МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
121478
29 марта 2022 в 21:31
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Видео история - Вспоминаем Гран-При Аргентины 2015 и 2016 года

Гонки на Termas de Rio Hondo Circuit всегда были нетривиальными. С первого года их сопровождали какие-то странности. В основном, запоминающиеся и яркие, но иногда шокирующие. Вспоминаем Гран-При Аргентины 2015 и 2016 годов - фотографии, видео обзор и все подробности на МОТОГОНКИ.РУ.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2022 - Итак, возвращение MotoGP в Аргентину произошло в 2014 году. В целом, тот этап был проведен образцово-показательно по всем параметрам, как обычно бывает с громкими камбеками, сопровождающимися огромной информационной поддержкой, приглашением бородатых звезд из прошлого и так далее. Кроме того, что держака на новеньком асфальте не было, всё остальное прошло гладко. Гонку выиграли напарники по Repsol Honda: Марк Маркес взял вторую подряд победу с начала сезона, Дани Педроса стал вторым, а Лоренцо обошел напарника по заводской команде Yamaha Валентино Росси.

Марк Маркес мог бы стать королем Аргентины
Марк Маркес мог бы стать королем Аргентины

Но после такой уверенной и красивой победы в 2014 Маркес с треском провалил финал гонки 2015 года, а героем дня стал Валентино Росси.

Victoria o Muerte!

Ключевой фишкой был выбор покрышек. Большинство выбрало Medium, тогда как Валентино Росси сделал ставку на Hard/Extra Hard. Он знал, что гарантированно проиграет старт; но когда прожорливый асфальт Termas de Rio Hondo разогрет до +36 градусов, а гонка - длинная, мягкие шины, давшие преимущество на первых кругах, не продержатся долго. Точно так и произошло!

Маркес рванул вперед, обеспечив себе грандиозное преимущество к середине заезда в 10 секунд. И когда все уже начали прославлять Марка-победоносца, настало время Валентино. Росси пошел вперед, за 10 кругов ему удалось сократить отставание от лидера с 8.5 до 1.5 секунд. Росси подкатил к Маркесу и демонстративно пошел в атаку при заходе не предпоследний круг. Это было своего рода заявление: «мой темп лучше на 2 секунды, я пройду вперед, а ты не сможешь мне помешать!»

Маркес действительно уже не мог держать темпа итальянца, но отказывался верить в происходящее. Когда Росси в очередной раз прошел Марка на торможении перед 13-м поворотом, тот контратаковал на грани фола: подлез под Yamaha изнутри, но на апексе у него сорвало оба колеса, произошел очень жесткий контакт. Это был последний сигнал для Марка, что ему уготован один из двух вариантов - 2-е место либо неминуемое крушение. Но Марк не понял намека и продолжил пушить. Через 20 метров после выхода из 13-го поворота на перекладке в 14-й Repsol Honda красиво загремел на асфальт... Марк зацепил передним колесом заднее колесо Yamaha, и RC213V тут же перевернулся.

Смотрите, как прошли последние 5 минут Гран-При Аргентины 2015 года:

Андреа Довициозо на Ducati и Кэл Кратчлоу на Honda финишировали на подиуме вместе с Росси.

Эта дуэль с Росси действительно глубоко ранила самолюбие Марка Маркеса. В том году он действовал по принципу - «победа или падение», почти как «победа или смерть». Марк очень долго не мог поверить, что команда допустила ошибку при выборе двигателя RC213V, сделав ставку на плохо контролируемый и очень мощный мотор вместо мотора-середнячка, который обеспечил бы ему комфортное доминирование.

MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Марк Маркес завершил гонку на асфальте после контакта с Росси на предпоследнем круге
MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Марк Маркес завершил гонку на асфальте после контакта с Росси на предпоследнем круге
перейти в фотогалерею

В Аргентине Марк впервые столкнулся с тем, что мотоцикл перестал выполнять волю пилота. Окончательное осознание проблем пришло только в мае, а изменения в шасси Honda смогла предоставить Repsol Hodna лишь к августу. К середине сезона битва за титул была проиграна окончательно, и дальше за корону боролись исключительно Валентино Росси и Хорхе Лоренцо. Но именно гонка в Аргентине задела Маркеса сильнее всего. Какие были последствия, мы помним...

Валентино Росси, герой Аргентины
Валентино Росси, герой Аргентины

Валентино вышел на подиум в футболке с номером великого футболиста Аргентины Диего Марадонны, став мгновенно национальным героем страны. Эта простая, но очень действенная акция мгновенно сделала Валентино национальным героем Аргентины. Кстати, затем Росси установили памятник на Termas de Rio Hondo.

MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Valentino the Great
MotoGP 2015 Argentina GP 3st Round: Valentino the Great
перейти в фотогалерею

Гран-При Аргентины 2016 - феерия на финише

Я прекрасно помню этот уикенд, он был полон событий. В тот день мы завершили большие мототесты на Motorland Aragon, откатали десяток новеньких мотоциклов, а инструктором нашей группы журналистов был чемпион World Superbike и ветеран MotoGP Карлос Чека. После тестов мы собрались в ресторане Paradores в Альканьисе, чтобы посмотреть трансляцию Гран-При Аргентины. Карлос был нашим комментатором - такое не забывается!!!

