МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Новости мотоиндустрии
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
23 сентября 2020 | 89589
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

BMW M 1000 RR (2021): Новая M-территория - технические характеристики и особенности

BMW Motorrad в кооперации с гоночным подразделением компании BMW M представили новинку, которая станет доступной для клиентов уже в ближайшие месяцы: новейший супербайк BMW M1000RR - ответ баварцев на Ducati V4 и Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2020 - Мотоцикл разрабатывался на базе заводского супербайка BMW S 1000 RR, который Том Сайкс впервые вывел на Phillip Island в феврале 2019 года. В BMW и не скрывали, что в основе M1000RR - тот самый супербайк, а его начинка и двигатель по сути - реплика WorldSBK, но доступная для пилотов национальных серий, клубных гонок и трек-дней.

BMW M 1000 RR (2021) и супербайк BMW S 1000 RR WorldSBK
BMW M 1000 RR (2021) и супербайк BMW S 1000 RR WorldSBK

Босс BMW Motorrad Маркус Шрамм прямо так и заявил: «Самый мощный байк, когда-либо созданный BMW, и его ДНК заложено в имени - "M". История создания этого байка начинается на гоночном треке, идея была - перенести скорость и производительность в серийный мотоцикл для гонок, однако, имеющий омологацию и для дорог общего пользования. M1000RR является мотоциклом типа Sport-Production и разработан в прямом контакте с BMW M и гоночной командой в World Superbike».

BMW M1000RR (2021)
BMW M1000RR (2021)

Улучшенный двигатель M1000RR с технологией BMW ShiftCam получил ограничение по оборотам на 500 об./мин. выше стандартной модели S1000RR, благодаря чему пик мощности составляет 212 л.с. на 14500 об./мин. В среднем диапазоне оборотов, с 6000 об./мин. значительно повышен крутящий момент, а пик крутящего момента наступает на 11000 об.мин. и составляет 113 Нм. Максимальную скорость мотоцикл развивает в диапазоне оборотов от 14000 до 15000, а лимитер установлен на 15100 об./мин.

BMW M1000RR (2021)
BMW M1000RR (2021)

В базовой комплектации идет полностью титановая выпускная система Acrapovic, разработанная изначально для заводской гоночной команды World Superbike. Выпуск суммарно на 3.6 кг легче того, которым комплектуется серийный S1000RR.

BMW M1000RR (2021)
BMW M1000RR (2021)

Поскольку BMW M1000RR создавался не как «Race Only», он оснащен всеми необходимыми элементами - головным светом, поворотниками, стоп-сигналом, рамкой крепления номерного знака и боковой подставкой. Все это легко снимается для применения на треке.

В мотоцикле много карбоновых и облегченных деталей, поэтому снаряженная масса составляет лишь 192 кг.

BMW M 1000 RR (2021) - улучшенный двигатель S 1000 RR
BMW M 1000 RR (2021) - улучшенный двигатель S 1000 RR

Двигатель M RR получил ряд эксклюзивных компонентов. Внутри установлены кованые алюминиевые поршни с 2-мя кольцами, произведенные по заказу BMW M компанией Mahle. Изменен дизайн камер сгорания, отполированы впускные порты, а впускной коллектор получил новый дизайн. Степень сжатия повышена до 13.5. Также, установлены удлиненные титановые шатуны от Pankl, облегченные на 6% коромысла. Титановые клапана на выпуске оснащены пружинами нового дизайна.

Карбоновые винглеты - неотъемлемая часть аэродинамики BMW M1000RR (2021)
Карбоновые винглеты - неотъемлемая часть аэродинамики BMW M1000RR (2021)

Ключевое новшество - заводские винглеты из карбона, которые призваны облегчать торможение и значительно повышать прижимное усилие на переднем колесе при достижении максимальных скоростей.

BMW M 1000 RR (2021) - винглеты в стоке
BMW M 1000 RR (2021) - винглеты в стоке

Важные новости
 
MotoGP 2023: Видео - Квалификация Гран-При Португалии
MotoGP 2023: Видео - Квалификация Гран-При Португалии

Если это первая квалификация сезона MotoGP 2023 года, то какими же будут гонки последующие этапы?! Смотрите невероятную по накалу борьбы и драматизму квалификационную сессию Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve от старта до финиша - Q1 и Q2, а также результаты.
MotoGP 2023: Невероятные результаты квалификации Гран-При Португалии
MotoGP 2023: Невероятные результаты квалификации Гран-При Португалии

На Autodromo do Algarve произошло одно из тех небольших чудес, за которые все так любят и ненавидят лидера Repsol Honda Марка Маркеса: с 14-й позиции после преквалификаций уроженец Серверы смог прорваться... к поул-позиции! Результаты квалификации Гран-При Португалии MotoGP, Портимао.
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж Гран-При Сардинии 2023
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж Гран-При Сардинии 2023

После двухнедельного перерыва чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 продолжится на трассе Риола Сардо (Сардиния).
Комиссия по безопасности MotoGP поставила под сомнение готовность Портимао к росту скорости
Комиссия по безопасности MotoGP поставила под сомнение готовность Портимао к росту скорости

