Moto2 станет ближе к MotoGP со сменой поставщика электроники и двигателей
В 2019 году в мировой серии Мото Гран-При в классе Moto2 произойдет натуральная техническая революция: сменится поставщик двигателей и поставщик управляющей электроники. К чему это приведет? К серьезному шагу вперед и преображению, считают в Технической дирекции MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2017 - Слухи, которые пока никто не решился подтвердить или опровергнуть: после того, как в 2018 года закончится действие контракта на поставку двигателей Honda CBR600RR в Moto2, место японского завода может занять британский Triumph. В Англии эти слухи назвали "сплетнями" и отказались комментировать ситуацию. Dorna Sports тоже ничего не комментирует "до официального объявления о подписании нового контракта".
Одно известно наверняка, что с 2019 года вместе со сменой двигателей произойдет и смена поставщика управляющей электроники (ECU). Сейчас ECU собственного производства в комплекте с моторами поставляется Honda Motor Co. После 2018 поставщиком электроники станет Magneti Marelli, так же компания, что теперь снабжает MotoGP. А это, прежде всего, означает приход в Moto2 и технологий, которые до этого были доступны только в Королевском классе.
Денни Олдридж из Технической дирекции MotoGP: "Контракт с Magneti Marelli подписан и анонсирован. Сейчас, в Moto2 используются ECU Honda, а дата-логгеры поставляет 2D. Когда в 2019 году придет Marelli, их ECU объединяют в себе и блок управления, и дата-логгер. Такая же схема используется в Moto3 и MotoGP. Что это может означать для чемпионата? Электроника станет более... гоночной, прежде всего".
"С точки зрения электроники, сегодняшний Moto3 выглядит гораздо более продвинутым, чем Moto2. Поэтому, для многих пилотов переход из 600-кубового класса в MotoGP представляет определенную сложность - освоение электронных стратегий занимает много времени. Когда же технологии во всех трех классах уравняются, переход из класса в класс станет более понятным для новобранцев. Мы не хотим, чтобы различия между классами были бы такими заметными, как сейчас, это точно!"
Есть ли зависимость между сменой поставщика двигателей и ECU?
"До конца 2018 года мы планируем использовать двигатели Honda и их ECU, никакого переходного периода не ожидается. В 2019 году мы начнем использовать Magneti Marelli, и не важно, какой поставщик даст свои двигатели для Moto!" - заявил Олдридж.
Главная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Superbike на Moscow Raceway не принесла сенсационных результатов, подтвердив тенденции: Артём Мараев готовится к решающей схватке с Макаром Юрченко. Пока речь не о титуле, а хотя бы о победе в одной единственной гонке. Как это возможно? И что осталось за кадром в трансляции?
Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.
Заводская команда Team HRC является одним из ключевых фаворитов 45-й редакции знаменитой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours, которая состоится в Японии в это воскресенье. Пилот MotoGP Жоан Зарко выступит на Suzuka Circuit впервые в своей карьере, да и вообще, в гонках на выносливость. В Судзуке прошла первая официальная пресс-конференция, где француз поделился своими впечатлениями.
В Японии стартовал один из самых важных гоночных уикендов сезона - подготовка к 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, где четверка местных мотопроизводителей - Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki спорят за право именоваться «японским №1». Эти гонки поважнее MotoGP и World Superbike, которые сами японцы считают европейским развлечением.
Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Второй этап World Superbike 2024 года подряд - тотально, от квалификации Superpole до финиша воскресной гонки - принадлежит заводской команде BMW Motorrad и ее новому супермену родом из Турции Топраку Разгатлиоглу: в чемпионате произошел перелом, при котором BMW может рассчитывать на две короны из трех возможных.
Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11896
1951911
138220
6709