ИНТЕРВЬЮ : страница 69 из 91

Презентация Suzuki Ecstar Team состоялась сегодня в Сепанге, команда представила новый состав пилотов, который был известен, конечно же, заранее, еще в летом 2016 года. Но лишь спустя полгода понятно, чего ожидать от Алекса Ринса и его нового партнера Андреа Янноне.

Заводской проект Suzuki вернулся в MotoGP в 2015 году с двумя пилотами, один из которых за короткий промежуток времени принес команде победу: Маверик Виньялес выиграл Гран-При Великобритании, четырежды финишировал на подиуме. В 2017 руководитель гоночного департамента - Сатору Терада ждет от новобранцев Suzuki Ecstar Team большего.

Вице-президент Honda Racing Corporation, 8 лет руководивший заводским проектом в MotoGP - Сухей Накамото рассказал о том, как пришел в Мото Гран-При из Формулы-1, и что его там особенно сильно удивило, а что воодушевило. И что питает его жизненной энергией все эти годы.

Карел Абрахам начал свою карьеру в Больших Мотоциклетных Призах 12 лет назад и прошел за это время все испытания во всех классах, кроме Moto3. В чемпионате он всегда представлял только одну команду - собственную AB Motorsport (Abraham Racing), команду Automotodrom Brno. Говорят, что Карел будет в чемпионате столько, сколько существует контракт между Dorna и Автомотодромом.

Новый двигатель Ducati Desmosedici GP17 гораздо мощнее прошлогоднего. Ducati пока не раскрывает подробности технических характеристик, но некоторые подозревают, что пиковая мощность GP17 может достичь отметки 300 л.с. Хорхе Лоренцо сегодня впервые в цветах Ducati Corse - официально и совершенно легально, и он теперь может говорить обо всем, не скрывая ни слова.

Валентино Росси начинает свой 12-й сезон с Yamaha Factory Racing в MotoGP, на этот раз его напарником будет молодой и очень быстрый, но пока еще достаточно покладистый Маверик Виньялес. Первое интервью Валентино в 2017 году: чего он ждет от нового сезона?

Сезон 2016 года сложился для Маверика Виньялеса просто блестяще. Финальные 7 гонок он провел на явном подъеме, выиграв один Гран-При и еще две завершив на подиуме. Но главное, он получил ...

Наступил новый 2017 год, а это значит, что Хорхе Лоренцо теперь пилот Ducati Factory MotoGP на 100% и ничто не мешает ему рассказать все о первых тестах Desmosedici в Валенсии, своих ощущениях и впечатлениях от байка.

Небольшое интервью, которое Валентино Росси, лидер заводской команды Yamaha в MotoGP дал по возвращении с частных тестов в Sepang International Circuit, которые не освещались ни официальными, ни частными СМИ - доступ в паддок и на пит-лейн был категорически закрыт для фотографов и журналистов.

Новобранец заводского проекта KTM Factory Racing, дебютировавшего в MotoGP неделю назад, - Бредли Смит поделился своими сокровенными переживаниями и объяснил, почему он предпочел бросить столь успешное сотрудничество с Yamaha ради австрияков.

Вице-президент Honda Racing Corporation, отвечающий за программу компании в MotoGP - Сухей Накамото проводит последний уикенд вместе с Repsol Hodna в MotoGP в статусе руководителя проекта. Он рассказал о своих впечатлениях о двух сроках правления, о кадровых перестановках и о планах на будущее.

Генеральный директор Ducati Corse, всего гоночного департамента Холдинга - Луиджи "Джиджи" ДальИнья на порогу двух эпох: до Лоренцо и вместе с Лоренцо. Что было, есть и чего он ожидает от вступления в заводскую команду из Борго-Панигале одного из самых противоречивых, но в то же время самых успешных пилотов MotoGP нового поколения.

"Сезон разработки", как назвал год возвращения в MotoGP в статусе официального поставщика руководитель гоночного подразделения Michelin Николас Губерт, начавшийся ровно год назад в Валенсии, завершился здесь же: самое время подвести итоги - что получилось, а что с первого раза - нет.