МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36441
4 июня 2019 в 18:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси анализирует - что не так с Yamaha YZR-M1

После провального домашнего уикенда в Муджелло, Валентино Росси проанализировал ситуацию в стане Yamaha: что не так с одним из самых успешных прототипов MotoGP и после 2015 года завод не взял ни одного титула.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2019 - Про Гран-При Италии Росси старался много не говорить. В общем, гонка с самого начала сложилась плохо: начинать ее с 18-й позиции (худшей в карьере Валентино) значит рисковать и терять много времени и резины, сражаясь не за те места и не с теми соперниками. Собственно, так все и прошло. Сначала, Росси не поделил траекторию с Жоаном Миром. Затем, на одной из кочек Валентино заблокировал переднее колесо, что привело к падению.

А вот, какие выводы сделал Валентино из прошедшей гонки: то, что быстро едут все Yamaha, кроме него - это не совсем верно. Проблема - одна у всех.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019: первая линия решетки выглядит так
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019: первая линия решетки выглядит так
перейти в фотогалерею


Фабио Куартараро, блеснувший поул-позицией на Гран-При Испании, затем вновь выстрелил в Италии. Француз стал 2-м по итогам пятницы, возглавил FP4 и стал 2-м на квалификации после Маркеса. На 3-4 кругах он действительно мог выжать из YZR-M1 всё! Однако, гонку длиной в 23 круга он провел иначе: проиграв на старте 8 позиций, не имел возможности агрессивно атаковать, и перешел к обороне вместо наступления. Даже с учетом схода трех впереди идущих соперников (Миллера, Баньяи и Морбиделли), Куартараро финишировал 10-м, проиграв победителю 18 секунд. В добавок к проблемам с ускорением, добавилась и неожиданная - у него забились руки, и теперь Фабио придется сделать нехитрую операцию, чтобы быть полностью готовым к Гран-При Каталонии.

Мобриделли, стартовав 4-м, очень быстро оказался за спиной у напарника по Petronas Yamaha SRT. Пытаясь пройти Куартараро - и пройдя его в итоге на 6-м круге, Франко грохнулся: то, чего опасался сам Куартараро, случилось с его партнером!

Маверик Виньялес оказался быстрейшим Yamaha в заезде, но у него за всю гонку не было шанса дотянуться до ТОП-5: он стартовал с 7-го места и уже в середине первого круга ехал 12-м. Сумел добраться до 6-го места на финише с учетом схода соперников. И он тоже испытывал проблемы с держаком от старта до финиша, что сдерживало прогресс.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


Проблемы Куартараро на горячем асфальте Mugello Circuit (он нагрелся до +50°C к старту гонки) были одинаковыми для всех пилотов Yamaha и усугубили положение четверки: ни у кого из них не было держака! Это происходит третий сезон подряд, стоит только добраться до жарких летних раундов.

Пилоты Yamaha выбрали более жесткий комплект резины, чтобы доехать до финиша Гран-При Италии. Соперники ехали, преимущественно, на Medium, и это работало превосходно, например, на Ducati. Маркес же установили самый жесткий комплект из всех, и прекрасно справился, став 2-м на Honda.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


«В двух последних гонках мы вновь столкнулись с проблемами, похожими на те, что преследовали нас с 2017 года, - говорит Валентино Росси. - Я был уверен, что мы окажемся конкурентоспособными, а вместо борьбы за подиум и победу, пытались нащупать темп хотя бы в ТОП-10. Мы не поспевали за соперниками: когда мы находили решение, они уже ускорялись на 0.4-0.5 секунды. Много времени и сил в Ле Мане, а затем в Муджелло посвятили улучшению акселерации. В конце концов, это наша работа, как Factory Team! Мы работали не на результат в гонке, а пытались хотя бы решение найти, использовали все сессии как тесты».

