МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23dhBt
31 мая 2023 | 13985
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Статистика MotoGP 2023: команды и пилоты решили главную проблему спринтовых гонок?

Подведенная после первых 5 этапов MotoGP статистика говорит, что команды чемпионата и их пилоты решили для себя ключевой вопрос - как быть с MotoGP Sprint Race, повышенным износом моторов и выгоранием: они просто не выкладываются в этих заездах на 100%

МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2023 - Все ждали, что субботние спринтовые гонки станут стремительным сражением от старта до финиша.

Но на деле, короткие гонки только выглядят "быстрыми", потому что они... короткие, тогда как реальный темп пилоты борьбы показывают только на первых 2-3 кругах. Затем, заезды просто «доезжают».

С начала 2023 года в сумме пилоты MotoGP финишировали 47 раз в обоих заездах. То есть, те кто финишировал успешно в спринте, затем увидели клетчатый флаг и в Гран-При. И средний темп (по времени круга и средней скорости) на спринтах в 42 случаях из 47 оказался ниже, чем затем на Гран-При.

Секрет этого заключается в двух аспектах. По сути, с введением MotoGP Sprint Race в стратегии команд ничего не поменялось. Они по-прежнему рассчитывают силы и прогрессию именно на главную гонку уикенда - Гран-При, тогда как схватка в спринтовом заезде завершается уже после пары-тройки кругов, поскольку позиции на финише распределяются достаточно быстро, схватка идет только в ТОП-5, а остальные позиции не стоят тех очков, которые за них дают. То есть, 17 из 22 пилотов на старте просто "доезжают" заезд до финиша ради красивой картинки.

Пол Треватан, шеф команды Пола Эспаргаро объяснил, что сейчас спринтовые гонки проводятся по остаточному принципу:

«Мы начинаем FP1 на худшем наборе покрышек, потому что нужно сохранить самые мягкие напоследок. В зависимости от погодной ситуации, первая мягкая задняя покрышка ставится на последних 10 минутах сессии, чтобы показать предварительный темп».

Важные новости
 
Николо Булега стал чемпионом World Supersport - впервые в истории на Ducati!
Николо Булега стал чемпионом World Supersport - впервые в истории на Ducati!

Итальянский выпускник Академии Валентино Росси VR46, выступавший в Moto3 и Moto2, достиг высшего достижения не в Гран-При: сегодня Николо Булега взял свой первый мировой титул в World Supersport, где выступал на Ducati Panigale V2.
Альваро Баутиста принес Ducati второй досрочный Кубок Конструкторов в World Superbike 2023
Альваро Баутиста принес Ducati второй досрочный Кубок Конструкторов в World Superbike 2023

Победа в субботней гонке World Superbike на португальском Autodromo do Algarve в Портимао принесла Ducati Corse чистую защиту одного из трех титулов, добытых в 2022 году: первая из трех корон защищена - Кубок Конструкторов остается в Борго-Панигале!
Хорхе Мартин начал еще один выдающийся уикенд, выиграв MotoGP Sprint Race в Мотеги
Хорхе Мартин начал еще один выдающийся уикенд, выиграв MotoGP Sprint Race в Мотеги

Ситуация в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года накаляется с каждой новой гонкой: противостояние между Хорхе Мартином и действующим чемпионом мира, лидером заводской команды Ducati Пекко Баньяей вышло на новый, конкретный уровень. Баньяя уже просто пытается удержать лидерство, а Мартинатор отбирает у него очки в каждом заезде!
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Японии
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Японии

Многие годы Гран-При Японии было особым событием, поскольку Yamaha и Honda, а также Suzuki играли большую роль в жизни MotoGP. Но в новых условиях... удастся ли фаворитам японских заводов навязать борьбу европейцам у себя дома? Смотрите MotoGP Sprint Race Гран-При Японии на Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort 2023 года от старта до финиша.
MotoGP 2023 - Видео: квалификации Q1 и Q2 Гран-При Японии
MotoGP 2023 - Видео: квалификации Q1 и Q2 Гран-При Японии

Квалификации Гран-При Японии по MotoGP прошли, когда в Москве было ранее утро. Смотрите повтор Q1 и Q2 на Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort.
MotoGP 2023: Результаты квалификации и стартовая решетка Гран-При Японии
MotoGP 2023: Результаты квалификации и стартовая решетка Гран-При Японии

Марк Маркес приложил массу усилий, чтобы начать субботнюю MotoGP Sprint Race на домашней для Honda трассе с Мотеги с хорошей позиции. Но конкурировать с Ducati... Возможно ли это в прямой схватке на одном из самых технически сложных треков в календаре MotoGP? Результаты квалификации 14 этапа, Гран-При Японии.
WorldSBK: Kawasaki Racing Team нашла замену для Джонатана Рэй
WorldSBK: Kawasaki Racing Team нашла замену для Джонатана Рэй

Как известно, Джонатан Рэй неожиданно для всех принял решение покинуть Kawasaki Racing Team по окончании 2023 года и перейти в PATA Yamaha, одного из ключевых конкурентов японского завода. KRT пришлось поднапрячься, чтобы найти достойную, как они считают, замену 6-кратному чемпион World Superbike. Искали даже в MotoGP...
Брад Биндер возглавил ТОП-10 на пути к квалификации Гран-При Японии MotoGP 2023
Брад Биндер возглавил ТОП-10 на пути к квалификации Гран-При Японии MotoGP 2023

Флагман заводской команды KTM Factory Racing Брад Биндер возглавил десятку быстрейших пилотов MotoGP по итогам первого дня Гран-При Японии в Мотеги, опередив лидеров Ducati и Aprilia. Маркес и Куартараро упали, пытаясь удержаться в ТОП-10. Результаты и небольшой отчет.
Марк Маркес - о календаре MotoGP 2024 года: нам предстоят 44 гонки, а не 22, помните об этом!
Марк Маркес - о календаре MotoGP 2024 года: нам предстоят 44 гонки, а не 22, помните об этом!

Марк Маркес уверяет, что решение о выходе из программы Honda еще не принято, но он еще раз намекнул, что при нынешней ситуации с прототипом RC213V, бороться в 2024 году будет попросту не за что. И он не увидел прогресса на тестах в Мизано.
Мотоциклов в России стало больше: новые четырехсотки Honda поступили в салоны дилеров
Мотоциклов в России стало больше: новые четырехсотки Honda поступили в салоны дилеров

Сразу две новых модели мотоциклов Honda 2023 года появились в дилерских центрах компании в России - это спортбайк Honda CBR400R и кроссовер Honda CB400X. В чем их особенности и сколько они сегодня стоят?
 


«На FP2 мы узнаем, какой темп может быть в спринтовой гонке. И мягкая покрышка, которая будет использована в спринтовой гонке, обкатывается в самом конце FP2. Там же определяется компаунд переднего колеса для спринта. Таким образом, экономится целый комплект резины. На FP2 нужно провести всего 1-2 выезда, чтобы показать время для Q2. Мы уже научились с этим справляться».

Все изменения в мотоциклах пилоты MotoGP пробуют на FP1, на худшем ("бесполезном") наборе резины. Его также называют "нерабочим", а "рабочий" - этот тот комплект, который будет использован в гонке или в спринтовом заезде - его откладывают в сторону.

Наконец, субботняя "свободная практика" больше не имеет никакого смысла. Единственное, для чего она нужна, это попробовать какое-то изменение в сетапе для воскресной (!) гонки, говорит Треватан. Потому что от сессии к сессии трек меняется и меняет свои свойства. Даже между воскресным warm-up и заездом ситуация может различаться кардинально.

В конечном счете, команды Moto3, Moto2 и MotoGP делают одну и ту же работу в пятницу и субботу: они стараются максимально прорезинить траектории для главной схватки. Рассчитать реальную стратегию на гонку можно только в Гран-При. И поэтому, пилоты предпочитают не выкладываться в субботу, а ехать "нормально" только в воскресенье.

Хотя некоторые команды и говорят, что MotoGP Sprint Race позволяет улучшить сетап байка для главного заезда, на самом деле, это может произойти только в случае, если пилот допускает ошибку в спринтовой гонке - и (только благодаря этому) находится какое-то свежее решение. Как было в Ле-Мане с Tech3 и Августо Фернандесом. Но по словам Треватана, это не статистический случай.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1023370
годовая
аудитория
45857
читателей
за месяц
8817
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message