МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36478
4 июня 2019 в 18:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси анализирует - что не так с Yamaha YZR-M1

После провального домашнего уикенда в Муджелло, Валентино Росси проанализировал ситуацию в стане Yamaha: что не так с одним из самых успешных прототипов MotoGP и после 2015 года завод не взял ни одного титула.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2019 - Про Гран-При Италии Росси старался много не говорить. В общем, гонка с самого начала сложилась плохо: начинать ее с 18-й позиции (худшей в карьере Валентино) значит рисковать и терять много времени и резины, сражаясь не за те места и не с теми соперниками. Собственно, так все и прошло. Сначала, Росси не поделил траекторию с Жоаном Миром. Затем, на одной из кочек Валентино заблокировал переднее колесо, что привело к падению.

А вот, какие выводы сделал Валентино из прошедшей гонки: то, что быстро едут все Yamaha, кроме него - это не совсем верно. Проблема - одна у всех.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019: первая линия решетки выглядит так
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019: первая линия решетки выглядит так
перейти в фотогалерею


Фабио Куартараро, блеснувший поул-позицией на Гран-При Испании, затем вновь выстрелил в Италии. Француз стал 2-м по итогам пятницы, возглавил FP4 и стал 2-м на квалификации после Маркеса. На 3-4 кругах он действительно мог выжать из YZR-M1 всё! Однако, гонку длиной в 23 круга он провел иначе: проиграв на старте 8 позиций, не имел возможности агрессивно атаковать, и перешел к обороне вместо наступления. Даже с учетом схода трех впереди идущих соперников (Миллера, Баньяи и Морбиделли), Куартараро финишировал 10-м, проиграв победителю 18 секунд. В добавок к проблемам с ускорением, добавилась и неожиданная - у него забились руки, и теперь Фабио придется сделать нехитрую операцию, чтобы быть полностью готовым к Гран-При Каталонии.

Мобриделли, стартовав 4-м, очень быстро оказался за спиной у напарника по Petronas Yamaha SRT. Пытаясь пройти Куартараро - и пройдя его в итоге на 6-м круге, Франко грохнулся: то, чего опасался сам Куартараро, случилось с его партнером!

Маверик Виньялес оказался быстрейшим Yamaha в заезде, но у него за всю гонку не было шанса дотянуться до ТОП-5: он стартовал с 7-го места и уже в середине первого круга ехал 12-м. Сумел добраться до 6-го места на финише с учетом схода соперников. И он тоже испытывал проблемы с держаком от старта до финиша, что сдерживало прогресс.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


Проблемы Куартараро на горячем асфальте Mugello Circuit (он нагрелся до +50°C к старту гонки) были одинаковыми для всех пилотов Yamaha и усугубили положение четверки: ни у кого из них не было держака! Это происходит третий сезон подряд, стоит только добраться до жарких летних раундов.

Пилоты Yamaha выбрали более жесткий комплект резины, чтобы доехать до финиша Гран-При Италии. Соперники ехали, преимущественно, на Medium, и это работало превосходно, например, на Ducati. Маркес же установили самый жесткий комплект из всех, и прекрасно справился, став 2-м на Honda.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


«В двух последних гонках мы вновь столкнулись с проблемами, похожими на те, что преследовали нас с 2017 года, - говорит Валентино Росси. - Я был уверен, что мы окажемся конкурентоспособными, а вместо борьбы за подиум и победу, пытались нащупать темп хотя бы в ТОП-10. Мы не поспевали за соперниками: когда мы находили решение, они уже ускорялись на 0.4-0.5 секунды. Много времени и сил в Ле Мане, а затем в Муджелло посвятили улучшению акселерации. В конце концов, это наша работа, как Factory Team! Мы работали не на результат в гонке, а пытались хотя бы решение найти, использовали все сессии как тесты».

В конечном счете, кое-какое решение в Италии было найдено к FP3, но Росси допустил ошибку, выкатился в гравий и испортил единственный быстрый круг, который мог оказаться на 0.5-0.6 секунды лучше всех его попыток.

Подводя итог, Росси говорит: «К сожалению, за последние годы мы не сделали существенных шагов вперед в плане совершенствования байка. Так, небольшие шажки. Мы думали, что нащупали направление, подтвердили догадки цифрами. Но отставание от соперников только увеличилось, потому что они шагали дальше, решительнее и быстрее».

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


Больше команда Росси «не ждет чудес от Yamaha». Валентино отметил, что в Yamaha действительно работают над улучшением шасси, двигателя, электроники, но все это тянется слишком долго, так что ждать эффекта назавтра не приходится.

«Мы провели достаточно большую и важную работу на тестах в Хересе, опробовали обновления и настройки электроники, нашли позитивные моменты, улучшили акселерацию. Но проверить все это на других треках, как понимаете, невозможно. Там это сработало, но уже после гонок. На каждой новой трассе мы концентрируемся лишь на том, что есть у нас на руках здесь и сейчас. Может, удавалось прибавить скорости в каком-то из секторов, но мы теряли ее в других».

«Кроме [Куити] Тсудзи [руководителя отдела разработки M1, босса проекта, прим. МОТОГОНКИ.РУ] с нами работают лучшие японские инженеры, они всегда в команде. Тсудзи не было с нами в Муджелло, но был Такано. Они много работают, но чего ожидать от этого, мы не знаем. Очевидно, что если речь заходит о двигателе, об ускорении, пиковой скорости и мощности, мы никак не можем на это влиять до конца ноября».

