МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
121253
29 марта 2022 в 21:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Видео история - Вспоминаем Гран-При Аргентины 2015 и 2016 года

Гонки на Termas de Rio Hondo Circuit всегда были нетривиальными. С первого года их сопровождали какие-то странности. В основном, запоминающиеся и яркие, но иногда шокирующие. Вспоминаем Гран-При Аргентины 2015 и 2016 годов - фотографии, видео обзор и все подробности на МОТОГОНКИ.РУ.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2022 - Итак, возвращение MotoGP в Аргентину произошло в 2014 году. В целом, тот этап был проведен образцово-показательно по всем параметрам, как обычно бывает с громкими камбеками, сопровождающимися огромной информационной поддержкой, приглашением бородатых звезд из прошлого и так далее. Кроме того, что держака на новеньком асфальте не было, всё остальное прошло гладко. Гонку выиграли напарники по Repsol Honda: Марк Маркес взял вторую подряд победу с начала сезона, Дани Педроса стал вторым, а Лоренцо обошел напарника по заводской команде Yamaha Валентино Росси.

Марк Маркес мог бы стать королем Аргентины
Марк Маркес мог бы стать королем Аргентины

Но после такой уверенной и красивой победы в 2014 Маркес с треском провалил финал гонки 2015 года, а героем дня стал Валентино Росси.

Victoria o Muerte!

Ключевой фишкой был выбор покрышек. Большинство выбрало Medium, тогда как Валентино Росси сделал ставку на Hard/Extra Hard. Он знал, что гарантированно проиграет старт; но когда прожорливый асфальт Termas de Rio Hondo разогрет до +36 градусов, а гонка - длинная, мягкие шины, давшие преимущество на первых кругах, не продержатся долго. Точно так и произошло!

Маркес рванул вперед, обеспечив себе грандиозное преимущество к середине заезда в 10 секунд. И когда все уже начали прославлять Марка-победоносца, настало время Валентино. Росси пошел вперед, за 10 кругов ему удалось сократить отставание от лидера с 8.5 до 1.5 секунд. Росси подкатил к Маркесу и демонстративно пошел в атаку при заходе не предпоследний круг. Это было своего рода заявление: «мой темп лучше на 2 секунды, я пройду вперед, а ты не сможешь мне помешать!»

Маркес действительно уже не мог держать темпа итальянца, но отказывался верить в происходящее. Когда Росси в очередной раз прошел Марка на торможении перед 13-м поворотом, тот контратаковал на грани фола: подлез под Yamaha изнутри, но на апексе у него сорвало оба колеса, произошел очень жесткий контакт. Это был последний сигнал для Марка, что ему уготован один из двух вариантов - 2-е место либо неминуемое крушение. Но Марк не понял намека и продолжил пушить. Через 20 метров после выхода из 13-го поворота на перекладке в 14-й Repsol Honda красиво загремел на асфальт... Марк зацепил передним колесом заднее колесо Yamaha, и RC213V тут же перевернулся.

Смотрите, как прошли последние 5 минут Гран-При Аргентины 2015 года:

Андреа Довициозо на Ducati и Кэл Кратчлоу на Honda финишировали на подиуме вместе с Росси.

Эта дуэль с Росси действительно глубоко ранила самолюбие Марка Маркеса. В том году он действовал по принципу - «победа или падение», почти как «победа или смерть». Марк очень долго не мог поверить, что команда допустила ошибку при выборе двигателя RC213V, сделав ставку на плохо контролируемый и очень мощный мотор вместо мотора-середнячка, который обеспечил бы ему комфортное доминирование.

MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Марк Маркес завершил гонку на асфальте после контакта с Росси на предпоследнем круге
MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Марк Маркес завершил гонку на асфальте после контакта с Росси на предпоследнем круге
перейти в фотогалерею

В Аргентине Марк впервые столкнулся с тем, что мотоцикл перестал выполнять волю пилота. Окончательное осознание проблем пришло только в мае, а изменения в шасси Honda смогла предоставить Repsol Hodna лишь к августу. К середине сезона битва за титул была проиграна окончательно, и дальше за корону боролись исключительно Валентино Росси и Хорхе Лоренцо. Но именно гонка в Аргентине задела Маркеса сильнее всего. Какие были последствия, мы помним...

Валентино Росси, герой Аргентины
Валентино Росси, герой Аргентины

Валентино вышел на подиум в футболке с номером великого футболиста Аргентины Диего Марадонны, став мгновенно национальным героем страны. Эта простая, но очень действенная акция мгновенно сделала Валентино национальным героем Аргентины. Кстати, затем Росси установили памятник на Termas de Rio Hondo.

MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Valentino the Great
MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Valentino the Great
перейти в фотогалерею

Гран-При Аргентины 2016 - феерия на финише

Я прекрасно помню этот уикенд, он был полон событий. В тот день мы завершили большие мототесты на Motorland Aragon, откатали десяток новеньких мотоциклов, а инструктором нашей группы журналистов был чемпион World Superbike и ветеран MotoGP Карлос Чека. После тестов мы собрались в ресторане Paradores в Альканьисе, чтобы посмотреть трансляцию Гран-При Аргентины. Карлос был нашим комментатором - такое не забывается!!!

Старт Гран-При Аргентины 2016 года
Старт Гран-При Аргентины 2016 года

В 2016 году новым поставщиком покрышек MotoGP стала компания Michelin. Французы скрупулезно подготовились к Гран-При Катара, который прошел идеально. Но после перелета в Аргентину, на совершенно иной тип асфальта, другой дизайн трека, стало ясно, что их план не сработал. Это длинная история, если интересно, расскажу ее в другой раз.

На Termas de Rio Hondo с самого начала уикенда был дефицит держака, что привело к совершенно непредсказуемому финалу.

Довициозо и Росси хорошо стартовали, но на этот раз Марку Маркесу не было равных: Honda исправила все огрехи RC213V 2015 года, так что Маркес без каких-либо фокусов вернулся на доминирующую позицию и уверенно выиграл гонку.

Янноне сносит напарника в предпоследнем повороте Гран-При Аргентины
Янноне сносит напарника в предпоследнем повороте Гран-При Аргентины

А вот за места на подиуме шла ожесточенная битва. Валентино Росси на протяжении 14 кругов пытался следовать за Маркесом, но темп Honda был недостижим для Yamaha, поэтому Валентино просто истер покрышки к 19-му кругу. Тогда его догнали и прошли напарники по Team Ducati - Довициозо и Янноне, заводская команда могла рассчитывать на красивый, заслуженный подиумный дубль. Но на самом последнем круге в голове Янноне что-то помутилось, и он совершил самую безрассудную атаку в карьере: на входе в предпоследний поворот №29 полез атаковать Довициозо, но лег набок и вынес напарника. Росси не мог поверить своим глазам - вот это подарок!

Смотрите обзор Гран-При Аргентины 2016 года:

Довициозо не смог завести свой байк после вылета в зону безопасности, но нашел в себе силы, чтобы дотолкать его до финишной линии. Конечно, за то время, что Андреа толкал свой мотоцикл, его успели проехать многие.

Довициозо толкает свой байк к финишу
Довициозо толкает свой байк к финишу

Но в ходе гонки произошло множество неожиданных вылетов, как это называют гонщики - «без предупреждения со стороны мотоцикла». Из-за проблем с держаком до финиша добрались только 14 из 20 стартовавших, и Довициозо заработал 2 очка!

Продолжение: Гран-При Аргентины по MotoGP: факты и история - кармическая мозаика Тукумана

Важные новости
 
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp