Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Испанская компания GALFER, OEM-партнер множества производителей мотоциклов, также являющаяся производителем и поставщиком тормозных колодок Brembo, вступила в программу сертификации компонентов гоночной техники Международной Мотоциклетной Федерации - FIM Quaility Product. Это даст GALFER доступ в MotoGP после уверенной победы в классе Moto2 вместе с Boscoscuro.

KTM определенно останется в MotoGP, как минимум, на 2025 год: заводское гоночное подразделение KTM Racing GmbH располагает необходимыми средствами для старта сезона MotoGP по полной программе. Объединенная презентация Red Bull KTM Factory Racing и ее официального саттелита Tech3 будет транслироваться из Сепанга.

Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.

Накануне Нового 2025 года Flatrock Motorsport Park, гоночный комплекс, которые разрабатывается компанией TrackHouse Racing в Теннесси, США, представил первую из пяти гоночных трасс - Club Course. Ожидается, что когда все пять трасс комплекса будут сданы, Liberty Media незамедлительно анонсирует новый американский этап MotoGP. Но есть нюанс.

Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.

Звезда MotoGP 2000-ных, посвятивший работе тест-пилота и главного шоу-райдера KTM более 15 лет после завершения карьеры в Больших Призах, Джереми Маквильямс получил официальное уведомление об увольнении из KTM.

2024 год выдался интересным с точки зрения мотоспорта в России и мире. Впервые, ситуация в российском мотоспорте была не менее интересной, чем в том же MotoGP и World Superbike, поскольку - вопреки всем новым ограничениям! - произошел первый качественный скачок в сознании организаторов и гонщиков, а также руководителей команд. Этот сезон в 10 сюжетах и фотографиях - что запомнилось больше всего.

Издание Mundo Deportivo встретилось с новобранцем MotoGP Фермином Альдегером (Fermin Aldeguer) перед рождественскими каникулами, чтобы допросить 19-летнего испанца с пристрастием, с какими мыслями он вступает во «взрослую жизнь», где ему уже не простят никаких «ошибок молодости». Большое адаптированное интервью вашему вниманию!

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета признался, что Европа больше не позволяет Dorna Sports зарабатывать деньги на чемпионате мира, как прежде: люди не хотят платить. В новых регионах, где MotoGP еще не приелся, доходы - выше!

Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.

В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.

Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!

В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.

Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?

Объединенная группировка завода Yamaha в MotoGP - команды Monster Energy Yamaha MotoGP и Pramac Racing вступают в «новую эру» взаимоотношений и с новыми перспективами. В проекте меняется очень многое, и этому будет посвящена специальная презентация, которую Yamaha Racing наметила провести в столице Малайзии накануне февральских тестов IRTA MotoGP 2025.

Паоло Бонора, занимающий пост спортивного директора заводской команды Aprilia Racing в 2024 году, точно знает, где его коллектив проигрывает ближайшим конкурентам, и что надо менять, чтобы побороться с Ducati за титул MotoGP в 2025 году.

Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?

Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший директор заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?

27-летний Джон Макфи завершил карьеру пилота мировых серий MotoGP и WorldSBK и вернулся национальный чемпионат Великобритании. Чемпиона Biritish Moto3 начали активно продвигать в роли посла британского кольцевого мотоспорта в Гран-При, но дотянуться до звезд Джону так и не удалось, и его быстро сбросили со счетов.

Пока неизвестно, сможет ли KTM продолжить свои глобальные гоночные программы в MotoGP, включая Red Bull Rookies Cup и серии Talent Cup, где завод является официальным поставщиком мотоциклов. Поэтому, в США после активной стадии испытаний различных альтернатив сделали выбор прототипа, который станет базовым для MotoAmerica Talent Cup 2025 года.

На фоне интервью, которое неделю назад дал менеджер Педро Акосты - Альберт Валера, к самому испанскому гонщику MotoGP возникла масса вопросов: правда ли, что они ищут альтернативное решение (место в другой команде) на случай, если KTM Factory Racing объявит 25 февраля 2025 года о своей недееспособности?