МОТОГОНКИ.РУ, 31 января 2024 - Главные вводные: Dorna ни коим образом не виновата в том, что события начали отменяться. Начали (т.е. во множественном числе) - это такое видение. Потому что из 22 объявленных событий под угрозой с самого начала были три... два де-факто уже отменились.
Анонсированный 27 сентября план MotoGP на 2024 год был хорош
Первая попытка сбалансировать календарь по логистической и психологической нагрузке на команды и пилотов. В него вернулся Арагон, на нормальную позицию перемещен дебют Гран-При Казахстана, Катар вновь открывает сезон, и это правильно, а Сепанг предваряет финал в Валенсии.
Но с самого начала все знали, что есть три момента.
Отмена Гран-При Аргентины - это настоящий форс-мажор, связанный (как это обычно прописывается в контрактах) с действиями властей и всякой прочей непреодолимой силой. В данном случае, на отмене события сказалась неопределенность, возникшая с финансированием аргентинских регионов из федеральной казны, которую закрыл на замок новый Президент Аргентины Хавьер Милей. Милей объявил «мега-реформы» по радикальному сокращению расходов, и вообще, всяческому сокращению. С 1 января, как только он вступил в должность, страну лихорадит: забастовки профсоюзов, жаркие споры в парламенте, где местные депутаты пытаются отстоять права регионов в битве с центром и так далее. В сентябре 2023 года обо всем этом никто и не подозревал. Но знали о том, что региональные власти Сантьяго-дель-Эстеро поддерживают финансово Termas de Rio Hondo и само событие Гран-При Аргентины по MotoGP: до 60% бюджета мероприятия формировалось из дотаций государства. Когда краник перекрыли, стало ясно, что событие не состоится. Dorna приняла решение: проще отменить.
Гран-При Аргентины следовало за Гран-При Португалии, с которым тоже было не всё ладно. Много претензий к Autodromo do Algarve возникло в 2023 из-за тяжелых последствий падений и несоответствию части защитных сооружений требованиям FIM... Но все эти вопросы чудесным образом разрешились перед началом сезона: какие претензии? не было никаких претензий! подписываем всё. Это потому, что отмена двух событий подряд - просто катастрофа для MotoGP, тем более перед самой продаже американцам...
Но все-таки Dorna заявила, что Аргентину заменить уже не сможет (не успеет)
Далее, многострадальный Гран-При Казахстана. Единственное событие первой половины сезона, на которое до сих пор не продаются билеты. Это значит сомнения Dorna в судьбе Sokol International Racetrack.
Команды не очень хотят ехать в Казахстан. И если бы событие вновь отменилось, в паддоке никто не расстроился бы, как печально это не звучит. Причиной отмены дебюта в 2023 году стало банальное отсутствие денег на доработки трассы для соответствия требованиям FIM. По некоторым слухам от местных, всё лето 2023 года и осенью Sokol посещали высокие гости из Испании с проверками, как идут работы.
Об окончательном состоянии трассы под Алматой стало более-менее ясно в апреле, когда туда прилетел Лорис Капиросси и новый шеф Dorna по безопасности треков Томэ Альфонсо Эспелета. Прилетели, погуляли по треку и улетели, не сказав ни слова.
Люди три месяца сидели на нервах: надо бронировать гостиницы, которых там нет, а также покупать авиарейсы, которых тоже немного...
Гран-При Казахстана все-таки отменено
Обновление от 3 мая: Гран-При Казахстана переносится с 14-16 июня из-за режима ЧП, вызванного паводковой ситуацией. Подробнее: Гран-При Казахстана переносится
Даты переноса объявлены не были, но Dorna во что бы то ни стало хотела провести новый этап в 2024 году. И ради этого готова была даже пожертвовать Индией...
29 мая стало известно, что Казахстан получил новые даты - 20-22 сентября 2024 года, но 15 июля Dorna Sports окончательно отменила и Гран-При Индии, и Гран-При Казахстана
Новым событием в календаре станет второй раунд на Misano World Circuit - Гран-При Эмилии-Романьи на те же даты, 20-22 сентября.
История Гран-При Индии. Сейчас по всем документам промоутером MotoGP Bharat значится FairStreet Sport, а не Jaypee Group, с которой Dorna Sports подписывала контракты. Jaypee потеряла, сначала, Формулу-1, а затем и MotoGP из-за финансовых проблем. Пришлось переписывать контракты в самый последний момент: еще в июне было непонятно, состоится ли что-нибудь или нет. Чтобы успеть, FairStreet Sport заключила только 1-летний договор с Dorna на проведение события в 2023 году. Как шли переговоры потом, известно мало. Местные власти активно ратуют за возвращение MotoGP в Нью-Дели. Власти региона целиком и полностью поддержали нового промоутера, обеспечив административный ресурс, чтобы реконструировать Buddh International Circuit всего за 3 недели. Также, FairStreet получила помощь властей для организации самого события, обеспечения безопасности и комфорта для более чем 17000 зарубежных гостей, включая 5000 сотрудников команд, FIM и MotoGP.
В 2023 году непроведение MotoGP было бы приравнено к мятежу: за неделю до Гран-При Индии Нью-Дели принял саммит G20, и такое большое мировое событие, как Мото Гран-При было очень в кассу. Сейчас шумиха спала.
Обновление: о возможной отмене Гран-При Индии 2024 года заговорили в середине мая. Стало известно, что из-за федеральных выборов и смены правительства страны всё финансирование глобальных проектов в Индии было заморожено. Разморозка 100-миллионного пакета помощи FairStreet Sport ожидалась 4-5 июня, после выборов. Но никто точно не знал, произойдет ли это.
Dorna Sport установили на эти даты жесткий дедлайн FairStreet Sport, и промоутеры, не дожидаясь этих дат, решили отменить событие и передать даты Казахстану
Трасса Balaton Park в Венгрии
На запасном пути стоит Balaton Park в Венгрии, трасса, открывшаяся в прошлом году и уже прописавшаяся в календаре World Superbike 2024 года. Она может (должна) заменить любой из потенциально токсичных этапов - Казахстан или Индию. Проблема с Balaton Park только одна: она еще не омологирована для MotoGP, и если случится небольшой коллапс, а трек вдруг окажется немного не соответствующим высшей категории FIM Grade A, до 14 июня внести доработки могут и не успеть.
Открытие Balaton Park и конфигурация трассы
Актуальный календарь MotoGP 2024 года (на 29 мая) - это 20 этапов. Даже 20 этап и 40 стартов - это колоссальная нагрузка на команды и пилотов.
Далее: календарь MotoGP 2024 на МОТОГОНКИ.РУ
7.58 МЛН
478050
17336