Валентино Росси: Ducati отлично справились... потому что делали шаги побольше, побыстрее и были смелее
Валентино Росси: Ducati отлично справились... потому что делали шаги побольше, побыстрее и были смелее


Если бы вернуться на 7 лет назад, когда принималось решение о возвращении в Yamaha... с сегодняшней точки зрения на Desmosedici и успехи Ducati Corse - остался бы Росси с Борго-Панигале?

«Никаких идей на эту тему, если честно! Да, Ducati отлично справились. Но я-то работал с ними еще в 2012 году, и "своего автобуса" пришлось бы ждать слишком долго, так что я бы успел душевно состариться. Поэтому, лучше так, как сейчас! У нас есть шанс и перспектива, надежда» - ответил Валентино Росси.

Важные новости
 
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке
Валентино Росси возвращается на MotoGP в Мизано после триумфа WEC в Америке

Давно не было добрых новостей из стана Валентино Росси: каталонский уикенд MotoGP для его команды VR46 Racing Team вышел просто провальным... Но не для самого Грацианыча! Пока мы следили за розыгрышем партии Маркесов в Барселоне, в Остине, штат Техас, на Circuit of the Americas сам Великий и Ужасный и его сотоварищи свершили одно из редких гоночных чудес, прорвавшись с последней позиции - на 2 место в 6-часовой гонке FIA WEC.
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM
Глава BAJAJ Раджив Баджадж рассказал о будущем австрийского производителя мотоциклов KTM

Помощь, которую индийский индустриальный гигант оказал своему западному партнеру в попытке избежать банкротства в феврале-марте 2025 года - это не благотворительность: KTM перейдет в собственность BAJAJ в 2026 году, когда истечет действие опциона. Учитывая реальное финансовое положение KTM, это неминуемо, хотя бывший босс компании Штефан Пирер пытался намекнуть, что ищет средства для погашения индийских кредитов. Тем временем, глава BAJAJ Раджив Баджадж (Rajiv Bajaj) намекнул на свой план реорганизации австрийской компании.
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года
Автоновости: Продажи автомобилей в мире за первое полугодие 2025 года

По информации Nikkei, японский производитель автомобилей Nissan за первое полугодие 2025 года, потеряв дополнительно 6% рынка, впервые за последние 16 лет выбыл из десятки самых продаваемых брендов в Азии, уступив место китайским производителям. Как чувствуют себя автомобильные гиганты этим летом?
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025
Списки участников Мотокросса Наций 2025 - Сборные команды MXoN-2025

Опубликован первый полный список участников ежегодного Мотокросса Наций, MXoN-2025, который состоится в США, на трассе Ironman 4-5 октября: заявлены 38 команд, включая две, представленные сборными регионов - это Южная Америка и Азия. Под номером «1» на старт в этом году выйдет чемпион AMA Supercross 2025 года австралиец Джетт Лоуренс, а его брат Хантер посеян под №3.
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней
WSBK 2025: Топрак для красивых стоппи - тройная победа во Франции, но никакой истории за ней

Топрак Разгатлиоглу вновь обломал кайф фанатам Ducati, не оставив шансов на победу Булеге, Бау и своему преемнику в BMW Данило Петруччи. Турок оформил 75-ю карьерную победу, взяв заодно 50-ю для BMW Motorrad. Он здесь явно, чтобы собрать коллекцию красивых чисел перед уходом в MotoGP. Единственное, что его интересовало после гонки - это «как там завтра Фабио покатается на Yamaha V4?»
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP
KTM забирает Кубок производителей в Moto3 и метит стать лучшим после Ducati в MotoGP

Уикенд Гран-При Каталонии принес дому KTM много позитива. Во всех классах на подиуме оказались представители команд под управлением Аки Айо - в Moto3, Moto2 и MotoGP. Оформлен и первый чемпионский титул сезона Мото Гран-При 2025 года - Кубок производителей в младшем классе.
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025
Идеальный сценарий: шоу Маркесов со счастливым концом - результаты и разбор CatalanGP MotoGP 2025

Сегодня в Монтмело всё было разыграно именно так, как и должно было: сценарий Гран-При Каталонии MotoGP 2025 года писали не в Dorna, на этот раз, это было шоу братьев Маркесов, в котором было место для интриги, а Бастианини достиг просветления. Где именно? Читайте и смотрите.
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!
CatalanGP MotoGP 2025: Энеа Бастианини вернулся - наконец, я обогнал Акосту... и мне это понравилось!

Энеа Бастианини порадовал старика Поншараля, воплотив одну из его давних мечт: Бестия давно пора было побороться за подиум. Наконец, Энеа вклинился в схватку заводских пилотов KTM в субботу, а в длинной гонке Гран-При Каталонии обставил Педро Акосту и Брада Биндера, став быстрейшим KTM на финише - и на подиуме! Это произошло в присутствии двух VIP-персон, которым понравилось шоу.
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки FrenchWorldSBK на Magny-Cours

Воскресные гонки Мирового Супербайка на Magny-Cours: Superpole Race и Race 2 французского раунда FrenchWorldSBK, 9 этапа World Superbike 2025 старта до финиша.
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Каталонии CatalanGP MotoGP 2025

Горячая гонка 15 этапа Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Каталонии с Circuit de Barcelona-Catalunya в классе MotoGP. #CatalanGP от старта до финиша в 15:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.65 МЛН
годовая
аудитория
721671
посетителей
в месяц
64341
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island