МОТОГОНКИ.РУ, 4 августа 2009 - Своя маленькая "G4" есть и в мотоциклетном мире. Это, конечно же, Yamaha-Honda-Kawasaki-Suzuki - "Большая четверка" японских брендов, существенно потрепанная мировым финансовым кризисом. Например, Honda смотрит в будущее с явным пессимизмом: официальные цифры выглядят ужасающе по сравнению с прошлогодним бумом продаж. По данным Japanese Automobile Manufacturers Association (JAMA), за первую половину 2009 снижение Honda достигло 70.4%. Но стоит отметить, что в 2008 в этот период также было снижение, последовавшее за невероятным ростом. Вобщем, пока катастрофы нет, но прагматичные японцы решили подстраховаться. На втором месте по спаду Yamaha, 60.8%, опять же, по сравнению с ростом в 2008 году - то же решение. В Suzuki и Kawasaki ровнее смотрят на проблемы, так как за минувший сезон такого невероятного роста не было, ну, а теперь нет и спада.
Снижение наметилось и у европейцев, однако ни Aprilia вместе со всей Piaggio Group, ни BMW, ни Ducati, ни Husqvarna, ни KTM, ни Triumph не отказываются от участия в EICMA. Выставка пройдет 10-16 ноября в грандиозном выставочном комплексе FIERA MILANO: на площади в 50000 кв. метров свои стенды представят более 400 экспонентов. В этом году ожидается серьезный наплыв азиатских компаний. В том числе, тайваньских. Ведь их кризис коснулся меньше всего - объемы продаж на внутреннем рынке только растут, и есть стремление победить японцев их же оружием - качеством! Шансы у производителей Тайваня высоки, как никогда ранее.
Aprilia привезет в Милан несколько интересных новинок. На днях стало известно, что компания выпустит целую серию реплик в честь первой победы Макса Бьяджи в World Superbike - от 50-кубового скутера SR 50 до супербайка RSV4, отличающегося от боевого аппарата "Римского Императора" только наличием зеркал и оптики. Кроме этого, все ждут новый стритфайтер RSV4 Tuono - раздетый донага Factory.
В Ducati уже анонсировали список моделей, которые мировая общественность увидит на "домашнем" шоу. Долгожданного кастом-круизера Vyper не будет, похоже этот проект загремел в "долгий ящик". Зато со 100%-ной гарантией, публика сможет лицезреть "дорожный эндуро" с 1200-кубовым двигателем Strada Aperta - главного конкурента BWM 1200GS и Triumph Tiger 1050. Кроме шоу-стоппера, будут представлены обновленные модели серий 848, 1098, 1198, Hypermotard и Streetfighter. Особый интерес к новому супербайку 848, который переработан на 110% и в версии 2010 года будет представлять из себя реального соперника для множества литровых японских спортбайков.
Центральным шоу EICMA станет аукцион, где будет разыгран уникальный Desmosedici RR G8, представленный на саммите "Большой Восьмерки" в Аквиле.
В этим мотоциклом связана целая история, вернее - образ, воплощение настоящего "итальянца", икона технологий и дизайна. Desmo RR G8 - единственный в своем роде, был специально разработан заводом Ducati совместно с компанией Fiera Milano и облачен в особые облицовки. Дизайн, предложенный итальянским премьер-министром Сильвио Берлускони, содержит логотип большой восьмерки - G8, подчеркивающий готовность проведения саммита в Аквиле, городе, ставшим 6 апреля этого года эпицентром страшного землетрясения.
Ducati и Fiera Milano приняли предложение разработать специальный дизайн для самого престижного мотоцикла, который когда-либо производила компания Ducati, Desmosedici RR – лимитированная серия мотоциклов, увидевших свет тиражом в 1500 единиц и распроданных еще до того, как они поступили в продажу. Мотоцикл выставили в Аквиле внутри здания, предназначенного для представителей восьми стран-участниц саммита, как свидетельство итальянского мастерства, изобретательности и технологичности. По окончании саммита Desmosedici RR G8 передали Fiera Milano для последующего аукциона во время международного Моторшоу EICMA 2009. Все вырученные деньги от которого пойдут на реконструкцию региона Абруццо.
