МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
49107
9 июня 2021 в 14:07
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Секретные материалы: что испытывали заводские команды MotoGP в Барселоне после CatalanGP

Масса фотографий очень странных обновлений прибыла с Circuit de Barcelona-Catalunya после официальных тестов IRTA MotoGP, последовавших за Гран-При Каталонии. Что испытывали KTM, Honda, Yamaha и остальные?

МОТОГОНКИ.РУ, 9 июня 2021 - Прежде всего, что исследовали пилоты Honda Racing?

Полностью обновленный аэродинамический обвес Honda RC213V на тестах в Барселоне
Полностью обновленный аэродинамический обвес Honda RC213V на тестах в Барселоне

В гараже у Марка Маркеса было два обновленных RC213V, включая один полностью новый, с абсолютно новым аэродинамическим обвесом. Передняя часть обтекателя в этой версии очень напоминает версию Yamaha M1 с "усами". Но Маркесу также дали и третий вариант, все их он обкатал.

Очередная версия обвеса Honda RC213V на тестах в Барселоне
Очередная версия обвеса Honda RC213V на тестах в Барселоне

Марк Маркес поработал за всех в минувший понедельник, в сумме он проехал на трех разных вариациях RC213V больше всех в паддоке - 87 кругов, и по завершении тестовой сессии заявил, что «устал до смерти».

Черный RC213V, на котором катался Маркес
Черный RC213V, на котором катался Маркес

Что касается изменений в мотоцикле, как выяснилось, они незначительные. Марк Маркес дал достаточно обстоятельный отчет, что именно они делали с этим «черным RCV»: подробнее - комментарии Марка Маркеса по итогам тестов в Барселоне

Кокпит обновленного Honda RC213V
Кокпит обновленного Honda RC213V

В кадр попал и обновленный кокпит Honda RC213V. Это тестовый мотоцикл, о чем сигнализирует большая омологационная наклейка «Т» на траверсе. Маркес-младший, Эспаргаро и Накагами также получили на пробу новые варианты аэродинамики.

Марк Маркес полностью измотался за этот тестовый день и был вынужден принять обезболивающее
Марк Маркес полностью измотался за этот тестовый день и был вынужден принять обезболивающее

Альберто Пуч, босс Repsol Honda также дал комментарии на тему того, что именно тестировала Honda в Барселоне: «Пару интересных решений и много разных новых компонентов. Но нового байка у нас пока нет - в сборе, целиком. Гораздо важнее, что мы смогли протестировать пару небольших, но очень важных компонентов шасси и в целом по мотоциклу».

Принесло ли это эффект, как ожидали Маркес и Ко. после Гран-При Каталонии, пока неизвестно. Все ждут Гран-При Германии.

Новый аэродинамический обвес KTM RC16, опробованный на тестах в Барселоне
Новый аэродинамический обвес KTM RC16, опробованный на тестах в Барселоне

Пилоты KTM получили в дополнение к новому шасси RC16 еще и обновленный комплект аэродинамики. Как и Honda, KTM еще не представил Технической комиссии MotoGP вторую версию пакета, и работает над ее совершенствованием. Как видно на фото, в качестве эксперимента в KTM пошли на легкое облегчение пронтальных обтекателей, как поступали раньше в GP250 и MotoGP, чтобы снизить сопротивление. Плюс, появились небольшие направленные винглеты по бокам, которые отводят часть набегающих потоков вниз, под байк. Ниши в боковых панелях, как у RC213V, призваны направлять потоки в указанном направлении.

KTM на тестах IRTA MotoGP в Барселоне
KTM на тестах IRTA MotoGP в Барселоне

Но это лишь небольшие детали, которые попали в кадр после Гран-При Каталонии. Обновлений в мотоцикле было гораздо больше еще до самой гонки. Как объяснил технический директор KTM Factory Racing Майкл Ляйтнер, мотоцикл в целом совершенствовался непрерывно, начиная с первых тестов в Катаре. Босс KTM Factory Racing Пит Байер объяснил после блистательной победы своего пилота Мигеля Оливеры в Барселоне, что привело KTM RC16 к столь выдающимся результатам в Муджелло и Барселоне, где прежде они никогда не были в числе фаворитов.

Маверик Виньялес может отказаться от использования карбонового маятника на Yamaha YZR-M1
Маверик Виньялес может отказаться от использования карбонового маятника на Yamaha YZR-M1

Yamaha Factory Racing, вероятно, получила самое большое обновление. Вернее, не новый байк или компоненты, а обновление конфигурации. Новые компоненты шасси и подвески получил Фабио Куартараро, а вот Маверик Виньялес убедился во мнении, что полностью карбоновый маятник заднего колеса должен быть заменен прежней версией из алюминия с усилением карбоном, а не 100% карбоновый.

«Это, вероятно, связано с моим стилем пилотирования, но сверхжесткий маятник не является лучшим решением. Нам нужен чуть более гибкий байк», - отметил Виньялес.

Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP на тестах в Монтмело
Фабио Куартараро, Monster Energy Yamaha MotoGP на тестах в Монтмело

Куартараро смог значительно улучшить прохождение некоторых поворотов, с которыми у него были проблемы на протяжении всей недели. Новая конфигурация подвески и новый сетап позволили ему почувствовать больше уверенности. Это не новый мотоцикл или новая комбинация, но «залог на будущее».

Aprilia на тестах представлял Лоренцо Савадори и приглашенный итальянский гонщик Матео Байокко из CIV Superbike. Байокко должен был провести независимую оценку изменений в RS-GP. Последний раз Маттео приглашали для этого на частных тестах в Хересе еще перед началом 2020 года. Других подробностей Aprilia Racing не раскрывала.

По временам круга: Виньялес показал лучшее время дня - 1:39.400 на гоночном комплекте покрышек, а Куартараро стал вторым с 1:39.537.

Тесты IRTA MotoGP Каталония, 7.08.2021

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island