Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Королевскому классу и официальному шиннику MotoGP в 2023 году брошен беспрецедентный вызов: три трассы сменили полностью или частично асфальт, еще одна - Buddh International Circuit приняла дебютный этап Гран-При Индии, с Circuito de Jerez предстоит разбираться следующей весной... Ни на одной из обновленных трасс в этом сезоне не было шанса провести даже минимальные тесты. Как справляется с задачей Michelin? Комментарии по итогам первого дня в Сепанге.

Пилоты саттелитов Ducati, заводские KTM и один Aprilia - вот пятерка быстрейших представителей MotoGP по итогам преквалификации на Sepang International Circuit: кто попал в ТОП-10 и прошел в Q2 Гран-При Малайзии с первой попытки, и что вообще произошло в этот день в Сепанге - подробности на МОТОГОНКИ.РУ.

Только Пол Эспаргаро избавился от «невыполнимой миссии», которую сам на себя взвалил в 2021 году, вступив в Repsol Honda, как история может повториться. Согласится ли контрактный пилот KTM войти в ту же реку, отказавшись от роли запасного пилота MotoGP?

Менеджер заводской команды Repsol Honda Альберто Пуч в Сепанге опроверг слухи о том, что HRC подписала контракт с испанцем Фермином Альдегером - «это 100% фейк», заявил спикер Корпорации.

Yamaha Racing перемещает основную группу R&D из Иваты в Японии - на итальянскую базу в Джерно-ди-Лезмо и готовится внедрить в проект еще больше итальянских мотористов, согласно последним комментариям директора заводского проекта в MotoGP Лина Джарвиса.

Теперь, когда каждое очко и каждая позиция на финише Гран-При будет иметь значение в схватке за титул MotoGP, любой нюанс может определить чемпиона: Пекко Баньяя вступает в финальный отрезок чемпионата с некоторым преимуществом для Мартином.

Победитель Гран-При Таиланда в классе Moto3 Фермин Альдегер получил приглашение от HRC - занять место Марка Маркеса в Repsol Honda на 2024 год. Это единственное место, которое может получить испанец в MotoGP, контракт непростой и есть, над чем думать. Вторая опция - остаться в Moto2 и бороться за титул. Но Алеш Эспаргаро хочет убедить Фермина не отказываться от шанса.

Общаясь с журналистами перед Гран-При Малайзии, с которого начинается финальный triple header MotoGP 2023 года, Марк Маркес еще назвал имена пилотов с максимальными шансами на победу в чемпионате. Педро Акоста - это слишком очевидно, но его прогноз на победителя в Moto3 может удивить.

Дождя в предстоящий уикенд на Sepang International Circuit не избежать. Весь вопрос, насколько это окажет влияние на ход Гран-При Малайзии во всех трех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP.

Пекко Баньяя, Хорхе Мартин и Марко Беццекки приветствовали в паддоке MotoGP 2-кратного чемпиона World Superbike Альваро Баутисту, который прилетел в Сепанг, чтобы выйти на старт Гран-При Малайзии... с какими ожиданиями? Бау скромен. Но коллеги - беспощадны. Их вердикт?

Команды MotoGP беззастенчиво нарушают шинный кодекс, играя с занижением давления в колесах перед стартом гонок. Это дает им превосходство над соперниками, которые действуют по регламенту. Но после Сан-Марино Техническая Дирекция начала жестоко наказывать читеров. И теперь, в решающий момент чемпионата это может сказаться.

Официально подтверждено, что с 2024 года в Германии и Австрии транслировать MotoGP будет телекомпания Sky Sport, что означает переход на платную стриминговую платформу с бесплатного и доступного регионального телеканала ServusTV.

Dorna Sports утвердила расширение календаря сезонных тестов MotoGP 2024 года: MSMA и IRTA добились добавления еще одного дня для испытаний в период с марта по сентябрь.

«...и вот этот вопрос - "зачем?"» - у Альваро на него есть четкий ответ: «потому что» - и это всё объясняет... Но нет! На самом деле, Баутиста возвращается в MotoGP, пусть даже только на один этап - по wildcard на Гран-При Малайзии, чтобы доказать кое-что самому себе и поставить точку в давным-давно открытом вопросе. И еще много о чем 2-кратный чемпион World Superbike рассказал перед вылетом в Сепанг.

Если за следующие три уикенда пилотам Monster Energy Yamaha MotoGP не удастся выиграть Гран-При, это будет первый в истории MotoGP сезон, когда представители моторного дома Иваты не возьмут ни одной победы - его уже прозвали «сезоном позора», но в отличие от ситуации на Red Bull Ring 2018 года, перед Куартараро и Морбиделли никто извиняться не собирается.

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, суперзвезда MotoGP, вышедший в отставку в 2021 году Валентино Росси - снова новобранец! На днях итальянец провел свои первые тесты в числе шести новобранцев WEC (World Endurance Championship), сев за руль прототипа Le Mans класса LMP2 в Бахрейне.

Пол Эспаргаро, серьезно пострадавший в аварии на тренировке самого первого раунда MotoGP 2023 года в Портимао, до сих пор не восстановился от травм и вряд ли вернет свою выдающуюся спортивную форму. В чем он сам признался на днях. Так что решение KTM - вывести его из состава призовых пилотов в запасные - имеет четкое обоснование и хорошо продумано.

Валентино Росси останется самым успешным мотогонщиком всех времен после 15-кратного чемпиона Мото Гран-При Джакомо Агостини: у Росси 9 мировых титулов, включая 7 в Королевском классе (500 куб.см. и MotoGP). Марк Маркес всегда горел желанием превзойти итальянца, но не теперь...

Пилот Mooney VR46 Racing Team Лука Марини проанализировал успехи ближайшего конкурента Баньяи в схватке за титул MotoGP 2023 года - Хорхе Мартина: что давало испанцу такое превосходство в битвах, где он делал хет-трик - выигрывал спринт и главную гонку с поул-позиции?

В сети распространился слух, что история с заменой Пола Эспаргаро на Педро Акосту в MotoGP не оканчивается анонсом состава заводской команды GASGAS: PIERER Mobility может произвести еще одну рокировку в своих командах.

Шеф команды Фабио Куартараро - Диего Губеллини уверен, что даже если MotoGP пойдет на уступки для заводских проектов Honda и Yamaha и выделит им ряд концессий на сезон 2024 года, большинство из них не будут иметь смысла с точки зрения уравновешивания шансов с Ducati, KTM и Aprilia.