Япония ограничит экспорт в Россию мотоциклов стоимостью свыше 600000 иен

МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2022 - Премьер-министр Японии Фумио Кисида 29 марта заявил: «В кооперации с США и ЕС, Япония присоединяется к санкциям против российских олигархов и правящего класса».

Reuters сообщает, что в 2021 году Япония поставила в РФ готовых автомобилей на сумму более 100 млрд иен, что составило почти 12% общего объема экспорта. Что касается компонентов и шасси для производств, локализованных в России, японские компании в прошлом году осуществили поставок еще на 2 млрд иен. Рынок мотоциклетной и силовой техники в России значительно (в сотни раз) меньше автомобильного.

Тем не менее, в России официальные представительства имеют все четыре производителя мотоциклов и силовой техники из Японии - это Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki. Ни одно из представительств официально пока не комментировало ситуацию и свою позицию на российском рынке в связи с событиями на Украине.

¥600000 = $4882 = €4402 = 428993 Руб

Ограничения на экспорт мотоциклов и скутеров стоимостью свыше 600000 иен затронут ассортимент в самом конкурентоспособном для японцев сегменте техники с объемом двигателя свыше 400-500 куб.см.

Однако речь идет об отпускных ценах на заводах, что не включает в себя таможенные пошлины и иные сборы на территории РФ (дополнительно 25-28% от заявленной таможенной стоимости). То есть, реальный ассортимент моделей, на отпускные цены которых смогут опираться российские импортеры, будет несколько шире.

В оставшийся ценовой сегмент в рознице (условно, до $5000) попадают мотоциклы начального уровня с двигателями 125, 250, 300 и 350 куб.см. Но с учетом того, что цены поставщика отличаются (и значительно, в меньшую сторону), модельный ряд может быть расширен техникой с двигателями до 500 и даже 700 куб.см.

Для информации, розничные цены в Японии на новые мотоциклы (2022-2023) колеблются в следующем диапазоне:

Honda CB200X - ¥200850
Honda GB350S - ¥496460
Honda CB400X - ¥745720
Honda CB1100 EX Final Edition - ¥1234970
Honda Rebel 1100 DCT - ¥1287500
Honda Gold Wing (Bagger) - ¥2595600

Kawasaki W800 - ¥434557
Kawasaki KLX230 SE - ¥514897
Kawasaki Versys-X 300 - ¥628197
Kawasaki KLR650 - ¥762097
Kawasaki Z900 - ¥978397
Kawasaki Ninja ZX-10R - ¥1771497

Yamaha R15 - ¥229690
Yamaha Fazer 25 - ¥251320
Yamaha NMAX 125 - ¥473800
Yamaha MT-03 - ¥494297
Yamaha R3 - ¥545797
Yamaha MT-07 - ¥792997
Yamaha Tracer 9 GT - ¥1544897

Suzuki GSX250R - ¥509850
Suzuki Burgman 200 - ¥514897
Suzuki V-Strom 650XT - ¥968097
Suzuki Burgman 650 - ¥1138150
Suzuki GSX-S1000F - ¥1194697
Suzuki V-Strom 1050XT - ¥1380097

Важные новости

🡰🡲

 

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.