Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Это крайне редкое явление, когда пилот младшего класса Мото Гран-При Moto3 вступает сразу в MotoGP без предварительной стажировки в Moto2: южноафриканец Даррин Биндер, младший брат пилота заводской KTM Брада Биндера подтвержден в составе новой команды WithU RNF MotoGP Team.

Команда, созданная на базе Petronas Yamaha SRT MotoGP - RNF MotoGP Team объявила о своих планах и составе пилотов на 2022 год: Разлан Разали как директор и совладелец команды и директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис подписали новое 3-летнее соглашение, по которому RNF получила статус саттелита заводской команды.

Президент Ducati Клаудио Доменикали объявил о намерении своей компании стать единым поставщиком электромотоциклов в Кубке Мира по MotoE (FIM MotoE World Cup) с 2023 года. Dorna подтвердила подписание предварительного соглашения с болонской компанией.

Большое интервью с боссом Energica Ливией Чеволини вышло накануне в нескольких изданиях и на телевидении, интервью брала израильская журналистка Тами Горалли для Tele5 еще на этапе MotoGP в Мизано, но оно стало актуальным только после заявления Energica о выходе из проекта MotoE в конце 2022 года.

Производитель электромотоциклов Energica будет официальным разработчиком и поставщиком прототипов для FIM MotoE World Cup последний год: после 2022 пути Dorna Sports и итальянского бренда расходятся. Есть производитель, готовы занять место Energica или промоутер MotoGP готов открыть двери на этот рынок для различных производителей?

При определенном стечение обстоятельств, в ближайшее воскресенье мы можем узнать имена сразу двух чемпионов мира 2021 года в Мото Гран-При - речь про классы MotoGP и Moto3. Шансы обоих лидеров серий - Фабио Куартараро и Педро Акосты - весьма высоки. Какие условия обеспечат юному испанцу Акосте досрочный титул в Moto3?

Новый чемпион CEV Moto3 Даниэль Ольгадо, заранее подписавший контракт на 2022 год с саттелитом заводской команды KTM, вступает в чемпионат мира по Мото Гран-При незамедлительно: в Tech3 он заменит Дениса Онжу, дисквалифицированного Дирекцией MotoGP на две гонки.

Знаменитый итальянский мотогонщик Никколо Канепа предположил, что ценность Топрака Разгатлиоглу, возглавляющего чемпионат World Superbike и (с максимальной вероятностью) будущего чемпиона, будет расти с каждым новым сезоном. Но возможной целью менеджера Топрака - Кенана Софуглу является контракт не с Yamaha, а с HRC в MotoGP: почему Разгатлиоглу подходит Repsol Honda и что делает его особенным?

MotoGP возвращается в Мизано, где есть все шансы, что Фабио Куартараро станет чемпионом мира досрочно. Для этого есть много предпосылок, одной из которых является страстное желание Yamaha забрать в 2021 году Triple Crown - одержать победу во всех трех чемпионатах (личном, командном и конструкторском). Но Фабио и шеф его команды уверяют, что никакого давления на своих плечах они не испытывают.

Мечты иногда сбываются. Давным-давно, Валентино Росси в одном из интервью обмолвился, что было бы здорово - проехать пару сезонов в команде с Андреа Довициозо. А, пожалуйста: теперь они напарники по PETRONAS Yamaha SRT MotoGP! Валентино грустно улыбается: если бы знать, что всё так получится... не стал бы заявлять об отставке на Red Bull Ring!

Гран-При Эмильи-Романьи, вторая гонка на Misano World Circuit Marco Simoncelli состоится в ближайшее воскресенье, 24 октября 2021 года. На этот уикенд придется слишком много событий. Кроме того, что Фабио Куартараро может положить руку на чемпионский титул в MotoGP, какие еще события и даты приходят вам на ум?

Про Фабио Куартараро говорят, «он готов выиграть титул для Yamaha на кончиках пальцев»: так можно описать фантастическую чуйку, с которой француз водит заводской M1, когда его коллеги завершают гонки за пределами ТОП-10. И его сверхспособность будет новым золотом Мото Гран-При. Или новыми биткоинами, если хотите. В общем, Эрик Маэ шлет сигнал Yamaha о том, что им пора обеспокоиться новым контрактом с повышением зарплаты для Фабио.

Валентино Росси признался, что с большим удовольствием смотрит гонки World Superbike по телевизору и сожалеет, что ему уже никогда не удастся встретиться лицом к лицу с Джонатаном Рэем на старте MotoGP.

C начала 2021 года Такааки Накагами, де-факто являющийся третьим заводским пилотом Honda в MotoGP, демонстрировал в среднем лучшие результаты, чем все остальные представители HRC. Но после 15 гонок он только на 14-й позиции в чемпионате мира. Почему японец не стал главным после Маркеса, хотя его опыт составляет 4 сезона в Королевском классе?

Марко Меландри очень внимательно следит за происходящим в MotoGP и World Superbike после выхода в отставку. Его спросили, почему, как он считает, Топрак Разгатлиоглу отказался от перехода в MotoGP. Ответ по его мнению лежит на поверхности.