Старт Гран-При Аргентины 2016 года
Старт Гран-При Аргентины 2016 года

В 2016 году новым поставщиком покрышек MotoGP стала компания Michelin. Французы скрупулезно подготовились к Гран-При Катара, который прошел идеально. Но после перелета в Аргентину, на совершенно иной тип асфальта, другой дизайн трека, стало ясно, что их план не сработал. Это длинная история, если интересно, расскажу ее в другой раз.

На Termas de Rio Hondo с самого начала уикенда был дефицит держака, что привело к совершенно непредсказуемому финалу.

Довициозо и Росси хорошо стартовали, но на этот раз Марку Маркесу не было равных: Honda исправила все огрехи RC213V 2015 года, так что Маркес без каких-либо фокусов вернулся на доминирующую позицию и уверенно выиграл гонку.

Янноне сносит напарника в предпоследнем повороте Гран-При Аргентины
Янноне сносит напарника в предпоследнем повороте Гран-При Аргентины

А вот за места на подиуме шла ожесточенная битва. Валентино Росси на протяжении 14 кругов пытался следовать за Маркесом, но темп Honda был недостижим для Yamaha, поэтому Валентино просто истер покрышки к 19-му кругу. Тогда его догнали и прошли напарники по Team Ducati - Довициозо и Янноне, заводская команда могла рассчитывать на красивый, заслуженный подиумный дубль. Но на самом последнем круге в голове Янноне что-то помутилось, и он совершил самую безрассудную атаку в карьере: на входе в предпоследний поворот №29 полез атаковать Довициозо, но лег набок и вынес напарника. Росси не мог поверить своим глазам - вот это подарок!

Смотрите обзор Гран-При Аргентины 2016 года:

Довициозо не смог завести свой байк после вылета в зону безопасности, но нашел в себе силы, чтобы дотолкать его до финишной линии. Конечно, за то время, что Андреа толкал свой мотоцикл, его успели проехать многие.

Довициозо толкает свой байк к финишу
Довициозо толкает свой байк к финишу

Но в ходе гонки произошло множество неожиданных вылетов, как это называют гонщики - «без предупреждения со стороны мотоцикла». Из-за проблем с держаком до финиша добрались только 14 из 20 стартовавших, и Довициозо заработал 2 очка!

Продолжение: Гран-При Аргентины по MotoGP: факты и история - кармическая мозаика Тукумана

Важные новости
 
В Испании разрешили мотоциклистам ездить по обочине автострады, кроме Каталонии
В Испании разрешили мотоциклистам ездить по обочине автострады, кроме Каталонии

Закон официально принят: Генеральное управление дорожного движения (DGT) объявило, что с 1 октября 2026 года мотоциклистам будет разрешен объезд трафика на автострадах по выделенным полосам ("мотополосам") справа и слева от автострады, отделенным от основной магистрали белыми линиями. Разрешат везде, кроме Каталонии: так, как всегда, есть особое мнение.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре

Макару Юрченко удалось вырвать победу у Артёма Мараева на финише 2-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, состоявшемся в минувший вторник на «Игора Драйв». Гонки прошли без зрителей и трансляции, но уикенд вышел очень активным и полным борьбы, также Владимир Леонов установил новый рекорд Igora Drive для класса Superbike. Подробности.
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами

Давиде Бривио является уникальным феноменом паддока MotoGP: за 25 лет, которые он работает в качестве менеджера различных команд Королевского класса, он привел к победе пилотов третьего завода — начинал с Валентино Росси в Yamaha, сделал чемпионами Suzuki, а теперь наслаждается плодами своего труда в TrackHouse Racing с Aprilia. В следующем году он переходит на работу руководителем в Honda Racing. Чем должность менеджера отличается от роли спортивного директора? И почему Бривио позвали на столь высокую должность в HRC?
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок
Гоночное спортивное оборудование: Госдума РФ приняла проект закона о спецстатусе мотоциклов для гонок

В июне 2026 года в Государственную Думу РФ был внесен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "О самоходных машинах и других видах техники"» под номером 1268368-8. Закон, разработанный при участии РАФ, должен, наконец, легализовать в России такое понятие, как техника для гонок — гоночные болиды и автомобили для кольцевого спорта, а также супербайки и мотоциклы для гонок больше не будут в одном ряду с техникой для дорог общего пользования.
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки

Боссу Aprilia Racing Массимо Риволе вновь пришлось говорить с прессой после Гран-При Нидерландов в Ассене: такого пёстрого уикенда у него еще не было! Первый подиумный дубль TrackHouse Racing и выход Мартина в лидеры чемпионата MotoGP 2026 года резко контрастирует с аварией Марко Беццекки (главного ставленника Ноале). Ривола скоро станет популярным стендап оратором! Но речь его серьезна.
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp