МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
22072
6 декабря 2009 в 17:06
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Обзор сезона MotoGP 2009 года: Джеймс Тозланд, Tech 3 Yamaha

Джеймс Тозланд покинул паддоки MotoGP после финиша Гран-При Валенсии. Очевидцы говорили, что когда команда вышла попрощаться со своим пилотом, JT плакал навзрыд. Да, его "уволили" из Tech 3, это стало следствием массы различных причин. Однако, сам Тозланд не считает, что он "провалил" кампанию 2009 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2009 -

Тозланд стал чемпионом WSBK в 2007 - второй раз
Вспомним, как Джеймс пришел в Большие Призы. Случилось это в конце 2007, когда он боролся за свой второй чемпионский титул на борту Ten Kate Honda CBR1000RR в World Superbike. С HRC отношения у Джеймса складывались неплохие, но шанс попасть в MotoGP окончательно вскружил ему голову. С одной стороны, Honda предлагала "подождать", защитить титул и вступить в состав одной из своих команд в Больших Призах к 2009 году. Но, Тозланд спешил. Он принял приглашение Yamaha, казалось, полностью разорвав отношения с Honda: контракт с Tech 3, сильнейшим околозаводским саттелитом в гаражах казался отличной альтернативой.

Гран-При Италии 2008: Росси пытается обойти Тозланда

Так оно и было, пока Джеймс осваивал YZR-M1 на зимних тестах, и даже завершил малайские испытания на третьем месте, уступив только Росси и Стоунеру. Свой первый сезон в MotoGP от откатал на очень высоком уровне. Первая гонка, ночное Гран-При Катара он завершил шестым, в Хересе повторил результат, как и еще в трех гонках. Освоение новых трасс шло успешно, британец цеплялся за место в десятке сильнейших на каждом Гран-При, что в итоге привело его на 11-е место в абсолютном зачете. Тогда директор команды Эрве Поншараль сказал слова, возможно, "отравившие" сознание Тозланда: "Теперь, парень, мы ждем от тебя подиумов. Сделай все, чтобы мы не разочаровались в тебе".

Ну, непонятно, Спислберг! Тозланд и Гай Кулон, осень 2008

Резкая перемена в отношениях с партнером Колином Эдвардсом и всей командой в целом, а также последовавший за этим психоэмоциональный спад начались в межсезонье, практически сразу за тестами в Валенсии. Следующим, должен был стать выезд в Сепанг в конце ноября 2008. Там, JT потребовал от Поншараля сменить ему главного механика. История скандала в Tech 3 широко освещалась на МОТОГОНКИ.РУ. Суть его в двух словах заключалась в том, что JT "не мог найти общего языка" с главным инженером Tech 3 Гаем Кулоном, и потребовал заменить его на Гери Рейндерса, руководившего бригадой Колина. Эдвардс не знал об этом до самого начала сезона 2009 года. Напряжение росло, эмоции выплескивались за рамки гаражных ворот с обеих сторон: уколы со стороны Эдвардса, оправдания Тозланда, миротворчество Поншараля - все оказалось на страницах журналов и в Интернете. В итоге, гараж поделили на две части стеной, как у Fiat Yamaha. Поншараль посчитал это весьма эффективным решением.

Fly high, touch the sky!

Кончилось тем, что Тозланд поймал самый жуткий хай-сайд в своей карьере: 6 февраля 2009, в Малайзии, он перелетел через руль на скорости, превышающей 200 км/ч! Эдвардс ядовито прокомментировал: "Я ничуть не удивлен этому". Поншараль, чей многолетний опыт подсказывал, что это, возможно, крайняя точка в карьерном росте двухкратного чемпиона по Супербайку, молился лишь об одном: только бы Джеймс "не остановился" в своем развитии после инцидента. Но, это все же произошло. Прогресса не было - Джеймс "сломался". Спустя восемь месяцев, он завершил сезон 14-м, заработав всего 92 очка, на 13 меньше, чем в дебютный год. По сравнению с пятым местом Эдвардса, которое тот привез на абсолютно таком же мотоцикле, как у Джеймса, это был личный слив. После всех перипетий, Поншараль вновь переключил все свое внимание на Колина, сильнейшего пилота в MotoGP не из состава "Большой Четверки" (Росси-Стоунер-Лоренцо-Педроса).

JT на Гран-При Соединенных Штатов в Лагуне

В истории с Тозландом, немалую роль сыграло руководство Yamaha Motors Co., пожелавшее ввести нового топового пилота (Бена Списа) в гранприйную программу еще в мае 2009. Разговоры о том, что "Тозланда больше не хотят" начались в июне. При всем обаянии и желании продолжать рост, британскому джентльмену пришлось искать новую работу. К счастью, за него "вступился" директор заводской команды Yamaha в WSBK Массимо Мерегалли. Тот, почти в ультимативной форме потребовал от руководства, чтобы Бену Спису прислали "достойную замену" - Тозланда. Мерегалли был уверен, что вернувшись в Супербайк, JT вновь начнет выигрывать гонки. Разумеется, он должен делать это на мотоцикле Yamaha! Будущее Джеймса в большом спорте было обеспечено еще как минимум на год.

