МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Лента новостей
»
Реклама
89991
2 июня 2022 в 15:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Kawasaki может захватить нишу четырехсоток после закрытия производства Honda CB400 Super Four

Сразу две новости пришли из Японии одна за другой: Honda закрывается производство одного из самых культовых мотоциклов в истории - CB400, в 2023 году с конвейера выйдет финальная редакция; а Kawasaki, напротив, хочет развить линейку «четырехсоток» и представляет новые модели Z400 и спортбайка Ninja 400.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2022 - 25 мая Honda Motor Co. презентовала Honda CB400 Super Four и Bol d′Or Final Edition в Японии, эти две модели станут последними «истинными четырехсотками», создавшими грандиозный альтернативный рынок техники для начинающих райдеров Европы и России в конце 90-х и 2000-ных.

CB400 появился в модельном ряду Honda в 1975 году одновременно с другими мотоциклами серии CB с революционным рядным 4-цилиндровым двигателем SOHC и 6-ступенчатой КПП. В 70-х Honda также выпустила альтернативный вариант CB400 Hawk с 2-цилиндровым рядным двигателем, а в 2002 представила и уникальный CB400SS с 1-цилиндровым мотором 399 куб.см. Но большинство мотоциклов под именем CB - это 399-кубовые "четверки".

Honda CB400 Super Four (2022-23)
Honda CB400 Super Four (2022-23)

Honda CB400 Super Four выпускается практически без изменений до сего дня. Модель 2022 года, представленная японцами, полностью удовлетворяет требованиям экостандарта Евро-5 и его японскому аналогу Reiwa 2. Характеристики мотора, оснащенного системой VTEC, все такие же, как были 10-20 лет назад - это 55 л.с. и максимальная скорость 180 км/ч, ограниченная, впрочем, только электронно. И хотя мотоцикл по-прежнему популярен в Японии и Великобритании, в Honda решили завершить его производство.

Цена на современный CB400 Super Four в Японии начинается от ¥884400 (порядка $6957 или около 421 тыс. руб. по сегодняшнему курсу), что создает серьезную конкуренцию следующему мотоциклу в модельном ряду в Европе и Америке - CB650R, который дороже всего лишь на 30 тыс. руб., если пересчитывать японские рекомендованные розничные цены. По этой причине, CB400 Super Four никогда не поставлялся в страны ЕС, но поставлялся в Великобританию и Австралию, где подпадал под права категории А2 как первый "большой" мотоцикл начинающего байкера. Капотированная версия Bol d′Or в Японии стоит на 48 тыс. руб. дороже, чем Super Four.

Honda CB400 Bol DOr VTEC (2022-23)
Honda CB400 Bol DOr VTEC (2022-23)

Конструкция CB400 Super Four с 90-х немного изменилась, в основном, она стала более технологичной, а элементы шасси, подвеска и тормоза из современных материалов. Так, на мотоцикл устанавливается алюминиевый маятник, но по традиции с набором двойных амортизаторов; вилка классическая телескопическая с настройкой преднатяга пружин. 4-поршневые тормозные суппорта Nissin современной спецификации, но все еще не радиального форм-фактора для снижения стоимости мотоцикла. Зато, легкие алюминиевые колесные диски, двухканальная система ABS, электронная контрольная панель с LCD-экраном, светодиодная оптика и инжекторная система питания PGM-FI с электронным зажиганием в современном блоке управления делают мотоцикл значительно более дорогим, близким к 650- и 750-кубовым аналогам, которые разрабатываются для стран Европы, в том числе, России.

В нише 400-кубовых простых мотоциклов у Honda должны остаться модели новой серии типа NC750 - Honda CB400X с 2-цилиндровым двигателем. Но это уже совсем другая история...

Kawasaki Z400 (2023)
Kawasaki Z400 (2023)

Kawasaki Z400, переживший много перевоплощений с 1974 года, вернулся в модельный ряд в 2018 году в образе агрессивного нейкеда в стиле Sugomi. По сути своей этот мотоцикл полностью отличается от классика KZ400 из 80-х. И он гораздо проще Honda CB400 Super Four в техническом плане.

Z400 укомплектован 2-цилиндровым двигателем объемом 399 куб.см. мощностью 45 л.с., в 2022 году удовлетворяющим Евро-5. В Великобритании он достаточно популярен, поскольку продвигается на рынок, как и CB400, как первый большой мотоцикл для обладателей категории А2. Z400 более современный мотоцикл по своей концепции, нежели Honda, он эргономичней в целом и подходит для городского жителя, хотя его топовые скоростные показатели, конечно, уступают CB. Но и MSRP почти на 1000 евро ниже.

Kawasaki Ninja 400 (2023)
Kawasaki Ninja 400 (2023)

Kawasaki Ninja 400 делит с Z400 шасси - стальную раму типа «птичья клетка» и легкий алюминиевый маятник, двигатель, систему питания, зажигания, ABS и проскальзывающее сцепление с функцией поддержки. Базовые тормоза проще, чем у Honda, но амортизаторы более современные и соответствуют стилю: сзади установлен моноамортизатор, который легко обновить до спортивного уровня; вилка традиционного типа, но и ее легко прокачать с помощью готовых компонентов до уровня WorldSSP300.

Изначально, речь идет о мотоцикле с 250-кубовым двигателем. Но когда появились предпосылки для создания полноценного 300-кубового класса, в том числе, в мировом мотоспорте, в Kawasaki решили не играть в гонку моторов с Yamaha, Honda и Suzuki, а сразу сделали ход конем, увеличив объем до 399 куб.см. При этом, мотоцикл заявили в одном классе с Yamaha R3 и Honda CBR250, как бы в противовес KTM RC390. Техническая комиссия FIM (с оглядкой на прецедент с KTM) была вынуждена принять заявку Kawasaki, и с 2018 года конкуренцию Ninja 400 изредка создают поддерживаемые заводом Yamaha пилоты - в WorldSSP300 Kawasaki доминирует безраздельно!

Устремления Kawasaki в целом ясны: пока конкуренты постепенно выходят из игры, компания хочет заполнить своими продуктами освобождающиеся ниши, потому что людям нужны простые и дешевые мотоциклы, коими «четырехсотки» были всегда.

Важные новости
 
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций
MotoGP: Осторожный оптимизм - Ной Деттвилер преодолел кризис после многочисленных операций

Команда CIP Green Power Moto3 опубликовала очередную сводку о состоянии пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии своего пилота Ноя Деттвилера.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
699681
посетителей
в месяц
14692
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island