Новая стратегия KTM: не только в MotoGP, а во всех чемпионатах

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2013 - KTM только в 2013 году выиграл уже четыре (!) мировых титула - два как конструктор - в Мотоциклетных Больших Призах, класс Moto3 и MXGP (MX1), еще один на счету пилота заводской команды в MXGP (MX1) Антонио Кайроли. Второй мировой титул в личном зачете Гран-При - вне всяких сомнений и с гарантией в 300% - получит один из трех пилотов KTM в Moto3: за чемпионат в Валенсии сойдутся бок о бок лидер серии, заводской пилот Луис Салом и два гонщика на клиентских KTM RC250R - Маверик Виньялес и Алекс Ринс.

"Для нас сражения за титул становятся все труднее, хотя может показаться, что мы приходим в чемпионаты, чтобы побеждать гарантированно, это и так, и нет, - сказал Пит Байер. - Что в MotoGP, что в гонках off-road, что в Дакаре - это борьба каждого гонщика, каждого механика, инженера и всего коллектива разработчиков. Она идет на грани. Первая ступень - борьба за лучший мотоцикл - в техническом, идеальном плане. Затем, когда мотоцикл улучшается настолько, что становится вне конкуренции, начинается борьба на уровне отдельных пилотов. Пилоты для нас имеют решающее значение. В процессе создания, а затем разработки и улучшения наших мотоциклов, мы постоянно находимся в контакте с гонщиками. Их роль трудно переоценить: ведь инженеры не умеют выигрывать чемпионаты мира. Вот почему мы впереди".

По поводу напряжения в чемпионате Moto3 накануне Гран-При Валенсии, несмотря на то, что титул у KTM уже в кармане, Пит серьезен: "Перед финалом мы испытываем огромное давление. Все, я думаю, без исключения, не только Луис [Салом]. Но у нас лучшая команда, я уверен в ней".

К 2014 году составы почти всех заводских команд KTM меняются. Байер объяснил стратегию формирования новых составов: "Для 2014 года мы разработали новую концепцию достижения результатов во всех видах мотоспорта, где KTM играет большую роль. Мы хотим создавать конкуренцию не только на треке, но и внутри команд. Наши пилоты понимают, что игра большая, у каждого свои цели, но общая цель - одна - победить и взять титул. Вот почему мы выбрали формат команды из 3 пилотов: один топовый гонщик и два догоняющих".

Фото: motofoto.ru

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.

Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.

Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.