Трогательное прощание в Валенсии...

Но что думает обо всем случившемся сам Джеймс, не считает ли он сам, что "провалил" кампанию в 2009?

"Нет, не могу согласиться с этим, - говорит он, - У меня была возможность сделать большой шаг вперед в моей карьере и бросить вызов мировой элите мотоспорта. В начале, мне действительно везло, но, случилось то, что обычно происходит с ребенком, который попадает в "чужую песочницу": с ним играются, а потом, когда начинает делать успехи, подавляют. Когда против тебя выступают 17 пилотов, каждый из которых является чемпионом мира в своем классе, понимаешь, куда попал на самом деле. Все твои предыдущие заслуги ничего не стоят! Нужно либо превзойти соперников, либо отступить."

Тозланд на тестах в Сепанге

"В начале этого года, рискуя работой, я старался не рисковать своей жизнью, но повышать класс пилотажа с каждой гонкой. От меня ждали другого. К сожалению, не смог выйти на нужный уровень в нужные сроки, а вот Бену Спису это, кажется, удалось. Разумеется, я огорчен тем, как сложился сезон, и что команда решила не продлевать контракт. Я только-только начал чувствовать "игру", готовился сделать новый шаг вперед... С этой точки зрения, считаю, что свою миссию в MotoGP я не провалил. На тестах и квалификациях мы были близки к лучшим пилотам, но, в MotoGP, за пределами трассы есть множество аспектов - политика и грамотный PR, которые иногда имеют большее значение, чем результаты".

Сезон 2010 года JT проведет с Yamaha WSB. Это достойное предложение, как бы Джеймс и его менеджер Роджер Бернетт не старались принизить его ценность. Возможно, для Джеймса это и в самом деле лучший вариант: продолжить карьеру в мировой серии и завершить ее будучи трех- или даже четырехкратным чемпионом мира лучше, чем цепляться за место пилота какой-нибудь частной команды в Гран-При и привозить результат, даже не попадающий в TOP-10.

Впрочем, Тозланду еще "всего" 29 лет или... "уже"?

Важные новости
 
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов
Уникальный уикенд Супермото в Фирсановке прошел отлично: результаты взрослых классов

Примерно раз в сезон, но не каждый, картодром Фирсановки позволяет провести этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото в конфигурации задом-наперед, то есть со стартом по часовой стрелке. И это радикально меняет всю трассу, отношение к ней, времена круга, ход гонок и даже потенциальных победителей... Вот как сложился 4-й этап 2025 года, прошедший в минувшее воскресенье.
Расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 1-3 августа
Расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway 1-3 августа

Мы вступаем в август в гоночном ритме: расписание 5 этапа чемпионата России A5Motors Motoring 2025 года на Moscow Raceway 1-3 августа. В рамках уикенда также состоится 2-й этап чемпионата Москвы.
Мотокросс MXGP/MX2: Лукас Коенен и Симон Лангенфельдер - победители Гран-При Чехии
Мотокросс MXGP/MX2: Лукас Коенен и Симон Лангенфельдер - победители Гран-При Чехии

В Гран-При Чехии Лукас Коенен сократил отставание от лидера Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP Романа Фебвре. В MX2 идущий на титул Симон Лангенфельдер увеличил отрыв от Андреа Адамо, сокращавшийся в Финляндии. Результаты 14-го этапа Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 в Локете и комментарии призеров.
KTM перезапустил производство в Маттигхофене после трехмесячного простоя
KTM перезапустил производство в Маттигхофене после трехмесячного простоя

Хорошая новость для тех, у кого Orange Blood: обещание нового руководства KTM AG выполнено - утром понедельника, 28 июля 2025 года после трехмесячного простоя перезапущен конвейер головного предприятия компании в Маттигхофене.
Турок вошел в историю с тремя круглыми победами в 800 и 900-й гонках, выиграв и WorldSBK1000
Турок вошел в историю с тремя круглыми победами в 800 и 900-й гонках, выиграв и WorldSBK1000

В воскресенье на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP - Balaton Park состоялась историческая, 1000-я гонка чемпионата мира по Супербайку, #WorldSBK1000. Она пришлась на утреннюю Superpole Race, которая стартовала в достаточно сложных погодных условиях. Но Топрак Разгатлиоглу поставил на результатах воскресных гонок свою печать, окончательно завладев ситуацией, точь-в-точь, как в 2024 году.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 декабря 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.88 МЛН
годовая
аудитория
937854
посетителей
в месяц
61778
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island