ИНТЕРВЬЮ : страница 67 из 93

Новая формация Больших Мотоциклетных Призов - чемпионат мира, охватывающий все пять континентов, проходящий и в Европе, и в обеих Америках, и в Австралии, и в Японии, и странах Юго-восточной Азии, на Ближнем Востоке, а когда-нибудь, вероятно, снова и в Китае: таким он будет уже с 2019 года! Спросим у пилотов MotoGP: что те думаю - где предел расширения календаря?

Пилот LCR Honda Кэл Кратчлоу сохранит статус неофициального третьего "заводского" пилота в 2018 и 2019г. Возможно, он не самый быстрый в паддоке, но отлично разбирается в мотоциклах и постарается сделать его универсальнее. О целях на ближайший период британец рассказал в недавнем интервью.

Счастливый гонщик - быстрый гонщик, уверен 31-летний Дани Педроса, который вступил в свой 17-й сезон в Гран-При, 12-й в Премьер-классе. Пилот заводской команды Repsol Honda говорит о том, как ему удалось вернуть мотивацию, силу и скорость в MotoGP - и снова вернуться на подиум и к победе.

Родные братья Лоусы - Сэм и Алекс теперь настоящие мировые звезды. Сэм, после того, как стал чемпионом World Supersport в 2013 году, попал в MotoGP; Алекс раньше брата пересел на Superbike и попал в заводскую команду Yamaha, но Сэма это больше не беспокоит. Его беспокоят другие проблемы.

Йонас Фольгер - второй пилот Tech 3 Yamaha, который бился за победу в гонке MotoGP в этом году. Получив от завода YZR-M1 2016 года, Зарко и Фольгер быстро освоились и стали жарить соперников с самого Катара. Фольгер сегодня мог преподнести неприятный сюрприз самому Маркесу!.. Как итог, 2-е место в Гран-При Германии - дебютный подиум в дебютный сезон.

Данило Петруччи в 2018 году останется с командой Pramac Racing, ближайшей к Ducati команде-саттелиту. В Гран-При Германии он стартует с первой линии после того, как едва не взял поул-позицию. Цель на гонку: программа "минимум" - TOP-5, идеальный вариант - попытка взять победу.

Пилот заводской команды Aprilia Racing в MotoGP Алеш Эспаргаро, вдохновленный некоторыми важными новостями, полученными из Ноале, хочет продемонстрировать свой боевой дух в Германии: уже второй день подряд он удерживает за собой 4-ю позицию - на сухом и мокром асфальте Sachsenring. Какая цель на уикенд - и дальше?

В Ассене, после 10-й победы в Гран-При Нидерландов Валентино Росси признался, что выступает в MotoGP не ради цифр и наград, а ради того ощущения, которое дарит ему каждая новая победа. Контракт Великого и Ужасного с Yamaha завершится в 2018 году, самому уже 38 лет. Что дальше? Вечный вопрос и... все тот же ответ!

22-летний австралиец, выигравший совершенно сумасшедшую дождевую гонку за Большим Призом Нидерландов в прошлом году, вплотную приблизился к группе лидеров и на этот раз, став 6-м на этот раз, на почти сухом асфальте.

Для Валентино Росси Ассен является заколдованным местом. Это ЕГО место. 9 побед на TT Circuit Валентино оформил за свою 22-летнюю карьеру, начав отсчет с далекого 1997 года, и вот, 10-я взята, когда иконе мотоспорта уже 38 лет. 10-я победа в Ассене... может ли стать предвестником еще большего карьерного достижения?

Данило Петруччи из Pramac Ducati стартует в завтрашней гонке Гран-При Нидерландов с 3-й позиции, с первой линии стартовой решетки, где он оказался вместе с Марком Маркесом и дебютантом MotoGP, выигравшим поул-позицию Жоаном Зарко.

Заводская команда Movistar Yamaha MotoGP прибыла в Ассен с единственной целью: им нужно срочно прервать неудачную серию и улучшить позиции Виньялеса и Росси. Валентино Росси уверен, что следующие два этапа чемпионата станут определяющими для всего чемпионата мира.

Заводской гоночный департамент Aprilia трудится с утра до вечера, чтобы новейший проект Aprilia RS-GP, появившийся на свет всего 3 года назад, достиг призового уровня в MotoGP. Руководитель Aprilia Racing Романо Альбезиано уверен, что эти времена наступят совсем скоро.