Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Австрийский завод KTM не намерен мириться с тем, как бесцеремонно лидера 2-тактной малокубатурной техники японские конкуренты вытесняют с рынка Больших Призов - ведь в 2012 году последний оплот 2T, класс GP125 уйдет в историю. KTM вынашивает грандиозный план!

Незадолго до Нового года, в британском еженедельнике MCN вышло большое интервью с легендарным мотогонщиком из Америки Кевином Шванцем. В своих оценках, он скептически относится к идее Honda о возвращении на первую строчку MotoGP со Стоунером в 2011.

После того, как стало известно, что итальянский производитель мотоэкипировки Dainese покидает Yamaha Factory MotoGP ради продолжения сотрудничества с Валентино Росси, не было никаких намеков на переход спонсора в Ducati. Однако сегодня, он состоялся!

Ровно через неделю, 10 января, в Мадонне Ди Компильо состоится ежегодная презентация заводской команды Ducati Corse в MotoGP. Моторный дом из Борго Панигале обещает нечто весьма интересное - новые цвета! Но каким будет новый Desmosedici GP11?

Андреа Довициозо стал играть важную роль в заводской команде Repsol Honda. Он выглядит счастливым и беззаботным, на деле оставаясь темной лошадкой чемпионата MotoGP. Дови, приятель, раскрой нам свои карты!

Это вторая часть обзора сезона MotoGP 2010 года, еще более интересная и важная. Ведь дело идет о мнении инсайдеров Больших Призов - заводских пилотов и их боссов, тех, кто вращает этот мир своими колесами!

Пилот чемпионата мира Moto2, чемпион GP125, венгр Габор Талмаши обвинил Dorna Sports в том, что промоутер MotoGP совершенно не помогает пилотам support-серий в трудных ситуациях, и пригрозил покинуть Премьер-лигу.

В Италии, Валентино Росси - не просто кумир и герой, а идол целого поколения. Вот почему очередь из компаний, жаждущих заполучить 7-кратного чемпиона MotoGP на свои рекламные постеры и в видео-ролики не уменьшается. Но со временем, некоторые все же меняют свое мнение.

Четырехлетнее сотрудничество заводской команды MotoGP Yamaha и итальянского автоконцерна FIAT подошло к концу - "заводская команда больше не будет называться FIAT Yamaha", - подтвердил пресс-менеджер проекта.

Несмотря на то, что Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) официально назвала своего нового глобального партнера по хронометражу и статистике, швейцарский TAG Heurer, Dorna Sports остается верна контракту с Tissot.

Бывший пилот MotoGP, чемпион мира по Супербайку 2010 года Макс Бьяджи предрекает новый виток борьбы за в Гран-При - на этот раз, ему кажется, что основными игроками станут Кейси Стоунер и Хорхе Лоренцо.

В новом году, полную спонсорскую поддержку от итальянского производителя мотоэкипировки Dainese получит только один пилот MotoGP - Валентино Росси, ныне работающий в Ducati Corse. Хорхе Лоренцо, согласно испанским источникам, предпочел Alpinestars.

Honda Racing Corporation запустила небольшой видео-ролик, рассказывающий о новом прототипе, построенном компанией для чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto3. Эта категория заменит в 2012 году 2-тактную GP125. Первенец HRC назван NRS 250 - New Racing Standard.

Зимой, Валентино Росси традиционно отправлялся в горы, на свои любимые трассы, чтобы покататься на сноуборде. Только не в 2011 году! Врачи и его новая команда в MotoGP - Marlboro Ducati, - запретили ему рисковать здоровьем перед началом сезона, но придумали для него развлечение покруче!

Комментатор British Eurosport и популярный колумнист некоторых журналов о мото- и автоспорте Тоби Муди назвал моменты, которые по его мнению определили ход сезона 2010 года в MotoGP/Moto2/GP125.

Читатели МОТОГОНКИ.РУ назвали Валентино Росси "Персоной 2010 года" в Гран-При. Хотя итальянский гонщик не стал чемпионом и не достиг невероятных рекордов всех времен, он наделал много шума в MotoGP. Уходящий год был для Росси, возможно, самым тяжелым в карьере. Но узнаем, каким его видит сам Великий и Ужасный.

Бывший менеджер бригады Валентино Росси в FIAT Yamaha Давиде Бривио рассчитывает получить аналогичное место в Ducati Corse, куда перешел 7-кратный чемпион мира по MotoGP в конце сезона 2010 года. Пока окончательного ответа от Ducati он не получил, но держит руку на пульсе.

Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: команда двух чемпионов - величайшего и действующего; FIAT Yamaha - это, прежде всего, Лин Джарвис, затем Хорхе Лоренцо и, наконец, Валентино Росси.

Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: Marlboro Ducati начала сезон с больших перемен, ими его и завершила - Алессандро Чиконьяни, Вито Гуарески, Никки Хейден и Кейси Стоунер о том, как для них сложился год 2010-й.

Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: босс Honda Шуэ Накамото, Дани Педроса и Андреа Довициозо - о возможностях и неудачах

Инсайдеры ведущих команд MotoGP оглядываются на минувший сезон и делятся своими впечатлениями с нашими читателями: открывают серию Пол Деннинг, Альваро Баутиста и Лорис Капиросси, а вместе - команда Rizla Suzuki.