МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcVSuEx
7 мая 2017 в 18:06 | 26574
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Первый подиум Лоренцо с Ducati - Больше, чем победа!

Хорхе Лоренцо достиг подиума вместе с Ducati с 4-й попытки, на своем любимом треке - Circuito de Jerez, где до этого он показывал впечатляющие результаты с Yamaha. Однако первый подиум с Yamaha не идет в сравнение с подиумом, взятым сегодня - с Ducati: "лучший подарок на день рождения" и "больше, чем победа".

МОТОГОНКИ.РУ, 7 мая 2017 - Призовое место было взято в очень напряженной борьбе. Ведь Лоренцо, стартовав, был вынужден прорываться вперед с 8-й позиции, где оказался после атаки со стороны Росси и Зарко. Подиум в Хересе - первый по-настоящему хороший результат, добытый уроженцем Майорки на сухом асфальте в условиях нормальной гонки. Это результат принятия рада инженерных решений, прогресса в обратной связи с мотоциклом и пилотажа. Поэтому прорыв на подиум - это награда за труды и... прекрасный подарок к 30-летию:

"Многие сильнейшие пилоты не финишировали в этой гонке впереди, другие, неожиданно оказывались в группе лидеров, - начал Лоренцо, намекая на Жоана Зарко, который совершил стремительное восхождение на первых кругах - с 7-й позиции на 2-ю; затем Лоренцо удалось настичь и сбросить француза с пьедестала. - Это была серьезная гонка с очень напряженной борьбой, и теперь вы можете не сомневаться, что я постараюсь выполнить все свои обещания [Ducati]".

"Это, пожалуй, лучший подарок на день рождения. Для меня это больше, чем победа. Думаю, больше, чем первая победа с Yamaha. Все знают, с какими трудностями нам пришлось столкнуться в начале сезона: мы вышли на старт с мотоциклом, который еще не до конца изучили, на трассу, которая всегда была крутой по отношению к Ducati. Но она всегда мне нравилась, и я знал, что у меня будет нужный темп".

Перед самой гонкой Хорхе сказал, что финиш в TOP-6 будет для него задачей "минимум", ну, а главная цель - именно подиум.

"Когда я оказался в TOP-6, то уже знал, что смогу пройти дальше. Я видел, что мой темп лучше. Так и получилось. Когда я догнал Зарко, то потерял много времени, это дорого мне обошлось, но в итоге, я прошел его. Та же ситуация: я видел совершенно четко, что мой темп - лучше!"

"Когда я только подъехал к нему, у меня зародилась мысль, что подиум - теперь возможен! Жоан неплохо оборонялся, пройти его было непросто. Поэтому я взял паузу и стал следить, как он проходит тот или иной поворот - где я мог атаковать?"

Для многих остается загадкой, почему одни и те же комплекты покрышек отработали совершенно по-разному. Даже у Лоренцо с Зарко были установлены одинаковые шины, но Ducati оказался быстрее и дольше смог использовать их потенциал.

"Это комбинация многих факторов, - сказал Лоренцо. - Ducati - особенный байк, мне еще многому с ним предстоит научиться. Когда я только пришел в MotoGP, пожалуй, я был быстрее, потому что у меня был в руках байк, буквально созданный для моего стиля пилотирования. Сейчас мне приходится переучиваться и адаптировать мотоцикл - мы оба меняемся от этапа к этапу. Например, я 9 лет не использовал задний тормоз, а на Ducati без этого просто не справиться. Обычно, ты ищешь путь, как наклонить байк еще ниже, но с Ducati в этом нет необходимости, есть другие способы заставить его быстро проходить повороты. Думаю, что эти особенности и к выносливости шин относятся напрямую".

Какие мысли по поводу Виньялеса и Росси: почему Yamaha в этот прекрасный, солнечный день оказались за бортом?

"Думаю, оба они совершили ошибки - еще до старта гонки. Какие-то ошибки, касаемые инженерных решений. Возможно, даже не выбора шин. Я не знаю, как сейчас едет Yamaha, какие изменения в шасси произошли... В теории, Маверик быстрее меня. Если он не ошибается, он должен финишировать впереди меня. Это факт. То же и о Росси. Но не сегодня. Они оба что-то упустили из вида, когда готовились к гонке" - добавил Лоренцо.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message