МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
117195
8 ноября 2023 в 15:52
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

На EICMA 2023 раскрыта концепция работы автоматического сцепления Honda E-Clutch

Месяц назад Honda Motor Co. анонсировала запуск инновационной системы автоматического, вернее, автоматизированного сцепления для мотоциклов - Honda E-Clutch. На Миланском Мотосалоне EICMA 2023 завод представил два среднекубатурных мотоцикла, оснащенных этой опцией, и раскрыл принципы и схему его работы.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 ноября 2023 - На презентации в Милане завод показал обновленные дорожные мотоциклы Honda CB650R и CBR650R с E-Clutch в базовой комплектации. Принципиальное отличие от автоматической ("роботизированной") трансмиссии DCT, E-Clutch не является самостоятельным сцеплением или трансмиссией, а лишь дополняет существующую связку МКПП и механического сцепления, что делает систему очень просто и универсальной.

Honda CB650R и Honda CBR650R модели 2024 года с Honda E-Clutch в базовой комплектации
Honda CB650R и Honda CBR650R модели 2024 года с Honda E-Clutch в базовой комплектации

Honda E-Clutch - дополнительный блок, который можно устанавливать на совместимые мотоциклы, также дополнив электронную схему дополнительным контрольным блоком. Какие еще модели мотоциклов будут оснащаться этой опцией, Honda пока не сообщает.

Принцип E-Clutch - не замена сцепления, а дополнительный привод, который выполняет выжим сцепления (размыкает диски) автоматически при переключении передач, а также остановке и трогании с места. При этом, рычаг сцепления и привод тросом остаются на месте, так что водитель может в любой момент выжать сцепление вручную на ходу. На остановках оно выжимается само собой. Блок E-Clutch можно активировать или отключить с панели приборов.

В октябре был показан тизер с примерной схемой работы Honda E-Clutch, но детали и конструкция блока опубликованы только на EICMA.

В принципе, это очень простая и недорогая механическая схема с двумя механическими актуаторами, управляемыми сигналами из контрольного блока:

Принципиальная схема Honda E-Clutch (2023)
Принципиальная схема Honda E-Clutch (2023)

Сигнал для активации E-Clutch поступает либо от ECU мотоцикла, когда он находится в состоянии покоя ("разомкнуть сцепление"), либо от датчика нажатия на педаль переключения МКПП. Любая педаль имеет минимальный свободный ход, которого достаточно, чтобы "предугадать" действия водителя: как только на педали появляется давление, блок управления Honda E-Clutch (MCU) получает сигнал для активации.

MCU (Motor Control Unit) приводит в действие два моторчика-актуатора, отвечающих за механический выжим сцепления: они перемещают выжимной вал вперед-назад, но происходит это очень быстро (быстрее, чем с помощью рычага). Датчик угла поворота выжимного вала сигнализирует о приведении дисков сцепления в разомкнутое положение, после чего система контролирует, что действие по переключению МКПП произведено, и приводит сцепление в исходное состояние.

Honda CB650R (2024) с E-Clutch
Honda CB650R (2024) с E-Clutch
перейти в фотогалерею

Весь модуль достаточно компактен и размещается под правой крышкой двигателя, имеющей характерную отливку. На первых эскизах было также видно, что модуль во внешней коробочке может устанавливаться поверх крышек двигателя на штатные точки крепежа. Но подробной документации на эту тему Honda Motor Co. пока не предоставляла, и насколько это устройство может быть применимо, пока не ясно.

Также очевидно, что при всей простоте механики Honda E-Clutch, это достаточно сложное с точки зрения электроники устройство, алгоритмы которого учитывают массу параметров, таких как обороты двигателя, скорости вращения колес, актуальное положение МКПП, уровень открытия ручки газа и так далее.

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 ноября 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island