МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2026 - Kanadevia Corporation, основанная еще в 1881 году американским предпринимателем Эдвардом Хантером в Осаке, с 1947 года развивалась под зонтиком Hitachi. Свое сегодняшнее имя компания получила 1 октября 2024 года. В сферу интересов Корпорации входило производство рыболовных судов, индустриального автотранспорта, а также обширный сегмент различных автопогрузчиков, так или иначе, связанный с транспортом на электрической тяге.
Kanadevia Corporation
Kanadevia открыла проект разработки и производства твердотельных аккумуляторов еще в 2006 году, чтобы обеспечить независимость своего электромобильного бизнеса, но также работала по контрактам от материнской компании.
Твердотельная ячейка Kanadevia на 1000 mAh
Так, в марте 2021 года Hitachi Zosen представила сверхтонкую твердотельную ячейку ёмкостью 1000 мА-ч, что было признано рекордом для подобного типа литий-ионных аккумуляторов. Разработка и производство производились именно Kanadevia
Suzuki Motor Corporation официально анонсировала сделку по приобретению Kanadevia Corporation и ее бизнеса по разработке и производству твердотельных батарей (all-solid-state lithium-ion battery business). Сделка завершена, в права владения Suzuki вступит 1 июля 2026 года.
Твердотельные аккумуляторы
Твердотельные Li-Ion аккумуляторы представляют из себя гораздо более безопасный тип батарей с высочайшей плотностью энергии. Они не подвержены утечкам, не горят, слабо реагируют на перегрев и охлаждение.
Массовый переход автопроизводителей с традиционных Li-Ion аккумуляторов на solid-state battery ожидается к 2027 году. Крупнейшие автомобильные корпорации мира активно осваивают собственное производство, чтобы успеть занять выгодную нишу. Лидером рынка может стать китайская корпорация BYD, уже начавшая переход в 2026 году. Ожидается, что BYD обгонит в этой области развития американскую Tesla уже в 2027 году.