После аварии Пола Эспаргаро из GASGAS на второй пятничной практике Гран-При Португалии стали слишком очевидны критические уязвимости Autodromo do Algarve в Портимао. Но эта проблема в ближайшем будущем коснется большинства трасс MotoGP: скорости растут быстрее, чем зоны вылета и качество систем пассивной безопасности.
MotoGP: Видео - Super save в исполнении Пекко Баньяи на FP2 в Портимао - все ракурсы
MotoGP: Видео - Super save в исполнении Пекко Баньяи на FP2 в Портимао - все ракурсы

В MotoGP новый любимый публикой трюкач! Пекко Баньяя использует технику Марка Маркеса для спасения своего Ducati GP23 от вылета в самом быстром вираже Autodromo do Algarve, T15 - дуга на спуске к финишной прямой, где скорость приближается к 250 км/ч.
Джек Миллер возглавил ТОП-10 Гран-При Португалии MotoGP с новым рекордом Портимао
Джек Миллер возглавил ТОП-10 Гран-При Португалии MotoGP с новым рекордом Портимао

Драматичная и сложная вторая практика Гран-При Португалии в классе MotoGP, наконец, завершилась в Портимао после двух красных флагов и большой аварии с участием Пола Эспаргаро. Возглавил список неожиданный кандидат на лидерство - Джек Миллер, новобранец KTM Factory Racing.
Педро Акоста начинает Гран-При Португалии явным фаворитом Moto2: итоги тренировочного дня
Педро Акоста начинает Гран-При Португалии явным фаворитом Moto2: итоги тренировочного дня

Педро Акоста из заводской команды Red Bull KTM и Джейк Диксон из GASGAS Aspar завершили тренировочный день Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve явными лидерами первого уикенда сезона 2023 года. Результаты тренировочной пятницы Moto2.
Фавориты MotoGP назвали своих кандидатов на титулы 2023 года: чье эго выше всех?
Фавориты MotoGP назвали своих кандидатов на титулы 2023 года: чье эго выше всех?

Традиционная викторина в начале сезона - угадай нового чемпиона MotoGP еще до старта первой гонки! Пекко Баньяя, Энеа Бастианини, Фабио Куартараро, Марк Маркес, Жоан Зарко и Мигель Оливера назвали своих фаворитов.
MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона
MotoGP 2023: Марк Маркес заявил о реальных планах Honda на начало сезона

Прототип Honda RC213V по мнению Марка Маркеса не будет готов к сражению за победу или подиум, как минимум, в Португалии: нам потребуется 2-3 этапа, чтобы оценить ситуацию, сказал лидер заводского проекта Honda Racing в MotoGP.
MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю
MotoGP 2023: Жоану Зарко и другим пилотам Ducati дали «зеленый свет» для атаки на Пекко Баньяю

Жоан Зарко из Pramac Racing, следом за Энеа Бастианини и Пекко Баньяей из заводской команды Ducati в MotoGP подтвердил новую стратегию Борго-Панигале: никаких командных приказов! Теперь все пилоты «красной группировки» сами по себе.
 


Новая аэродинамика, очевидно, станет неотъемлемой частью и нового супербайка в 2021 году: такие решения на дорогах общего пользования требуются реже, чем на гоночном треке!

Геометрия шасси изменена и приближена к прототипу из World Superbike: мотоцикл стал короче, изменена развесовка, в комплект добавлены полностью регулируемые траверсы и крепление маятника с эксцентриком и дополнительными настройками. Сам маятник доработан и весит на 220 г меньше предыдущей версии.

BMW M 1000 RR (2021) - тормоза M-серии
BMW M 1000 RR (2021) - тормоза M-серии

В базовой комплектации BMW M1000RR комплектуется подвесками Marzocchi. Карбоновые колесные диски BMW M теперь идут в базовой конфигурации, как и тормоза M-серии, отличные от стандартных, устанавливаемых на все S1000RR последнего поколения. Эти тормоза были разработаны для заводского супербайка Тома Сайкса, но на BMW M1000RR они будут иметь голубое фирменное анодированное покрытие и логотип BMW M.

BMW M 1000 RR (2021) - контрольная панель
BMW M 1000 RR (2021) - контрольная панель

Пакет электроники расширен GPS, дата-логгером и GPS-триггером. Дополнительно можно приобрести активацию базы знаний и пару дополнительных прошивок из M Competition Package. GPS-триггер предназначен для автоматической отсечки кругов на базе имеющейся в прошивке даты по гоночным трекам. Как и предыдущей версии HP4 Race и других улучшенных продуктов S-серии, можно создавать свои карты и привязывать триггеры к точкам.

Настраиваемые системы Launch Control и Pit-Lane-Limiter в базовой конфигурации для трекового применения.

BMW M1000RR (2021)
BMW M1000RR (2021)

Для дорожного применения мотоцикл оснащен системой помощи на старте в горку (Hill Start Control Pro), которая поддерживает тормоз и позволяет плавно перейти от момента ослабления тормоза - к моменту поворота ручки газа, без рывков и отката назад. Похожая система была реализована в 2014 году в туристическом мотоцикле KTM 1290 Super Adventure - мы испытывали ее в Испании, очень полезная фича!

Кроме того, в мотоцикле изначально установлены: облегченная АКБ, есть USB-розетка, рукоятки с подогревом, ну, и весь свет - диодный.

Также смотрите Видео презентации BMW M 1000 RR

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 сентября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1364391
годовая
аудитория
128099
читателей
за месяц
9172
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message