МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36215
4 июня 2019 в 18:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси анализирует - что не так с Yamaha YZR-M1

После провального домашнего уикенда в Муджелло, Валентино Росси проанализировал ситуацию в стане Yamaha: что не так с одним из самых успешных прототипов MotoGP и после 2015 года завод не взял ни одного титула.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2019 - Про Гран-При Италии Росси старался много не говорить. В общем, гонка с самого начала сложилась плохо: начинать ее с 18-й позиции (худшей в карьере Валентино) значит рисковать и терять много времени и резины, сражаясь не за те места и не с теми соперниками. Собственно, так все и прошло. Сначала, Росси не поделил траекторию с Жоаном Миром. Затем, на одной из кочек Валентино заблокировал переднее колесо, что привело к падению.

А вот, какие выводы сделал Валентино из прошедшей гонки: то, что быстро едут все Yamaha, кроме него - это не совсем верно. Проблема - одна у всех.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019: первая линия решетки выглядит так
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019: первая линия решетки выглядит так
перейти в фотогалерею


Фабио Куартараро, блеснувший поул-позицией на Гран-При Испании, затем вновь выстрелил в Италии. Француз стал 2-м по итогам пятницы, возглавил FP4 и стал 2-м на квалификации после Маркеса. На 3-4 кругах он действительно мог выжать из YZR-M1 всё! Однако, гонку длиной в 23 круга он провел иначе: проиграв на старте 8 позиций, не имел возможности агрессивно атаковать, и перешел к обороне вместо наступления. Даже с учетом схода трех впереди идущих соперников (Миллера, Баньяи и Морбиделли), Куартараро финишировал 10-м, проиграв победителю 18 секунд. В добавок к проблемам с ускорением, добавилась и неожиданная - у него забились руки, и теперь Фабио придется сделать нехитрую операцию, чтобы быть полностью готовым к Гран-При Каталонии.

Мобриделли, стартовав 4-м, очень быстро оказался за спиной у напарника по Petronas Yamaha SRT. Пытаясь пройти Куартараро - и пройдя его в итоге на 6-м круге, Франко грохнулся: то, чего опасался сам Куартараро, случилось с его партнером!

Маверик Виньялес оказался быстрейшим Yamaha в заезде, но у него за всю гонку не было шанса дотянуться до ТОП-5: он стартовал с 7-го места и уже в середине первого круга ехал 12-м. Сумел добраться до 6-го места на финише с учетом схода соперников. И он тоже испытывал проблемы с держаком от старта до финиша, что сдерживало прогресс.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


Проблемы Куартараро на горячем асфальте Mugello Circuit (он нагрелся до +50°C к старту гонки) были одинаковыми для всех пилотов Yamaha и усугубили положение четверки: ни у кого из них не было держака! Это происходит третий сезон подряд, стоит только добраться до жарких летних раундов.

Пилоты Yamaha выбрали более жесткий комплект резины, чтобы доехать до финиша Гран-При Италии. Соперники ехали, преимущественно, на Medium, и это работало превосходно, например, на Ducati. Маркес же установили самый жесткий комплект из всех, и прекрасно справился, став 2-м на Honda.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


«В двух последних гонках мы вновь столкнулись с проблемами, похожими на те, что преследовали нас с 2017 года, - говорит Валентино Росси. - Я был уверен, что мы окажемся конкурентоспособными, а вместо борьбы за подиум и победу, пытались нащупать темп хотя бы в ТОП-10. Мы не поспевали за соперниками: когда мы находили решение, они уже ускорялись на 0.4-0.5 секунды. Много времени и сил в Ле Мане, а затем в Муджелло посвятили улучшению акселерации. В конце концов, это наша работа, как Factory Team! Мы работали не на результат в гонке, а пытались хотя бы решение найти, использовали все сессии как тесты».

В конечном счете, кое-какое решение в Италии было найдено к FP3, но Росси допустил ошибку, выкатился в гравий и испортил единственный быстрый круг, который мог оказаться на 0.5-0.6 секунды лучше всех его попыток.

Подводя итог, Росси говорит: «К сожалению, за последние годы мы не сделали существенных шагов вперед в плане совершенствования байка. Так, небольшие шажки. Мы думали, что нащупали направление, подтвердили догадки цифрами. Но отставание от соперников только увеличилось, потому что они шагали дальше, решительнее и быстрее».

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии 2019
перейти в фотогалерею


Больше команда Росси «не ждет чудес от Yamaha». Валентино отметил, что в Yamaha действительно работают над улучшением шасси, двигателя, электроники, но все это тянется слишком долго, так что ждать эффекта назавтра не приходится.

«Мы провели достаточно большую и важную работу на тестах в Хересе, опробовали обновления и настройки электроники, нашли позитивные моменты, улучшили акселерацию. Но проверить все это на других треках, как понимаете, невозможно. Там это сработало, но уже после гонок. На каждой новой трассе мы концентрируемся лишь на том, что есть у нас на руках здесь и сейчас. Может, удавалось прибавить скорости в каком-то из секторов, но мы теряли ее в других».

«Кроме [Куити] Тсудзи [руководителя отдела разработки M1, босса проекта, прим. МОТОГОНКИ.РУ] с нами работают лучшие японские инженеры, они всегда в команде. Тсудзи не было с нами в Муджелло, но был Такано. Они много работают, но чего ожидать от этого, мы не знаем. Очевидно, что если речь заходит о двигателе, об ускорении, пиковой скорости и мощности, мы никак не можем на это влиять до конца ноября».

Валентино Росси: Ducati отлично справились... потому что делали шаги побольше, побыстрее и были смелее
Валентино Росси: Ducati отлично справились... потому что делали шаги побольше, побыстрее и были смелее


Если бы вернуться на 7 лет назад, когда принималось решение о возвращении в Yamaha... с сегодняшней точки зрения на Desmosedici и успехи Ducati Corse - остался бы Росси с Борго-Панигале?

«Никаких идей на эту тему, если честно! Да, Ducati отлично справились. Но я-то работал с ними еще в 2012 году, и "своего автобуса" пришлось бы ждать слишком долго, так что я бы успел душевно состариться. Поэтому, лучше так, как сейчас! У нас есть шанс и перспектива, надежда» - ответил Валентино Росси.

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 июня 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island