жизни,.. если бы не Leatt Neck Brace:

Падение Элизабет Бэш на X-Games 2011 года
Падение Элизабет Бэш на X-Games 2011 года
Падение Элизабет Бэш на X-Games 2011 года

За это важное достижение, защита шеи Leatt быстро вошла в число экипировки, используемой сильнейшими райдерами в мотокроссе, BMX и скоростном спуске. Также защита Leatt популярна у тех, кто ездит на снегоходах и квадроциклах. Защита Leatt совместима с различными типами мотоциклетных и BMX шлемов. Получается, что в случае падения шлем и рамка защиты становятся как бы единым целым, создавая сплошную жесткую защиту от верхнего отдела позвоночника до макушки, не давая шейному отделу позвоночника изгибаться до критических углов, когда может произойти надлом основания черепа, скручивание позвоночного ствола или перелом позвонков.

Данные иллюстрации наглядно демонстрируют работу защиты Leatt. Во всех этих ситуациях защита ограничивает шейный отдел позвоночника от недопустимых изгибов.

Данные иллюстрации наглядно демонстрируют работу защиты Leatt
Данные иллюстрации наглядно демонстрируют работу защиты Leatt

В 2012 году модельный ряд Leatt пополнился сразу несколькими новыми моделями, которые обеспечивают более высокий уровень защиты, чем любые другие системы на рынке.

GPX Club III - это следующее поколение наиболее популярной системы защиты шеи в мире мотоспорта. Основа Club III - новый высокопрочный пластик LEATT® High Impact Polymer (LHIP), улучшающий прочность в широком диапазоне температур. Регулировка в пяти направлениях обеспечивает идеальную подгонку по телу, гарантируя более высокий уровень комфорта, чем во всех прочих системах защиты шеи. Регулируемая высота передней и задней пластин, что является эксклюзивной особенностью моделей серии Club, обеспечивает оптимальное сочетание со шлемом независимо от формы вашего тела или длины шеи. Средний размер весит 820 г.

Leatt GPX Adventure III

GPX Adventure III - обновленная система защиты шеи премиум-класса для мотоспорта по доступной цене! Благодаря регулировке в трех направлениях, эта система отлично подойдет вам независимо от размера и формы вашего тела, аналогично модели Club III. По сравнению с более дорогой моделью, у модели Adventure III есть все опции – кроме регулировки высоты передней и задней пластины. Средний размер весит 800 грамм.

Сегодня продукцию Leatt Brace уже можно приобрести в России- в магазине "Веломир" на Люсиновской, 53, и интернет-магазине www.velomirshop.ru.

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 марта 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp