Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Вечером субботы, 25 сентября 2021 года, после гибели на этапе World Superbike в Хересе 15-летнего Дина Берта Виньялеса, ветеран WSBK, звезда 2000-2010 - Мишель Фабрицио опубликовал громкое заявление в своих соц.сетях: итальянец заявил о незамедлительном выходе из чемпионата в знак протеста против бездействия FIM и Dorna (которое, как считает Фабрицио, приведет еще к ряду несчастных случаев). Пилоты MotoGP жестко отреагировали на эмоциональный пост Фабрицио.

Шутка, на которую весь присутствующий на пресс-конференции пул журналистов (они сидели в медиа-центре) Гран-При Америк по MotoGP отреагировал хохотом, попала в точку: Марк Маркес провел интересный анализ противостояния лидеров чемпионата - сильные и слабые стороны Куартараро и Баньяи.

Circuit of the Americas в календаре MotoGP присутствует с 2013 года, но этот уикенд будет для всех, как впервые. Почему? Что на это влияет? Какие перемены произошли в мире Мото Гран-При, да и вообще, в мире, что так сказалось на ощущениях перед одним из самых ожидаемых событий осени?

Несмотря на приход календаря MotoGP в более-менее стабильное состояние после ковидного кризиса 2020 года, к «нормальности» чемпионат еще не вернулся. Но подтверждение Гран-При Америк - первый сигнал о том, что в 2022 году мы, вероятно, вновь увидим не европейский, а мировой масштаб Королевских Мотогонок.

Отказ MotoGP ехать в Аргентину в этом году обусловлен не только неготовностью Termas de Rio Hondo принять национальный этап после февральского пожара, но и сложностями с Covid-обстановкой. Хотя World Superbike едет в Сан-Хуан, а это не так далеко от Рио-Ондо... Тем не менее, Dorna поспешила обезопасить будущее аргентинского этапа: его гарантировали на 4 года вперед.

Маверик Виньялес полностью выбит из колеи трагическими событиями на Circuito de Jerez в прошлую субботу: он не сможет выйти на старт Гран-При Америк, 15-й этап MotoGP.

Босс Yamaha Factory Racing в MotoGP - Лин Джарвис, комментируя ситуацию, сложившуюся в чемпионате после Red Bull Ring, Silverstone Circuit и Motorland Aragon, отметил, что между двумя новыми лидерами серии сложился оптимальный баланс, так что финальные четыре раунда будут действительно жаркими.

Есть ряд предпосылок для того, чтобы предстоящий в эти выходные этап MotoGP в Соединенных Штатах Америки не стал очередным «шоу Марка Маркеса». Кто может занять место Шерифа Техаса на пьедестале почета по итогам уикенда в этот раз?

Битва за мозги на узком и очень плотном рынке MotoGP идет круглый год: команды переманивают друг и друга специалистов высокого класса, а иногда и просто специалистов, чтобы лишить соперника преимущества или важной детали в работе коллектива... и так далее. Стало известно, что Эстебан Гарсия, работавший с Мавериком Виньялесом в Monster Energy Yamaha MotoGP, возвращается в стан KTM.

Китайский производитель мотоциклов CF Moto намерен вступить в чемпионат мира по Мото Гран-При с 2022 года. Презентация планов компании уже состоялась в Поднебесной, скоро - официальный анонс Dorna Sports?

Паоло Симончелли, отец погибшего в октябре 2011 года на Гран-При Малайзии по MotoGP Марко Симончелли отреагировал на очередной смертельный инцидент в чемпионате мира, который произошел в минувшую субботу на Circuito de Jerez.

Итак, после Гран-При Сан-Марино и официальных тестов IRTA, в MotoGP появилась определенность - какой будет оставшаяся часть сезона Гран-При 2021 года: отмена Таиланда и Аргентины, подтверждение Америки и дубль в Мизано... теперь это уже не должно измениться.

Топрак Разгатлиоглу приглашен Yamaha Factory Racing на тесты IRTA MotoGP, которые состоятся сразу по завершении сезона 2021 года в Хересе: YFR хочет заполучить воспитанника Софуглу любыми средствами, даже с учетом того, что у него уже есть контракт на 2022 год с PATA Yamaha в World Superbike.

Майк Ляйтнер, перешедший с июля 2021 года с поста технического директора KTM Factory Racing на роль рейс-директора, объяснил, почему у Мигеля Оливеры после обеды в Гран-При резко снизилась результативность. Травма? Да, но это не главное.

После тестов IRTA MotoGP в Мизано Алекс Ринс предположил, что часть компонентов шасси заводского прототипа Suzuki GSX-RR 2022 года могут быть использованы Team Suzuki Ecstar прямо сейчас, в оставшихся гонках сезона-2021. И технический директор команды Кен Каваюти подтвердил это.