МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
89633
2 июня 2022 в 15:02
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Kawasaki может захватить нишу четырехсоток после закрытия производства Honda CB400 Super Four

Сразу две новости пришли из Японии одна за другой: Honda закрывается производство одного из самых культовых мотоциклов в истории - CB400, в 2023 году с конвейера выйдет финальная редакция; а Kawasaki, напротив, хочет развить линейку «четырехсоток» и представляет новые модели Z400 и спортбайка Ninja 400.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2022 - 25 мая Honda Motor Co. презентовала Honda CB400 Super Four и Bol d′Or Final Edition в Японии, эти две модели станут последними «истинными четырехсотками», создавшими грандиозный альтернативный рынок техники для начинающих райдеров Европы и России в конце 90-х и 2000-ных.

CB400 появился в модельном ряду Honda в 1975 году одновременно с другими мотоциклами серии CB с революционным рядным 4-цилиндровым двигателем SOHC и 6-ступенчатой КПП. В 70-х Honda также выпустила альтернативный вариант CB400 Hawk с 2-цилиндровым рядным двигателем, а в 2002 представила и уникальный CB400SS с 1-цилиндровым мотором 399 куб.см. Но большинство мотоциклов под именем CB - это 399-кубовые "четверки".

Honda CB400 Super Four (2022-23)
Honda CB400 Super Four (2022-23)

Honda CB400 Super Four выпускается практически без изменений до сего дня. Модель 2022 года, представленная японцами, полностью удовлетворяет требованиям экостандарта Евро-5 и его японскому аналогу Reiwa 2. Характеристики мотора, оснащенного системой VTEC, все такие же, как были 10-20 лет назад - это 55 л.с. и максимальная скорость 180 км/ч, ограниченная, впрочем, только электронно. И хотя мотоцикл по-прежнему популярен в Японии и Великобритании, в Honda решили завершить его производство.

Цена на современный CB400 Super Four в Японии начинается от ¥884400 (порядка $6957 или около 421 тыс. руб. по сегодняшнему курсу), что создает серьезную конкуренцию следующему мотоциклу в модельном ряду в Европе и Америке - CB650R, который дороже всего лишь на 30 тыс. руб., если пересчитывать японские рекомендованные розничные цены. По этой причине, CB400 Super Four никогда не поставлялся в страны ЕС, но поставлялся в Великобританию и Австралию, где подпадал под права категории А2 как первый "большой" мотоцикл начинающего байкера. Капотированная версия Bol d′Or в Японии стоит на 48 тыс. руб. дороже, чем Super Four.

Honda CB400 Bol DOr VTEC (2022-23)
Honda CB400 Bol DOr VTEC (2022-23)

Конструкция CB400 Super Four с 90-х немного изменилась, в основном, она стала более технологичной, а элементы шасси, подвеска и тормоза из современных материалов. Так, на мотоцикл устанавливается алюминиевый маятник, но по традиции с набором двойных амортизаторов; вилка классическая телескопическая с настройкой преднатяга пружин. 4-поршневые тормозные суппорта Nissin современной спецификации, но все еще не радиального форм-фактора для снижения стоимости мотоцикла. Зато, легкие алюминиевые колесные диски, двухканальная система ABS, электронная контрольная панель с LCD-экраном, светодиодная оптика и инжекторная система питания PGM-FI с электронным зажиганием в современном блоке управления делают мотоцикл значительно более дорогим, близким к 650- и 750-кубовым аналогам, которые разрабатываются для стран Европы, в том числе, России.

В нише 400-кубовых простых мотоциклов у Honda должны остаться модели новой серии типа NC750 - Honda CB400X с 2-цилиндровым двигателем. Но это уже совсем другая история...

Kawasaki Z400 (2023)
Kawasaki Z400 (2023)

Kawasaki Z400, переживший много перевоплощений с 1974 года, вернулся в модельный ряд в 2018 году в образе агрессивного нейкеда в стиле Sugomi. По сути своей этот мотоцикл полностью отличается от классика KZ400 из 80-х. И он гораздо проще Honda CB400 Super Four в техническом плане.

Z400 укомплектован 2-цилиндровым двигателем объемом 399 куб.см. мощностью 45 л.с., в 2022 году удовлетворяющим Евро-5. В Великобритании он достаточно популярен, поскольку продвигается на рынок, как и CB400, как первый большой мотоцикл для обладателей категории А2. Z400 более современный мотоцикл по своей концепции, нежели Honda, он эргономичней в целом и подходит для городского жителя, хотя его топовые скоростные показатели, конечно, уступают CB. Но и MSRP почти на 1000 евро ниже.

Kawasaki Ninja 400 (2023)
Kawasaki Ninja 400 (2023)

Kawasaki Ninja 400 делит с Z400 шасси - стальную раму типа «птичья клетка» и легкий алюминиевый маятник, двигатель, систему питания, зажигания, ABS и проскальзывающее сцепление с функцией поддержки. Базовые тормоза проще, чем у Honda, но амортизаторы более современные и соответствуют стилю: сзади установлен моноамортизатор, который легко обновить до спортивного уровня; вилка традиционного типа, но и ее легко прокачать с помощью готовых компонентов до уровня WorldSSP300.

Изначально, речь идет о мотоцикле с 250-кубовым двигателем. Но когда появились предпосылки для создания полноценного 300-кубового класса, в том числе, в мировом мотоспорте, в Kawasaki решили не играть в гонку моторов с Yamaha, Honda и Suzuki, а сразу сделали ход конем, увеличив объем до 399 куб.см. При этом, мотоцикл заявили в одном классе с Yamaha R3 и Honda CBR250, как бы в противовес KTM RC390. Техническая комиссия FIM (с оглядкой на прецедент с KTM) была вынуждена принять заявку Kawasaki, и с 2018 года конкуренцию Ninja 400 изредка создают поддерживаемые заводом Yamaha пилоты - в WorldSSP300 Kawasaki доминирует безраздельно!

Устремления Kawasaki в целом ясны: пока конкуренты постепенно выходят из игры, компания хочет заполнить своими продуктами освобождающиеся ниши, потому что людям нужны простые и дешевые мотоциклы, коими «четырехсотки» были всегда.

Важные новости
 
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)

Об этом бренде и самом шлеме мы уже писали в общем обзоре, а теперь настала пора испытать его всесторонне, взяв с собой в большую туристическую поездку по России, где удалось опробовать AXOR X-Cross X1 буквально во всех условиях - от 30-градусной жары до резкого перепада температур и проливного дождя. Каков шлем для приключенческого туризма за 10 тысяч?
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июня 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.16 МЛН
годовая
аудитория
714183
посетителей
в месяц
103922
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island