Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Фабио Куартараро завершил серию гонок, в ходе которого он почти разуверился в шансах - добиться стабильности и титула в этом году. Но все изменилось после воскресной победы в Гран-При Каталонии: эту гонку Фабио назвал лучшей в своей жизни и оценил выше, чем победный дубль в Хересе, с которого он начал сезон MotoGP 2020 года.

Паддок MotoGP в конце ноября 2019 года обошла странная новость: Карел Абрахам, имевший на руках контракт с Avintia Racing на 2020 год, вдруг остался без места в команде... после решения Ducati подписать Жоана Зарко и внедрить его вместе чешского пилота. Может ли аналогичным образом сложиться судьба Тито Рабата?

Несколько фактов говорят, что стремительное восхождение пилота Suzuki Жоана Мира на 2-ю строчку в чемпионате MotoGP - неслучайно. Те же самые причины подчеркивают исключительность положения Фабио Куартараро, вернувшего лидерство в Королевском классе после победы в Барселоне.

Из источников, близких к Марку Маркесу в Сервере, стало известно, что сегодня пилот Repsol Honda пройдет очень важное медицинское обследование, которое покажет, готов ли он к возвращению в MotoGP через неделю.

Невозможность вернуть в строй Марка Маркеса в Барселоне - первая грусть Honda Racing, а вторая - действующий регламент MotoGP, который не позволяет передать в руки Такааки Накагами новенький RC213V, на котором он прошел тесты в Мизано, став по итогу 2-м. Но в Гран-При Каталонии они расстроились в третий раз: Така мог не просто стать быстрейшим Honda дня, но навязать борьбу лидерам за подиум или даже за победу.

Новый названный лидер заводской команды Yamaha в MotoGP - Маверик Виньялес, и у него едет крыша. Маверик переживает то, что два года переживал Валентино Росси, но тому лишь рекомендовали повесить шлем на вешалку и уйти на покой - мол, возраст, реакции не те... Ну, вот теперь есть Маверик, которому 25 и который должен, по идее, бороться за титул для Yamaha вместо Росси. Но он не борется.

Absolute disaster, no?! Особенно, когда никто не виноват. Ну, просто так получилось. Но ты уже не лидер чемпионата MotoGP и проигрываешь 24 очка. Как Жоан Зарко объяснил ошибку, приведшую к сносу Андреа Довициозо в самом начале Гран-При Каталонии?

Первое, что сказал Валентино Росси, когда собрался духом для общения в обширным кругом итальянских журналистов после грандиозного провала миссии в Каталонии, были горькие слова, сказанные, впрочем, с улыбкой: «Ho fatto una cappellata...»

О том, что все поменяется после Гран-При Каталонии в зачетах всех трех классов MotoGP, предполагалось заранее. Но чем в итоге обернется гонка в Барселоне для Ducati и остальных, никто не предполагал. А она перевернула ситуацию и определила вектор на всю осень.

Жоан Мир на седьмом небе от счастья - он финишировал 2-м в большой и трудной гонке за Гран-При Каталонии, вышел на 2-ю позицию в чемпионате мира по MotoGP. К тому же, оба пилота Team Suzuki Ecstar финишировали на подиуме: историческое событие! Сегодня, скорее, день славы Suzuki, но для Жоана «тот день» - день личной славы еще не настал.

Перед стартом Гран-При Каталонии практически все команды решили изменить свои предпочтения насчет покрышек. Это было связано с резким похолоданием в воскресенье: температура воздуха на старте MotoGP составила только +17 градусов.

Согласной официальной технической статистике MotoGP, в сегодняшнюю гонку Гран-При Каталонии Валентино Росси поехал на последнем из оставшихся в распоряжении Monster Energy Yamaha MotoGP моторе.

Странное лидерство Андреа Довициозо в чемпионате мира MotoGP 2020 года завершилось в0 2-м повороте на 1-м круге Гран-При Каталонии, где из гонки его выбил Жоан Зарко. И причем тут Данило Петруччи?

Крайне опасная ситуация, возникшая на торможении перед 10-м поворотом Circuit de Barcelona-Catalunya за 8 кругов до финиша, решила исход Гран-При Каталонии в классе Moto2.

Южноафриканец Даррин Биндер, брат пилота MotoGP Брада Биндера выиграл свой первый Гран-При с французской командой CIP Moto3 в Барселоне, а японец Аи Огура, стартовавший с 24-й позиции, возглавил чемпионат мира, который буквально перезапущен сегодня почти с нуля.

Хотя все обо всем давно знали, сегодняшний день в Барселоне выдался очень эмоциональным и волнительным для всего мира MotoGP: Валентино Росси, Yamaha Factory Racing и Petronas Yamaha SRT, наконец-то, официально объявили о подписании трехстороннего контракта, по которому 41-летняя икона мотоспорта получит всё... «на самом деле, поменяются только цвета!» - заверил Валентино. Сегодняшнее интервью можно разобрать на цитаты - все до последнего.

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 Альберт Аренас вновь попал в аварию и потерял ценнейшие очки, на этот раз, на домашней гонке Гран-При Каталонии его вынес упавший Джон Макфи.

Противостояние двух разных миров в мотоспорте, двух разных школ - итальянской и испанской продолжается вот уже два десятилетия. Испанская стала брать верх в середине 2010-тых, но благодаря усилиям Валентино Росси и Ко. что-то изменилось: на Гран-При Каталонии впервые за 11 лет все три поул-позиции заняли итальянские гонщики.

Между пилотами Team Ducati и Ducati Corse больше нет внутреннего противостояния - каждый может смело высказываться о реальном положении дел внутри заводского гаража. Каждое мнение имеет право на существование, ибо отражает позиции двух сторон, теперь стоящих по разные стороны виртуальных баррикад.

Решающий день уикенда Гран-При Каталонии - день гонки совсем не такой, как предыдущие два. В пятницу дул сильный порывистый ветер, мешавший некоторым гонщикам раскрыть свой потенциал. На FP3 было слишком холодно. Пика уикенд на данный момент достиг к FP4, поэтому на квалификации пилоты MotoGP смогли показать, наконец, свои истинный уровень.

Лука Марини из Sky Racing Team VR46 стартует в Гран-При Каталонии с поул-позиции. Результаты квалификации CatalanGP в классе Moto2.