МОТОГОНКИ.РУ, 29 сентября 2011 - 300 - Выиграв Гран-При Арагона две недели назад, Кейси Стоунер записал на счет австралийских пилотов 299-й подиум, а также принес 100-ю победу Repsol Honda в Королевском классе. Но на кону новое достижение: 300-й подиум австралийцев. Его Кейси может добиться уже в Мотеги.
284 – Стоунер может побить еще один важный рекорд в этом году, а именно по количеству набранных очков. Но сейчас его счет - 284 балла, на три меньше, чем в 2007-м, когда он стал чемпионом мира впервые с Ducati. В этой нехватке важную роль Валентино Росси, который выбил австралийца при неудачном заходе в первый поворот Jerez de la Frontera, в самом начале сезона. Кейси тогда так и не смог вернуться в гонку.
99 – Победа Марка Маркеса в Арагоне стала 99-й испанской победой в среднекубатурной категории Больших Призов. Всего испанцы взяли 85 золотых кубков в GP250 и еще 14 в Moto2, 7 из которых принадлежат Марку. В прошлом году он одержал блестящую победу в чемпионате GP125, выиграв 10 из 17 гонок и еще в двух взошел на подиум.
63% – Вот почему его статистика столь впечатляющая: Макрес выиграл 17 из последних 27 Гран-При, начав с марта 2010 года, что означает один из самых высоких процентов попадания в призы в среднекубатурной категории - 63%.
50 – Немецкий юниор Йонас Фольгер выйдет на старт в Гран-При Японии в 50-й раз с начала своей карьеры. Примечательно, что эта самая карьера началась в Мотеги в 2008 году. Но важнее, что Йонасу только в августе исполнилось 18 лет, а это значит, что он третий самый молодой пилот MotoGP, достигший отметки в 50 стартов. Двое других - Скотт Реддинг и Хорхе Лоренцо. Они были моложе Фольгера.
38 – Кейси Стоунер, Хорхе Лоренцо и Джон Сюртис сравнялись по количеству добытых побед в Королевском классе: у каждого по 38 золотых кубков в коллекции. Легендарный Сюртис выиграл чемпионат в 500-кубовой категории четырежды, а до того еще три в 350-кубовом классе. Однако, это лишь 11-е место в списке самых успешных пилотов, которое возглавляет Жакомо Агостини - 123 победы. Второе место с огромным отставанием занимает Росси....
34 - нынешнее Гран-При Японии - 34-е по счету. До того, как чемпионат переместился в Мотеги, 19 гонок прошли в Сузуке, а еще 2 в Фиско.
26 – Сегодня Дани Педросе исполняется 26 лет. Поздравляем!
21 – Завтра Доминику Эгертеру исполнится 21 год.
14 – Победа Нико Тероля в Арагоне стала 14-й подряд для пилотов Aprilia в 125-кубовой категории. Кстати, итальянский завод выиграл Кубок конструкторов досрочно в той гонке и стал самым титулованным в младшей категории... в последний сезон существования этого класса.
12 – Стоунер финишировал на подимуе в 12 гонках подряд в этом сезоне. За всю 63-летнюю историю Больших Призов только пяти пилотам удалось добиться такой результативности в один сезон: Валентино Росси, Жакомо Агостини, Мику Дуэйну, Уэйну Рейти и Хорхе Лоренцо.
9 – А вот по количеству поул-позиций Стоунер сравнялся с самим собой образца 2008 года и с Росси образца 2003: в Мизано Кейси выиграл девятую квалификацию за год.
4 – С начала 4-тактной эры в MotoGP (в 2002 году) самым продуктивным производителем в Гран-При Японии стал... завод Ducati! Пилоты Ducati четырежды брали "золото" на этой трассе, Honda - трижды, Yamaha - дважды. Интересно, что Honda, собственно и владеющая Twin Ring Motegi Circuit, не выигрывала здесь гонок с 2004 года.
3 – Магия "тройки": три самых успешных пилота в Японии выиграл по три Гран-При в разных классах. Лорис Капиросси все три победы одержал в MotoGP, Тони Элиас - 2 в GP250 и 1 в Moto2, а Мика Каллио - 2 в GP125 и 1 в GP250.
0 – Honda не выиграла ни одной гонки на своей домашней трассе за всю историю 800-кубовых двигателей. Последнюю победу на 1000-кубовом мотоцикле одержал в 2004 году Макото Тамада. У Стоунера есть шанс внести корректировку в эту статистику на днях...
