Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Перед пресс-конференцией Гран-При Франции, 6 этапа MotoGP Пекко Баньяя описал эволюционные изменения в прототипе Ducati Desmosedici GP24: как далеко он теперь от того GP25, на который так рассчитывали в начале сезона?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.

9-кратный чемпион мира и Легенда MotoGP Валентино Росси вход буквально везде. Являясь амбассадором Yamaha, он отправил брата Луку Марини в логово Honda, сам владеет командой-партнером Ducati в MotoGP, а быстрейший гонщик из VR46 Racing - Марко Беццекки перешел в Aprilia Racing. Росси не обходит вниманием своих учеников, в какой бы команде те не находились. Беццекки поражен уровнем осведомленности бывшего босса: даже сейчас, когда они по сути - конкуренты, Валентино очень помогает.

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.

Японская часть LCR Honda MotoGP заявила, что ее пилот Сомкьят Шантра не сможет принять участие в Гран-При Франции в эти выходные. В отличие от Педро Акосты, тайский гонщик не успел восстановиться после операции на правой руке.

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.

На заседании Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) было принято единогласное решение об отказе от предварительных тестов покрышек Pirelli поколения 2027 года с использованием 1000-кубовых прототипов. Испытания переносятся, как минимум, на полгода.

Операция на правой руке прошла успешно, Педро Акоста избавился от последствий компартмент-синдрома (arm-pump), от которого страдал с начала сезона MotoGP 2025 года. KTM Factory Racing ожидает возвращения своего нового флагмана на Гран-При Франции.

Официальные тесты MotoGP на Circuito de Jerez после Гран-При Испании считают ключевыми для всего сезона 2025 года: там были опробованы первые существенные апгрейды прототипов Honda, Yamaha, Aprilia и KTM, даже Ducati получили какие-то обновления. Что конкретно из этого будет иметь значение уже на Гран-При Франции?

Pramac Racing и Yamaha подтвердили, что португальский пилот MotoGP Мигель Оливера, наконец, сможет вернуться в строй после травм, полученных на Гран-При Аргентины.

Австрийские СМИ заявили, что новый партнер KTM AG Штефан Цёхлинг, предоставивший 65 миллионов евро для спасения компании этой зимой, потребовал деньги назад. По договоренности с Штефаном Пирером, это было оформлено как заём с датой возврата 19 апреля 2025, но вернуть средства KTM и PMG не смогли. Теперь Хёцлинг активирует план "Б" - KTM Factory Racing вынуждают продать два имеющихся у них стартовых места в чемпионате мира по MotoGP.

Пилот команды QTM Motorsport Junior 13-летний Иван Майоров открыл новый гоночный сезон в Испании, где в эти выходные стартовал чемпионат ESBK и официальная серия ESBK Talent Cup 2025: квалифицировавшись в тройке лидеров, Иван начал гонки с позиции, которая позволила побороться за место на подиуме с первой же попытки.

Дебют Ярослава Карпушина в программе Road to MotoGP - Red Bull Rookies Cup 2025 года в рамках Гран-При Испании превзошел ожидания: Ярик был готов побороться не только за первые очки уже в дебютной гонке, лишь 0.005 секунды отделили его от финиша в ТОП-10. Подробности из первых рук.

После Гран-При Испании на Circuito de Jerez появился новый информационный тренд. Из ряда сообщений из паддока в Хересе становится ясно, что позиция Пекко Баньяи в Ducati Lenovo Team явно пошатнулась. Луиджи Даль′Инья сделал совершенно четкое заявление, являющееся публичным месседжем для итальянского пилота.

2 мая 2025 года Хорхе Мартин запомнит как день национального признания: став чемпионом мира по MotoGP 2024 года, он вошел в историю как первый достигший подобного уровня уроженец Мадрида.

Эмилио Альсамора, бывший гонщик Гран-При, наставник и менеджер Марка Маркеса и Алекса Маркеса перевернул очередную страницу в своей карьере, чтобы представить миру новую команду и «новых Маркесов» в FIM JuniorGP: «Мы вырастили Алекса. Я всегда знал, что рано или поздно он расцветет. Будет ли между ним и Марком битва за титул? Если да, они сначала разберутся внутри семьи».

В соцсетях появился короткий ролик, снятый зрителями с трибун Circuito de Jerez: на нем запечатлена реакция босса VR46 Racing Team Валентино Росси на падение Марка Маркеса в ходе главной гонки за Большим Призом Испании. Давняя ненависть VR46 к MM93 явно никуда не делась!

Слух о том, что чемпион World Superbike, представляющий BMW Motorrad Motorsport WorldSBK Team Топрак Разгатлиоглу получил предложение от Honda по переходу в MotoGP, создает серьезное напряжение во всем лагере HRC. Это может породить проблему для всей группировки, которая только-только начала поднимать голову после трех лет тяжелого положения догоняющих.

Новобранец Королевского класса Сомкьят Шантра, вступивший в заводской саттелит LCR Honda MotoGP по партнерской программе Idemitsu, ощутил во всей красе прелести Нового Дивного мира Мото Гран-При - последствия нехватки физической формы и быстрого ее изменения.

Когда все смотрели за успехами Yamaha, ища на тестах новый прототип с двигателем V4, изучали новое хвостовое оперение Aprilia RS-GP, а также гадали, что нового привезли в Херес инженеры Honda, на самом деле, главным, что пробовали в этот день команды MotoGP, была принципиально новая передняя покрышка Michelin. Пьеро Тарамассо считает, что ее внедрение могло бы произойти незамедлительно, начиная с Гран-При Франции... Но цель - вступить в 2026 год с новым набором резины, адаптированным к современному дизайну шасси, гаджетов и аэродинамики.

Основной причиной неожиданного падения пилота Aprilia Racing Хорхе Мартина в середине Гран-При Катара MotoGP 2025 года босс заводского проекта из Ноале назвал несоответствие типа поребрика, размещенного в Т12, омологационным требованиям FIM.