МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28260
22 октября 2015 в 13:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP в Малайзии: Валентино Росси - первый тайм мы уже отыграли

Валентино Росси прибыл на свою любимую трассу Sepang International Circuit, где состоится предпоследняя гонка MotoGP сезона 2015 года, уверенный в том, что все произошедшее до этого момента мало значит: важнейшей гонкой будет Гран-При Валенсии.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2015 - Росси сравнил нынешний чемпионат с большой футбольной игрой, только первый тайм - это первые 16-17 гонок, а второй - это решающий финал в Испании:

"Суммируя все возникшие моменты и ситуации, которые друг друга нивелировали, мы приехали сюда всего с 11 очками в запасе, - начал Валентино Росси. - И я знаю, что будет нелегко сохранить этот отрыв от Хорхе. Большая битва грядет: наши силы примерно равны, наши скорости близки, наши мотоциклы идентичны. Думаю, это можно сравнить с футбольным матчем, который состоит из двух таймов. И вот первый мы уже отыграли, а второй - он состоится в Валенсии! Мы лишь надеемся, что будем готовы к этому".

Sepang International Circuit, впрочем, с годами не становится новее, что может сказаться на некоторых результатах, даже если не будет дождей. И это Росси не преминул отметить: "Большинству пилотов MotoGP Сепанг очень нравится, как и мне: фантастически продуманная трасса, ее дизайн, как она уложена и как по ней идет мотоцикл - здесь езда в удовольствие. Но в последние годы уровень держака заметно снизился, поскольку асфальт здесь уже старый и хорошенько попользованный. Это может усложнить все дело, особенно при экстремальных погодных условиях, с которыми мы обычно сталкиваемся в Малайзии - очень жарко и влажно, а гонка очень длинная. Здесь и без дождя нелегко гонять".

В 2009 году Росси выиграл чемпионат именно в Сепанге. Помнит ли он ту гонку, тот сезона? Многое ли изменилось за годы, которые прошли в чемпионате, в битве за титул?

"Знаете, уже даже и не помню - это же, блин, 2009-й год был. Слушайте! Пожалуй, есть одна важная вещь. Тогда и сейчас мы очень жестоко бились с Хорхе, но тогда у каждого из нас было много взлетов и падений, теперь же все идет гораздо стабильней. В 2009 мы могли допустить ошибку в гонке, могли позволить ее себе. Две моих ошибки - в Индианаполисе и Португалии - дали Хорхе шанс приблизиться ко мне. Но Хорхе допустил ошибку в Phillip Island, кажется, в первом повороте, и это вернуло баланс. А теперь мы в каждой гонке на пике скорости и усилий... Каждый сезон - новая история. Сложно сравнивать".

Воскресная гонка за Гран-При Австралии стала одной из самых близких схваток в новейшей истории MotoGP. В ней приняли участие представители трех заводских команды: Лоренцо и Росси от Yamaha, Марк Маркес, который и выиграл ее, от Honda, а Андреа Янноне на Ducati GP15 впервые бился за победу по-настоящему, не снижая темпа от старта до финиша. Четырехсторонняя дуэль продолжалась весь заезд! Наблюдатели насчитали 52 обгона в лидирующей группе - абсолютный рекорд класса MotoGP для одного заезда.

"Знаете, я много в своей жизни гонок в Phillip Island видел, но эта была крайне интересна! Прежде всего, из-за напряженности битвы и множества обгонов - более 50, думаю... 52 вы насчитали? Круто! Если мы сможем устроить еще одну такую же, особенно, с его участием [Марка Маркеса], я буду счастлив", - сказал хитрый Vale.

Конечно, шутки на тему "поддержки" Лоренцо со стороны Марка по-прежнему вызывают улыбки, как у гонщиков, так и у журналистов, но нельзя не подметить несколько важных моментов: а ведь Маркес и в правду помогает Хорхе, хочет он того или нет - каждый финиш пилотов Honda впереди Росси крадет у итальянца очки!

И вот на этом акцент сделал уже сам Валентино: "В гонке [по ходу борьбы] было трудно увидеть, но после, когда мы провели анализ и пересмотрели ее несколько раз, поняли, что он [Маркес] просто игрался с нами. Думаю, для него задачей было не просто выиграть гонку, но и помочь Лоренцо оторваться от меня, увеличить число заработанных очков. Я уверен: Марк много раз мог уйти в точку и финишировать в гордом одиночестве. И тогда это была бы совсем другая гонка".

Есть мнение, что для Yamaha эта трасса подходит не слишком хорошо, но Лоренцо и Росси так не думают. Впрочем, у Honda всегда были здесь кое-какие преимущества, а результаты зимних тестов четко показали, что Марк Маркес снова будет бороться за победу в надежде продолжить успешную линию, начатую пилотами Repsol Honda в Мотеги, две недели назад.

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto
Накануне финала Супермото 2025: самые жаркие дуэли - в детских и юниорских MiniGP, минимото и Supermoto

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду едет на финал сезона в Рязань, где в эти выходные, 20-21 сентября разыграют 7 основных комплектов призов и еще столько же дополнительных. Из всех гоночных категорий победитель досрочно определен лишь в одной. Поэтому, ожидается шесть очень близких дуэлей. А самые бескомпромиссные - в юниорских классах! Как складывается обстановка в каждом зачете?
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.72 МЛН
годовая
аудитория
676198
посетителей
в месяц
25469
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island