В конечном счете, кое-какое решение в Италии было найдено к FP3, но Росси допустил ошибку, выкатился в гравий и испортил единственный быстрый круг, который мог оказаться на 0.5-0.6 секунды лучше всех его попыток.

Подводя итог, Росси говорит: «К сожалению, за последние годы мы не сделали существенных шагов вперед в плане совершенствования байка. Так, небольшие шажки. Мы думали, что нащупали направление, подтвердили догадки цифрами. Но отставание от соперников только увеличилось, потому что они шагали дальше, решительнее и быстрее».

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


Больше команда Росси «не ждет чудес от Yamaha». Валентино отметил, что в Yamaha действительно работают над улучшением шасси, двигателя, электроники, но все это тянется слишком долго, так что ждать эффекта назавтра не приходится.

«Мы провели достаточно большую и важную работу на тестах в Хересе, опробовали обновления и настройки электроники, нашли позитивные моменты, улучшили акселерацию. Но проверить все это на других треках, как понимаете, невозможно. Там это сработало, но уже после гонок. На каждой новой трассе мы концентрируемся лишь на том, что есть у нас на руках здесь и сейчас. Может, удавалось прибавить скорости в каком-то из секторов, но мы теряли ее в других».

«Кроме [Куити] Тсудзи [руководителя отдела разработки M1, босса проекта, прим. МОТОГОНКИ.РУ] с нами работают лучшие японские инженеры, они всегда в команде. Тсудзи не было с нами в Муджелло, но был Такано. Они много работают, но чего ожидать от этого, мы не знаем. Очевидно, что если речь заходит о двигателе, об ускорении, пиковой скорости и мощности, мы никак не можем на это влиять до конца ноября».

Валентино Росси: Ducati отлично справились... потому что делали шаги побольше, побыстрее и были смелее
Валентино Росси: Ducati отлично справились... потому что делали шаги побольше, побыстрее и были смелее


Если бы вернуться на 7 лет назад, когда принималось решение о возвращении в Yamaha... с сегодняшней точки зрения на Desmosedici и успехи Ducati Corse - остался бы Росси с Борго-Панигале?

«Никаких идей на эту тему, если честно! Да, Ducati отлично справились. Но я-то работал с ними еще в 2012 году, и "своего автобуса" пришлось бы ждать слишком долго, так что я бы успел душевно состариться. Поэтому, лучше так, как сейчас! У нас есть шанс и перспектива, надежда» - ответил Валентино Росси.

Важные новости
 
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!
MotoGP - Гран-При Венгрии: Пол Эспаргаро - и целого трек-дня мало для понимания Balaton Park!

Пол Эспаргаро рассказал, как Michelin и KTM Factory Racing готовились к первому Гран-При Венгрии: конфигурация Balaton Park настолько необычная для MotoGP, что даже целого трек-дня недостаточно для полного раскрытия возможностей этой трассы. Michelin по-прежнему не знает оптимальной конфигурации шин для субботнего спринта.
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP
Марк Маркес первым прошел в 1:37 на Balaton Park: результаты FP1 Гран-При Венгрии MotoGP

Марк Маркес из Ducati Lenovo Team возглавил первую ознакомительную практику дебютного Гран-При Венгрии MotoGP на новой трассе Balaton Park. Четыре разных производителя в ТОП-6, включая Пола Эспаргаро на Tech3 KTM на второй позиции. Результаты FP1 #HungarianGP.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса
Рынок MotoGP 2026: если Honda заберет Диого Морейру, то Yamaha - Ману Гонсалеса

Рынок MotoGP взял стремительный разгон после возвращения с каникул. После слухов о подписании HRC контракта с бразильцем Диого Морейрой, директору Team Honda HRC Альберто Пучу задали прямой вопрос - правда ли это. И отпираться он не стал. Тут же появился новый слух, что Мануэль Гонсалес получил предложение от Pramac/Yamaha. Оба варианта выглядят правдоподобно. Но что на самом деле?
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island