Дани Педроса не является пока фигурой публичной, как например, Росси. Но 21-летний испанский пилот - это национальный герой у себя на родине, и 250000 зрителей в эти выходные приедут в Circuito de Jerez, чтобы увидеть, как он победит.
Для многих испанцев победа давнишнего соперника Дани по классу 250 куб.см. Кейси Стоунера в Катаре - дикая несправедливость, и они жаждут реванша. Здесь уже не будет проблем с "короткими штанишками" у Honda и Yamaha, Херес - классическая гранприйная трасса со множеством разнонаправленных поворотов, где вся мощь Ducati GP7 ни к чему. Но на тестах IRTA здесь же, в Хересе победил не Педроса. Победил Великий и Ужасный Валеросси! Вот кто будет для Дани противником номер один, и это тот человек, которого испанец должен одолеть во чтобы то ни стало.
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2007 - Лучший новичок сезона 2006 года, Педроса проиграл 0.133 секунды Валентино Росси и потерял родствер от BMW, но этот результат можно считать лучшим во всем пелетоне. В ходе 40-минутной квалификации лишь Росси и Педроса смогли оторваться от остальных больше, чем на 0.6 секунды.
Дани отлично знает Херес. Здесь он начал свою звездную карьеру MotoGP в прошлом году, выиграв первый подиум в сезоне и заняв на нем второе место. Первое тогда досталось Лорису Капиросси из Marlboro Ducati, но итальянцу пришлось серьезно попотеть, чтобы взобраться в результате на высшую ступень пьедестала. Дани был неподражаем!
И вот теперь все те, кто видел борьбу Лориса и Педросы в 2006 году живьем, с трибун, наагитировали всех своих знакомых и друзей поддержать своего соотечественника и самого грозного противника "ветеранской" части Больших Призов (это мнение Росси и Хейдена, не только для красного словца!).
"Результат в Катаре был неплох, я был доволен тем, что взошел на подиум в первой же гонке сезона," - говорит Дани, - "Но сейчас мы должны попытаться дойти до конца, мы можем и сделаем это! В Хересе важным будет правильный выбор резины, а затем нужно будет достичь целостности всего пакета и собранности во время гонки. Мы должны ехать быстрее быстрого, потому что другие команды тоже этого хотят. Я нацелен на победу!"
Свободные тренировки ГранПри Испании начнутся завтра утром.
Один из самых ожидаемых проектов китайских производителей, созданный ими самостоятельно, а не просто скопированный с европейских или японских, — супербайка CFMoto V4 SR-RR может стать настоящей бомбой на рынке премиальных мотоциклов. В этом проекте уже сконцентрированы все самые современные разработки. На финальной стадии CFMoto подключила к работе знаменитую итальянскую студию Pininfarina, создавшую ряд истинных шедевров среди спортакаров, вроде Ferrari F40 и Mythos. Новое видео!
Аи Огура всколыхнул рынок MotoGP, став чемпионом мира по Гран-При в классе Moto2 в 2024 году. Его путь к титулу мог быть короче, если бы не политика Honda, из-за которой Огуре несколько лет не хватало мотивации для решительного шага на мотоциклетный Олимп. Однажды, японец решил выйти из программы HRC, чтобы начать свою игру. В Honda теперь кусают локти: утрата Огуры — самый большой провал их кампании, поскольку теперь Аи вступит в лагерь конкурентов, к Yamaha.
Аллен Милльярд создал своего монстра Viper V10 еще в те времена, когда фраза про «f*** fuel economy» звучала актуально. А сегодня, это — легенда мотоциклостроения! Подобных проектов было несколько, но Millyard с мотором от Dodge Viper мощностью 500 л.с. за 10 лет стал только лучше и дороже, как очень выдержанное элитное вино.
Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Комиссия МФР по Кольцевым мотогонкам не выдала Нижегородскому Кольцу (NRing) сертификат соответствия для проведения всероссийских соревнований уровня Чемпионата России, по этой причине, этап Motoring, запланированный на выходные 25-26 июля будет носить частный статус трек-дней и чемпионата «Motoring», его результаты не будут учитываться в зачете чемпионата России 2026 года. Далее следует официальное заявление МФР.
Сразу после анонса о расставании с заводской командой Kawasaki действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP Роман Фебвре (Romain Febvre) был назван новым пилотом заводской команды Red Bull Ducati Factory MXGP!
Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Испанская команда Aspar Team ветерана MotoGP Хорхе Мартинеса «Аспара» по праву считается лучшей частной командой в паддоке Больших Призов и настоящей кузницей кадров для Королевского класса. Победа Ярослава Карпушина на этапе FIM MotoJunior Moto3 в Хересе вывела команду Аспара в абсолютные лидеры по числу побед среди разных пилотов разных поколений.
Юбилейный 20-й мотокросс на призы SINTEC Group открыл масштабный праздничный уикенд, посвященный юбилею Обнинска. В эти выходные соревнования отгремели на 10 из 10, собрав более 3000 болельщиков и любителей мотоспорта — это наилучший показатель посещаемости за последние несколько лет.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
