МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
56640
29 октября 2017 в 15:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с новоиспеченным чемпионом Moto2 Франко Морбиделли

Большое и очень интересное интервью с новым чемпионом мира Moto2 Франко Морбиделли: его путь, разница между минимото и MotoGP, чувства и ощущения после победы и после новостей о Томасе Люти.

МОТОГОНКИ.РУ, 29 октября 2017 - Франко, ну теперь-то ты точно можешь сказать, что ты - чемпион мира! Как себя чувствуешь?

- Да, я мировой чемпион, это фантастика. Что случилось вчера, случилось, и мы никак не могли бы повлиять на ситуацию. Мне искренне жаль, что Тома не было на старте. Было бы действительно круто сразиться с ним за титул сегодня. Но... это гонки, и такие неприятности случаются, я повторю: мне искренне жаль, что [авария произошла] именно с ним. Но я счастлив в любом случае, что взял титул!

Несколько этот день важен для тебя лично?

- Пожалуй, что очень важен. Я пришел в чемпионат совсем из другого мира. Я не проходил тот длительный путь, которым воспитываются нынешние пилоты Moto3. Поздно оказался в седле прототипа, потому что пытался реализовать свои силы в серийных классах. Долго не мог сделать шаг в Гран-При, принять верное решение, но я, наконец-то, здесь! И этот титул как доказательство того, что в итоге я сделал верный выбор.

Когда ты получил новость, что Томас пропустит гонку, это упростило задачу для тебя?

- Скажу честно: эйфория от новости была, но она длилась только 3-4 секунды - как вспышка, но затем все давление этого уикенда вернулось. Столько мыслей сразу же навалилось: правильно ли мы ведем этот уикенд, готовы ли к гонке, как она пройдет, не начнется ли дождь... Тысяча мыслей навалились. Но я постарался собраться и сконцентрироваться снова, так что эйфории не было. Это правда, что при отсутствии давления ты едешь лучше, у тебя все получается лучше, плавнее. В итоге, думаю, что сегодняшняя гонка сложилась так хорошо для меня, потому что я ехал спокойно и плавно, без стресса. Лишь пытался удержаться за парнями из KTM, темп которых был - определенно и безоговорочно! - лучше моего. Думаю, KTM сделал невероятный шаг вперед в этом году. Если посмотреть их прогресс по сезону, сейчас это сильнейший проект.

Возможность побороться за титул в MotoGP?

- Это была бы фантастика. После всего, это единственный верный путь - вступить в MotoGP и бороться за титул там.

Франко, какую гонку этого сезона ты мог бы назвать идеально проведенной?

- Определенно, это был Ассен! Точно, это лучшая гонка и лучшая битва сезона. Думаю, что это была единственная настоящая - прямая и конкурентная схватка с Томом. Биться с ним напрямую и побить его в итоге - это было важно и нужно для меня. А потом, я получил удовольствие от самой гонки, от последнего круга. Думаю, это был решающий момент для схватки за титул.

Что позволило так уверенно проходить этап за этапом?

- Техническая работа над настройками и новый [прототип] Kalex, который во всем был лучше прошлогоднего для меня лично. Нам с ним работать оказаться проще, быстрее добивались нужных результатов и попадали в настройки. Идеальный байк.

Ваш синхронный переход с Люти в MotoGP - как ты на это смотришь после двух лет борьбы с ним в Moto2?

- Интересный вызов, думаю, для нас обоих! Мы начнем с чистого листа и сравним свои потенциалы на совершенно ином уровне. Но я не знаю, кто окажется сильнее. У него больше опыта, и мне у него многому хочется научиться.

Жоан Зарко перешел в MotoGP из Moto2, где он стал чемпионом досрочно, как и ты. И он весьма успешен теперь.

- О да! Я знаю Жоана много лет, с самого детства, пожалуй. Он удивительный человек, очень хороший - и как пилот, и как личность. Надеюсь, мне удастся повторить его успех в MotoGP. Почему бы и нет?

Как ты справляешься со своими стрессами и релаксируешь? У тебя есть какая особая техника?

- Нет. Я начал заниматься гонками, когда мне исполнилось 7 лет. И тогда же у меня появилось желание стать чемпионом. Наверное, я научился справлять с давлением сразу. Потому что я жил этим, мне приходилось с этим бороться и мириться всю жизнь, так что я достаточно устойчив ко всему этому с самого детства. Когда я боролся за титул чемпиона Италии по минимото, уже тогда все это присутствовало, и я с этим как-то справлялся. Да ничем не отличается давление на 7-летнего мальчишку от сегодняшнего в паддоке MotoGP!

Твой путь от минимото к Moto2 складывался хорошо?

- Совсем нет, нестабильно и часто в неверном направлении. После минимото я пересел сразу на 125 куб.см., это были 2-тактные GP125 в Италии, но затем мы решили попробовать CEV GP125, и это был большой провал во всем, прежде всего, по деньгам: мы конкретно потеряли деньги, не получив никакого результата или прогресса. И после этого я решил пересесть на Superstock-600, что оказалось гораздо дешевле и перспективней. Я начал быстро прогрессировать: сначала в CIV Superstock, затем в Чемпионате Европы, и затем появилась возможность попробовать «шестисотку» из Гран-При, в Moto2. Мне всегда было не слишком комфортно делать большие шаги вперед сразу, но этот оказался удачным на 100%.

Что ты почувствовал, когда увидел флаг сегодня?

- Вдруг мне просто захотелось насладиться моментом. На последнем круге думал, а не навалиться ли на Брэда, пощупать его - может, 2-е место?.. Но тут же подумал: что-то опять накрапывает, мало ли... и в этот момент я полностью расслабился, просто поехал в кайф, действительно, получал удовольствие от самого процесса, без конкретной цели. Единственное, на чем я сконцентрировался на последнем круге - это на красивом wheelie на финишной прямой, но... оно не получилось :) После флага... что я чувствовал после? Знаете, ни-че-го.

Подробнее: Франко Мобриделли принес Италии первый чемпионский титул в Мото Гран-При за 10 лет

Важные новости
 
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии

Хосе Антонио Руэда из заводской команды Red Bull KTM Ajo взял третью победу подряд в гонках чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на Silverstone Circuit в Великобритании, на этот раз, буквально вырвав Большой Приз из рук новобранца чемпионата мира Макса Килеса. Результаты BritishGP Moto3 и положение в чемпионате.
MotoGP: Фабио Куартараро на грани нервного срыва после BritishGP - в каждой гонке что-то ломается!..
MotoGP: Фабио Куартараро на грани нервного срыва после BritishGP - в каждой гонке что-то ломается!..

Фабио Куартараро должен был выиграть сегодняшнюю гонку BritishGP в Сильверстоуне: ставка, сделанная Monster Energy Yamaha MotoGP на резину - сработала отлично; старт с поул-позиции был подкреплен слабостью конкурентов на Ducati; Фабио уехал от всех на 4.5 секунды, но на 12-м круге был вынужден съехать из-за очередной поломки. На брифинге после финиша гонки Фабио дал волю эмоциям.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 октября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.46 МЛН
годовая
аудитория
653798
посетителей
в месяц
14739
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island