ИНТЕРВЬЮ : страница 19 из 91

Вокруг команды RNF MotoGP Team Разлана Разали темные слухи стали кружиться еще в июне 2023 года. Информационный взрыв произошел в Валенсии, прямо по ходу финального этапа чемпионата. Сегодня, уже после объявления Dorna о разрыве контракта с командой, Разлан собрал собственную пресс-конференцию и рассказал, что произошло на самом деле.

Хорхе Мартин, выигравший MotoGP Sprint Race Гран-При Валенсии в субботу, намерен достичь своей цели - второй победы и в воскресной гонке. Он готов на риски из-за установки последней мягкой покрышки на дистанцию длиной 27 кругов.

Марк Маркес заявил, что если бы его жизнь была подчинена только идее зарабатывания денег, сейчас он бы жил не в Мадриде, а переехал в Андорру. Одной из причин является то, что Андорра расположена всего в часе езды от его родного дома в Сервере. Но вопрос не в деньгах, хотя Марк останется одним из самых высокооплачиваемых пилотов MotoGP после перехода из Repsol Honda в Gresini Racing.

Франческо Баньяя - миссия выполнена? Почти. Очень близко. Было очень близко... к большой катастрофе: лидер чемпионата MotoGP поделился впечатлениями о дуэли с Фабио Ди Джианантонио, в которой он проиграл. Пекко не планировал сливать дуэль с ДиДжией, но оказался в безвыходной ситуации.

Педро Акоста стал чемпионом Мото Гран-При во второй раз, досрочно и с огромным преимуществом выиграв титул в Moto2 после финиша на подиуме в Малайзии. Эта победа сделала его вторым самым молодым 2-кратным чемпионом в истории. Педро всего 19 лет, но усилия, которые он приложил для достижения целей сделали его психологически и физически старше.

На пресс-конференции MotoGP перед Гран-При Катара Хорхе Мартин дал четко понять, что его боевой дух силен, и он намерен биться за титул до последнего, не взирая ни на какие личные отношения.

Победа Энеа Бастианини в главной гонке Гран-При Малайзии - выдающаяся по ряду причин, и не потому, что Пекко Баньяя и Хорхе Мартин оказались в слабом положении. Они весь уикенд были в равном положении, и никто не поменялось. Просто на стартовой решетке Бестия оказался самым мотивированным.

«...и вот этот вопрос - "зачем?"» - у Альваро на него есть четкий ответ: «потому что» - и это всё объясняет... Но нет! На самом деле, Баутиста возвращается в MotoGP, пусть даже только на один этап - по wildcard на Гран-При Малайзии, чтобы доказать кое-что самому себе и поставить точку в давным-давно открытом вопросе. И еще много о чем 2-кратный чемпион World Superbike рассказал перед вылетом в Сепанг.

Валентино Росси останется самым успешным мотогонщиком всех времен после 15-кратного чемпиона Мото Гран-При Джакомо Агостини: у Росси 9 мировых титулов, включая 7 в Королевском классе (500 куб.см. и MotoGP). Марк Маркес всегда горел желанием превзойти итальянца, но не теперь...

Генеральный директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья уже несколько раз намекал на то, что в его конторе нет 100% единодушия по ряду вопросов, и с каждым из таких случаев ему приходится «разруливать». Набрав в карман пачку вопросов, журналисты итальянской Sky Sport пошли к Спортивному директору Ducati Паоло Чьабатти: ну-ка, дядя, говори - что на самом деле вы все думаете?

После официального объявления о расставании Марка Маркеса с Honda Racing после 11 лет совместной работы в MotoGP, а также перехода испанца в частную команду Gresini Racing - саттелит Ducati, у всех сторон, как и у наблюдателей очень много вопросов: как? зачем? что будет дальше? какие перспективы?.. Гендиректор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья по-прежнему получает массу вопросов о том, какие же мысли у него самого вызвала эта новость.

Главная гонка Гран-При Австралии, перенесенная с воскресенья на субботу из-за штормового предупреждения, стала... триумфом отверженных: на подиум взошли два пилота Ducati, с которыми завод прощается в конце сезона MotoGP 2023 года. Жоан Зарко взял первую победу в Королевском классе, выполнив обещание заводу - немного поздно, но лучше, чем если бы не сдержал слово вовсе. Фабио Ди Джианантонио буквально расцвел под занавес карьеры в Gresini. И куда это может его привести? Теперь, путь только один!

Владелица команды Gresini Racing Надя Падовани рассказала итальянской La Gazzetta dello Sport о том, что сделка с Марком Маркесом висела на волоске и никто, даже Ducati Corse не смогла бы помочь в развитии ситуации... до последнего дня, буквально до среды, 11 октября.